Witam
Wybaczcie że być może powielam temat ale nie znalazłem podobnych tematów na forum.
W moim GP występuje problem ze wspomaganiem.
Mianowicie kierownica charakterystycznie buczy i wspomaganie działa można by rzec nie za równo - skręcanie w lewo jest odrobinę lżejsze niż w prawo. Co jakiś czas przy odpalaniu auta wspomaganie nie uruchamia się i pojawia się komunikat o problemie ze wspomaganiem - zobacz instrukcję. Ponowne odpalenie nie gwarantuje, że wspomaganie zacznie działać. Pojawia się również problem z ASR- jest niedostępny- co również zdarza się wybiórczo (nie wiem czy to może mieć jakiś związek z niedziałającym wspomaganiem)
Zauważyłem, że problem ze wspomaganiem nasilił się odkąd przyszły duże mrozy - wcześniej występowało buczenie ale wspomaganie zazwyczaj działało - lub ponowne odpalenie auta sprawiało że zaczynało działać.
Moje pytanie brzmi - Czy będzie to definitywnie wina czujnika skrętu? Czy wymiana czujnika pomoże? Nie jest to tania część więc wolałem w pierwszej kolejności szukać porady na forum.
Dodam że moje GP to wersja 120 km jtd z 2006 roku
Alternator był regenerowany dwa dni temu więc nie będzie to wina ładowania- akumulator również świeżutki - bosch s5 63Ah

Proszę o jakąś poradę

Ja bym sprawdził na Twoim miejscu połączenia elektryczne na wtyczce do elektrycznego silnika wspomagania czy jak to tam ludzie nazywają pompą wspomagania. W GP wspomaganie jest elektryczne i przy większych przebiegach czasem płata figle bo styki śniedzieją jak dostanie się do nich wilgoć.

Później jeżeli styki są ok prześledź ten wątek:
topic2809.html

Podany wątek odnosi się do punto 2. Nie mam wiedzy czy w grande punto jaki i w punto 2 zastosowano takie same moduły wspomagania.
Samo buczenie kierownicy odpowiadałoby awarii czujnika skrętu- ale zastanawia mnie czy podane przeze mnie objawy mogą też odnosić się do jakiejś poważniejszej awarii wspomagania - a mianowicie samych silników wspomagania.

Mam też pytanie czyt jazda bez aktywnego wspomagania (jest ciężko ale na siłę się da) może spowodować jakieś ewentualne uszkodzenia silników wspomagania?

Na pewno jazda na awarii mu nie pomoże. Mogą być zwarcia ale bez sprawdzenia tego co Ci napisałem powyżej to bawimy się we wróżenie.

A czy można jakoś sprawdzić czujnik skrętu? Samo buczenie kierownicy to zapewne obiaw awarii czujnika ale czy podpinając komputer pojawi się jakiś błąd czujnika ?

Podepnij pod kompa to zobaczysz. Na ogół jak wspomaganie się wyłącza, to zapisuje się błąd. Jeśli tylko buczy, to może być różnie.

Zastanawiam się czy wymiana czujnika skrętu pomoże czy trzeba będzie całe wspomaganie wymienić. Sama wymiana czujnika nie jest zbyt skomplikowana więc zrobię to sam jednak gdy już wymienię czujnik a będzie jeszcze jakiś problem występował to później wymiana wspomagania będzie pewnie wymagać zastosowanie nowego czujnika. Czy miał ktoś podobnie- że wymiana czujnika nie rozwiązała problemów? Czy ewentualnie nowy czujnik da się później ewentualnie zainstalować do innego wspomagania gdy już był zamontowany w starym? słyszałem że są później problemy z kalibracją.