Samochód ma problemy na zimnym silniku - potrafi zgasnąć np. podczas zmiany biegu czy przy zatrzymaniu się. Jak uda się go utrzymać przy obrotach biegu jałowego, to MES pokazuje że falują w granicach 650-800, choć wskazówka na desce stoi nieruchomo.
Z kolei po dłuższej jeździe jakby tracił moc - byle górka i zastanawiam się czy da radę wjechać Z wyprzedzaniem też lepiej nie ryzykować.

Zastanawia mnie jeszcze owy sygnał D+ alternatora.

MAP sensor i cewki do sprawdzenia.

Wymieniony czujnik ciśnienia (Bosch, 0261230052) - od razu ustąpiło gaśnięcie silnika.
Następnie wymieniłem cewkę na drugim cylindrze. Póki co - silnik chodzi jak nowy