Witam.
Pacjentem jest Panda z takim samym silnikiem jakie są montowane w Punto II czyli 1.1 54KM z 2006r.

Mam problem który objawia się zaraz po uruchomieniu zimnego silnika na PB. Silnikiem mocno szarpie, przerywa, silnik nie może wkręcić się na obroty jałowe. Dodawanie gazu jeszcze bardziej go dławi jakby chodził na 2 albo 3 cylindry. Po około minucie silnik pracuje coraz równiej. Przy 90 stopniach cieczy chłodzącej szarpania czasami ( rzadko ) występują.
Na pewno jest uwalony jakiś czujnik ponieważ problem nie występuje na gazie. Pandę kupiłem z gazem na mieszalniku z silniczkiem krokowym ( tak, wiem, powinna być sekwencja ).
Jak wiemy druga generacja korzysta tylko z trzech czujników : sonda lambda, położenia przepustnicy, położenia wału. Te czujniki można od razu wyeliminować, bo na gazie wszystko jest w porządku.

Zastanawiam się nad map sensorem i czujnikiem cieczy chłodzącej.
W załączeniu dodaje screeny z MES'a na ciepłym silniku i PB. Jutro wstawię screeny na zimnym.

MAP sensor wyjąć oczyścić z osadu olejowego zamontować i zobaczyć czy będzie to samo.
Czujnik temperatury wywala błąd (nie pamiętam kodu) i zapala "check engine" , wymieniałem w ub.roku w Palio Weekend z tym samym silnikiem.Objawem było skakanie wskazówki temp. - 90* / 0* /50* /0*/90* itd.

Tak zrobię. Wyczyszczę/ wymienię map sensor. Jak to nie pomoże to odepnę i zaślepię zawór evap. Mam nadzieję że przyczyną jest jedna z tych rzeczy.
W załączeniu dodaje 8 screenów z zimnego silnika:
- 4 na zgaszonym silniku
- 4 na odpalonym.