Z wyczuciem i umiarem a będzie dobrze. Ja robiłem to pilnikiem i wyszło ok.

Bicu Na szlifierce stołowej po prostu.

Ja bym nie piłował nic tylko położył po prostu uszczelkę na silikonie. Trzeba pamiętać że piłując osłabiasz materiał który w tym miejscu jest dość mocno naprężony (choćby pod wpływem zmian temperatury), a nowy dekiel to pewnie z 50zł jakaś używka, nie licząc kłopotów w razie gdyby pękł w czasie jazdy.

Ok zrobię na silikonie, ten silikon jakieś wytyczne, najlepiej proszę o producenta i typ? Czy tak jak wcześniej pisaliście, czarny do silników? Jak podejdę do sklepu z fachowcami nie chcę żeby mi wcisnęli jakis kito bo ja się na tym nie znam.

Ana i rozumiem, że najpierw wchodzi uszczelka a na to 1mm paseczek silikonu, malutko żeby nie wylatywało nic na boki nic a nic?

wymieniałem w 1.4 77km i sprawa jest troche bardziej skomplikowana, bo trzeba udkrecić uklad zapłonowy z prawej strony,wyciągnąc akumlator i obudowe rozrzadu.
ale da sie ...podeszłem od strzała i na wyczucie....

a udalo sie komus ukrecic sruby w pokrywie zaworów?
zmianialem uszczelke i dawalem pod nia sylikon i 2 sroby po tej samej stronie ukrecilem ze wkret zostal w dolnej pokrywie zaworow...
ma ktos sposob zeby temu zaradzic?

Piłuje już od godziny te stópki, została mi ostatnia, muszę zrobić sobie przerwę więc wrzucam moje zdjęcia:




Uwaga uwaga, mi też pękło Używałem bardzo małej siły gdyby ktoś sie pytał
ps: Myślicie by tak zostawić i obserwować od czasu do czasu czy od razu wymienić na nowy dekiel ?

Dla potomnych.Kupic oryginalna uszczelke.Ja kupilem dwie na ebayu i cieklo nawet z silikonem.Dokrecalem,kombinowalem i wciaz bylo zle.Kupilem wreszcie oryginalna uszczelke,dalem odrobine silikonu w czterech punktach (obie strony gdzie sa lozyska walka rozrzadu) skrecilem kluczem dynamometrycznym i jest gitara.

[ Dodano: 16 Gru 2013 14: ]


Mi sie udalo.Mialem uszczelke na silikonie a wciaz cieklo.Dokrecalem co jakis czas az jedna sruba zrobila "prztyk"
Nawiercilem cienkim wiertlem,wbilem stary torx i wyszla jak z maselka.Potem kupilem oryginalna uszczelke odrobina silikonu w czterech miejscach po obu stronach lozysk walka rozrzadu(te dwa garby).Skrecilem kluczem dynamometrycznym.Ustawilem moment 10Nm.Jest suchutko az milo spojrzec

Ja kupiłem uszczelkę z elringa i trzyma już rok bez piłowania

ja kupiłem jakąś podrube za 27 zł i tez mi nie cieknie już z rok.....

W Lancii Y (1.2 8v) wytrzymała 4 lat bez piłowania, tylko posmarowana lekko silikonem (wysokotemperaturowym) pomiędzy uszczelką a głowicą. Pewnie do tej pory trzyma, ale nie dam głowy, bo auto sprzedane.
W następnym samochodzie (Panda 1.1) zrobione tą samą metodą, już rok i suchutko.

witam a miał ktoś przypadek podobny do mojego a mianowicie dałem uszczelkę oryginalną z Fiata, tyle ze seicento 1.1 ale to są te same, dałem silikon z firmy k2 wysokotemperaturowy, pierwszy dzień wszystko pięknie ładnie, po drugim delikatny wyciek przy śrubach z przodu (spiłowane stópki), z tyłu wszystko ok. Po 4 dniach zaczęło jakby wypychać uszczelkę do przodu. Spotkał się ktoś z czymś takim? Tył dalej trzyma ładnie równo tylko ten przód mnie martwi, a dokręcone na maksa.

może za dużo spiłowałeś i za mocno dokręciłeś

spiłowane minimalnie po równo, nie dokręcałem za mocno, tylko tyle by pokrywa oparła się, uszczelka siedziała dobrze, tylko z przodu ją wypchało, cieknie tylko przy prawej śrubie

Dzisiaj zakupiłem oryginalną uszczelkę pokrywy zaworów Fiata. Kupiłem dodatkowo 4 śruby M6x20 i 13 wkrętów do obudowy filtra powietrza. W weekend zabiorę się za wymianę uszczelki - wariant z piłowaniem stópek. Panowie czym usunąć nacieki oleju na silniku ? Benzyna, aceton ? Czy może lepiej oddać auto firmie, która specjalizuje się w myciu silników ?

Preparat do mycia silników dostępny na każdej stacji paliw, pryskasz czekasz kilka minut płuczesz wodą z węża i cieszysz się czystym silnikiem.
Powodzenia.

Wczoraj wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów. Dzisiaj rano po wymianie olej próbowałem dokręcić jedną śrubę pokrywy i niestety gwint został urwany. Generalnie nic trudnego, ale trzeba uważać na siłę, z jaką dokręcamy śruby do bloku. Plan jest taki, żeby w wolnym czasie rozwiercić zaklinowany gwint i użyć nowej śruby M6. Zobaczymy czy się uda

Witam uzytkownikow
Mam ten sam problem z tym silnikiem.1,4 8V77
Wycieka na pewno olej silnikowy i spływa do najniżej polożonego punktu(obudowa skrzyni biegów)
pokrywa zaworów już zrobiona,
ile może być punktów wycieku na zewnątrz w takim silniku?
Czy trudno naprawić