Witam. Mam ten problem od początku zakupu punto. Mianowicie wrzucam na jedynkę, ładnie ruszam, gdy wrzucam na następne biegi to przy obrotach 1500 i po dodaniu gwaltownie gazu szarpie. Dzieje się tak na każdym biegu. Problem nie występuje gdy bieg zmienię gdy na liczniku jest 2500 obrotów. Od czego zacząć?

MAP sensor w dolocie oczyść z nalotu oleju.

Ok, nie wiele rozumiem. gdzie to znaleźć? Jest to coś związane z przepustnicą?

Nie w przepustnicy ale w kolektorze ssącym.
Pod filtrem powietrza po prawej stronie , wtyczkę zdjąć i mocowany na dwa wkręty mały torx.
Przemyć benzyną ekstrakcyjną i wysuszyć.

jakieś zdjęcie mogę prosić, gdzie to moge znaleźć? wiem, że pod filtrem, po prawej stronie, ale nie widziałem żadnej wtyczki

[ Dodano: 13 Cze 2019, 10:52 ]

Dobra, wiem gdzie jest map sensor. Wyjmuje i tylko dolot tego map sensora mam wyczyścić z oleju benzyną? Później wkładam, montuje i tyle?

Tylko MAP sensor, ten czarny tworzywowy koszyczek pod którym jest właściwy czujnik/koloru czerwonego/bordowego i siedzi w dolocie.

czyli tak jak na zamieszczonym obrazku, tylko tą część? Czytałem, że to nie wiele pomaga, że syf może również być w kolektorze jak i w wężykach.

Tak to co na foto.Chcesz czyścić dolot to jest spray do czyszczenia gaźników/przepustnic ale jego skuteczność jest marna , bez pędzla słabo działa.Trzeba odjąć kolektor ssący od głowicy i to jest skuteczne ale czaso i roboczochłonne.

Ok, czyli benzyna, pendzelek, dokładnie wyczyscić i ponownie zamontować. Co jeśli to nie to? Filtr powietrza może coś z takim zjawiskiem mieć wspólnego?

Raczej nie jeśli jest w miarę czysty.
Potencjometr przepustnicy prędzej.

Gdy kupowałem ten pojazd rok temu, to sprawdziłem filtr powietrza i był w 40% zabrudzony. Zastanawiam się czy jego wymiana jest konieczna i czy poprawi komfort jazdy. Na jedynce przy dodaniu więcej gazu mogę ruszyć z piskiem opon, ale każdy kolejny bieg i dodanie mocniej gazu przy 1500 obrotów, dławi pojazd. Pojawiają się "kangurki", lecz jak delikatnie przy tych obrotach wcisnę gaz to ładnie się zbiera na obrotach.
Czytając na forach piszą o przepustnicy, kablach, świecach, cewkach.

[ Dodano: 14 Cze 2019, 16:36 ]

Cent, czyszczenie map sensora nie pomogło, nie przyniosło żadnych rezultatów

Polecam się pobawić wakuometrem (tylko zwykłym, ze wskazówką), może on coś "powie" o stanie silnika.

A czy mogę odłączyć wtyczke map sensor i wykonać test? Wowczas jeśli nie będzie szarpac to wiadomo będzie, że będzie do wymiany

[ Dodano: 16 Cze 2019, 15:04 ]

Panowie po ściągnięciu obudowy filtra powietrza to jest tam króciec, który należy podłączyć do filtra. Okazuje się, że jest on pęknięty, fuszerka. Ktoś taśmą izolacyjną to połączył. Gdzie taki króciec moge dostać? Jakiś link?

[ Dodano: 16 Cze 2019, 15:15 ]

czy to jest to?
https://allegro.pl/oferta/waz-olejowy-o ... SAQAvD_BwE

Tak.Odma od pokrywy zaworów do kolektora ssącego i puszki filtra powietrza.

Ja mam pytanie odnośnie tego węża. Czy od strony zaworów musi być założony cybant? Przyznam, że nie wiem czy tam coś jest bo jest to owinięte taśmą izolacyjną i nie chce tego dotykać do czasu otrzymania nowego węża.