I żaden smerf czy przeglądziarz się nie doczepi bo inaczej wersja ELX, Sporting, czy GT by mie mogły jeździć po drodze:) A jeżdzę

tutaj widac to http://fiatpunto.com.pl/topic5326.html
markur zerknij sobie jak nie wierzysz i przyjzyj sie reflektorom... to sa wlasnie H1

ja założyłem u siebie Philips +50% 55w H4 i normalnie nie wierze oczom jak jade, jakbym na "długich" śmigał oczywiście nie obyło się bez ustawienia na diagnostyce (10zł) i maleńkiej modyfikacji prawego reflektora, - świecił troszeczkę za nisko na podocze a przy tej mocy żarówek spokojnie oświetla kilka metrów dalej.
to naprawdę dobra inwestycja, a klosze przedmuchałem tylko sprężonym powietrzem (takie cusik do czyszczenia kompa było w sam raz)

koszt żarówek około 35zł kpl. a efekt normalnie widać

Potwierdzam: miałem podwójne H1 jako drogowe i mijania.
Dodatkowo H1 były jako żarówki przeciwmgłowych.
Razem 6x H1 z przodu

Witam wszystkich. Małe spostrzezenie co do czyszczenia reflektorów w środku. Kiedys juz naprawde bardzo dawno temu przeczytałem żeby najpierw namoczyc je oczywiście po wyjeciu z auta , w misce z letnią wodą destylowaną z odrobiną detergentu.
Tak też zrobiłem i po kilkukrotnym wypłukaniu reflektor był jak nowy. Ale mi jak zwykle było mało / patrz : nadgorliwośc jest gorsza od faszyzmu /
Po umyciu i wysuszeniu spryskałem je obficie preparatem piankowym Plastic Cleaner i.... Czysty jak by opuscił sale operacyjną tylko miejscami niestety zabrakło...warstwy odblaskowej... Cóż...stary a głupiii
Musze je wymienic i w zwiazku z tym pytanie ...czy ktos z kolegów miał w ręku reflektory "zamienniki" które mozna kupić np na Allegro.
Posiadaja homologacje itd , tylko jak BARDZO różnia sie jakościa od tych fabrycznych.
Miałbym ochote na takie cudo : http://moto.allegro.pl/item294743444_re ... sonar.html
jednak jest to dla mnie zbyt duzy wydatek. Reasumując , czy opłaca sie kupić zamiennik?.... [/url]

A ja mam H1 i pewien mały problem. Pewnego dnia w reflektorze (w jednym a po jakims czasie w drugim) zauważyłem latatającą luzem blaszkę. Wyglądała na osłonkę czegos, lub element mocowania (wielkośc może połowy pudełka od zapałek). Wyjąłem ją i tyle, ale zastanawiam się co to za blaszka. Ktos miał podobny przypadek ?
I sprawa druga. Świała drogowe są według mnie słabe. Być może wynika to z tego, ze wyjąłem wspomniane blaszki, a pełniły jakąs funkcję.
Czy w chwili włączenia świateł drogowych swiatła mijania powinny zganąc, czy też powinny swiecić równolegle? U mnie gasną, więc może to jest przyczyna.

u mnie tez gasna mijania jak wlaczam drogowe wiec chyba tak powinno byc ...

tak u mnie tez gasna to normalne,mozna zastosowac przekazniki i po problemie

Ja ma punciaka wersje ELX i orginalnie są lampy na żarówki H1 , teraz kupiłem żarówki jakieś blue i z ciekawością sprawdzę jak świecą , na razie leżą i sie kurzą w pudelku brak czasu , jak założę i ob lukam czy świecą lepiej niż zwykłe to wam zapodam jakiej firmy

Zaciekawiło mnie to stwierdzenie i poszedłem sprawdzić jak się to u mnie sprawuje. Swiatła drogowe świecą razem z mijania. Nawet jeśli puszczasz sygnał ostrzegawczy (pospolite mruganie swiatłami) to również wszystkie się zapalają.

mnie też to zaciekawilo i sprawdziłem i efekt taki sam jest. mijania nie gasna jak wlaczam drogowe moze w ELX tak jest

To jest swoją drogą ciekawe - jak włączasz drogowe to mijania gasną chyba że... zamiast włączać drogowe na stałe (dźwignia do przodu) pociągniesz ją tak jak do mignięcia światłami (do siebie) i przytrzymasz. Wtedy świecą jedne i drugie

Stax nie podpuszczaj żebym szedł zrobić zdjęcie jak to w rzeczywistości wygląda. Dźwignia do przodu i świecą wszystkie. Z drugiej strony jaki to by miało sens, gdyby gasły mijania a świeciły tylko drogowe? Jedna jak i druga żarówka to tylko 55W, tylko że drogowe mają bardziej skupioną wiązkę (mniejsze lustro). Świecą wszystkie i jest 110W na lampe

A wiecie co... A może to właśnie o te h1, h4 chodzi? Tzn w h4 jest jedna żarówka z 2 żarnikami, które nie powinny na dłuższą metę świecić jednocześnie, bo wtedy żarówka pobiera ponad 55W, podczas gdy w H1 są dwie żarówki, które mogą świecić jednocześnie. Tak jak napisał Juras wtedy jest 110W na lampę, ale na żarówkę już tylko 55, a przy H4 na jedną żarówke by te 110W szło...
Tak mi się wydaje, że to właśnie tak może być, bo u ojca w mitsubishi lancer, gdzie też ma H4 też mu świeci tak jak opisałem.

No i razem udało nam się dobrze (chyba) wydedukować czemu tak się dzieje

Z jednej strony tak, z drugiej kolega u góry pisze, że ma H1 a mijania mimo wszystko gasną... Chyba, że kolega źle popatrzył jakie ma światła

To niech hern zapoda fotkę z przybliżeniem albo zapalonymi swiatłami mijania wtedy bedziemy pić browara albo dalej rozgryzać problem:E

[ Dodano: 19 Sty 2008 17:52 ]


Osłonek na żarówkę nie ma w świetle drogowym w reflektorze H1 Są tylko w mijanku. Taki metalowy koszyk na front zarówki.

W moim przypadku drogowe gasną gdy dzwignia idzie do przodu. Gdy jest to tylko sygnał (dzwignia do mnie) właczone są jednocześnie długie i mijania.
Wczoraj bawiłem się przy reflektorze wymieniając żarówkę, zerknąłem trochę i chyba wiem co i jak. Poprzedni własciciel według mnie wymieniał reflektory, bo kable są nieoryginalnie połączone (poskręcane i zaizolowane taśmą). Moje Punto to wersja S tak więc lampy na 100 % nie są fabryczne Posiadacze ELX mają raczej rację, że powinny świecić jednocześnie mijania i długie. To zresztą nic dziwnego bo widziałem to w wielu samochodach (np skoda fabia).

Chwila chwila - hern to masz w lampie jedną żarówkę czy dwie? (oprzócz pozycyjnej).

Domyślam się ze poprzedni właściciel zmienił sobie lampy na 2xH1, bez zmiany układu podłączenia elektrycznego. Pewnie wziął i dodał kabel masy i posklejał szkotem.Dlatego hernowi gasną mijania przy drogowych. Zadna S-ka nie miała świateł 2xH1. I tu się sprawdza teoria Staxa o gaśnięciu żarnika w H4.

Wymieniałem 1 żarówkę mijania, a żarówek mam tyle, że na pewno jest to H1 Zresztą kupując ją trzeba się określić czy ma to być H1 czy H4 więc nie mam wątpliwości co to za lampa.

A tak poważnie to moje reflektory zmieniane były na 100% (ze względu na to amatorskie podłączenie) a długie i mijania mają osobne żarówki w osobnych kloszach. Pytanie tylko co powiniem zrobić (czyli jaki element w instalacji dorzucić) aby wszysko było ok ? Możecie coś podpowiedzieć ? Byłbym wdzięczny bo z lepszymi światłami ma się lepszą persektywę

Ale zauważ, że w H4 drogowe i mijania nie świecą jednocześnie i tak się da jeździć Zwłaszcz, że drogowych aż tak często się nie używa. Poza tym, jak masz już drogowe włączone, to mijania doświetlają tylko przestrzeń ok 10m przed autem.

Zgadza się, da się tak jeżdzić, ale to trochę męczy na dłuższą metę (wielu jeździ z jedną spalona żarówką i też się da ) ale nie oto chodzi.
W przypadku H1 promień swiatła jest inaczej kierowany przez lustro, bo jest ono od wewnętrznej strony i jest wąskie - więc długie mają wąski strumień skierowany tylko do przodu (stąd moje wrażenie że są słabe).
Przy H4 strumień światła przy długich rozchodzi się podobnie jak mijania (czyli na boki i do przodu) bo "obsługuje" je to samo lustro.
Na oświetlonych trasach to nie jest problem, ale wszędzie indziej już nie jest tak przyjemnie. To co, ktoś się orientuje, co muszę zainstalować, aby było ok ?