Rozrząd był zmieniany i nie poprawiło to sytuacji, teraz 11 października robię remont silnika więc powinno się poprawić, dodatkowo zaizoluje kolektor wydechowy aby nie grzał na obudowę filtra powietrza (nagrzewa się do 40-60*) Zawory na 100% u mnie są winną słabej kompresji (10 bar)

To fajnie, jak możesz to porób fotografie uszkodzeń (jak wyżarło zawory, jaki był nagar - u mnie np. jest biały, zdania są podzielone, czy to normalne, bo współczesne "eko" paliwa mają takie dodatki, czy nie).


Konstrukcyjnie, te Fiaty to dziadostwo, w żałosny, prymitywny sposób ("na wariata") dostosowane do norm Euro 4 i później 5. Czyli wstawienie katalizatora pod maskę (bez izolacji od silnika), zmniejszenie ilości oleju w misce, dodanie zmiennych faz. Trzonki zaworów są nie wiadomo po co odchudzone (wcale to nie poprawia pracy rozrządu, "bo jest mniejsza masa elementów ruchomych").

A dlaczego zawory mają być niewyżarte i bez nagaru? Przecież to naturalny proces. Dzięki odchudzeniu mas w układzie rozrządu można zmniejszyć energię zużytą do działania tego układu.

No i jeszcze jedno z tym pomiarem przyspieszenia. Pamiętajcie, że odczyt pozycji z GPS nie odbywa się w sposób ciągły. Kiedyś odbiorniki robiły go co sekundę. Wskazania szybkościomierza też podawane są przez linię CAN i też maja opóźnienie. Przy pomiarze trzeba zdawać sobie z tego sprawę.

Pomiary robiłem z lini Can i tam opóźnienie jest bardzo małe. Zdjęć dużo będę robił na pewno.

Nie wiem jak wygląda system odmy w 16V, ale jak się da tak prosto jak w 8V, to zmierz podciśnienie (przed i po remoncie).
Czy są takie drgania na biegu jałowym (jak na końcu tego wpisu, bo na początku to pomiar z głębi kolektora, gdzie gaziarze sobie wkręcili króciec dla próżni reduktora LPG, tam "pulsacje podciśnienia" muszą być z zasady działania silnika): http://fiatpunto.com.pl/post848209.html#p848209

Niestety nie mam funduszy na taki miernik, mogę jedynie co to z komputera zczytać ciśnienie.

[ Dodano: 10 Paź 2019, 22:30 ]

Aktualnie trwa walka z wyjęciem miski olejowej skubana nie chcę wyjść Będzie trochę zabawy przy składaniu.

noo ładnie dawaj foty z remontu

Tłoki włożone oprócz 2-go (pękł pierścień przy wkładaniu..... ) Zawory dotarte, dolotowe są chyba tytanowe bo bardzo twarde. Muszę szukać juro na śląsku sklepu z zestaw pierścieni.

W Bielsku-Białej (Katowicka) przy salonie FIAT jest sklep z częściami. Różne rzeczy mają. Kupuję tam płytki regulacyjne. Mają raczej oryginały.

widzę po sylikonie czerwonym że nasi tu byli mierzyłeś może zużycie pierścieni w porównaniu do nowych ? głowicę mam nadzieję oddajesz do planowania ?

Głowica już splanowana, zebrane zostało 15 setek. Dzięki za sklep masz może jeszcze nazwę?

[ Dodano: 12 Paź 2019, 07:27 ]

To chyba resztki uszczelki ale mnie jestem pewny, będę po południu w garażu jak części załatwię.

[ Dodano: 12 Paź 2019, 07:30 ]

Cylindry idealne widać fajne rysy honownicze, tłoki wyglądają jak nowki. Panewki zero oznak zużycia, dzisiaj jeszcze głowice muszę sprawdzić na szczelność bo benzyna ekstrakcyjna przecieka muszę nafte kupić.

[ Dodano: 12 Paź 2019, 07:38 ]

Aa i nikt od nas nie mógł być bo auto z niemiec.

Sklep nie ma nazwy. Nie wygląda nawet na sklep poza mała tabliczką. Znajduje się w kompleksie centrum sprzedaży FCA.

Silnik złożony, jutro prawdopodobnie 1 odpalenie bo dzisiaj tak aku zdechł że nawet licznik zgasł... Jaki akumulator polecacie? Musiałbym nowy kupić bo w zimę będzie problem.

poecam exide excel w starym PII wytrzymał mi 5 lat

Auto nie odpala po remoncie, aku padł po 3 kręceniach... Aku chyba kupię fiamm bo podobno dobre

0. Dlaczego akurat splanowali 0,15 mm, czy na pewno aż tyle było wymagane do wyrównania i "zabielenia" ewentualnych wżerów wokół kanałów wodnych?
"Fachofcy" od głowic mają dziwaczny zwyczaj, zbierania za dużo i równe wartości (numerologia z astrologią), 5, 10, 15 setek. Jakby nie mogli tępaki brać tylko i wyłącznie tyle ile potrzeba i ani setki więcej.
Przy profesjonalnym planowaniu naprawczym w innych branżach, jest podejście odwrotne, dobre maniery - zbiera się "za mało", aby został gdzieś lekki wizualny ślad, stara powierzchnia ma optycznie "prześwitywać" pod obrobioną. Jako dowód, że nie zostało bezpodstawnie zdjęte za dużo "mięsa".
1. Co z kolizyjnością tego silnika w kontekście planowania głowicy? Czy są dostępne różne grubości uszczelek, czy nie ma takiej potrzeby?
2. Prosimy więcej fotek z remontu, szczególnie zawory (jak mocno LPG pogryzło, czy wymieniałeś, czy wystarczył lekki szlif/docieranie).
3. Na czas takich dłuższych napraw, akumulator się podstawia pod ładowarkę (to właściwie pierwszy krok każdego większego remontu). Dobry, stary zwyczaj.

Silnik odpalił, krzywo wkręciłem dolne koło paska wieloklinowego.
[ Dodano: 13 Paź 2019, 20:05 ]

Jak to zwykle bywa w planach było pełno zdjęć a jest tylko kilka.

[ Dodano: 13 Paź 2019, 21:33 ]

Kupiłem akumulator https://sklep.batcar.pl/pl/p/Akumulator ... -EN-P-/136

[ Dodano: 13 Paź 2019, 21:58 ]


Są dostępne różne rozmiary.

Mam tylko te zdjęcia i zawory były dosyć mocno wżarte ale udało się zeszlifować pastą k2 mega i wkrętarka( zawory dolotowe są tytanowe w cholerę twarde)

Akumulator stary zdechł z starości został zamówiony fiamm 60Ah 600A

Jak się sprawuje po remoncie, działa, jeździ?

pmx007p1, napiszę w imieniu autora "lepiej nie gadać"

radex324, Mam pytanie, czy ten akumulator ma korki do dolewania wody destylowanej ?

Pabllo78, ojciec ma taki we fusionie nie ma możliwości dolania wody chyba że zrobisz dziury wkrętarką

cedec1, To lipa, BO WŁASNIE PODŚWIETLIŁEM bezobsługowy aku i brakuje po 4 latach 1 cm elektrolitu odkryte cele .
I będę wiercił bo nie ma wyjścia .

hmm a ja mam akurat 2 zapasowy akumulator exide excell i tam niby korków nie ma ALE! jak zerwałem naklejkę to jest zaślepka z korkami która mozna zdjąć bez problemu śrubokrętem
w boschu niestety nie ma już tak dobrze

Pabllo78, Dam znać jutro, ale po zdjęciach widać że są korki.

radex324, OK czekam bo mnie ten aku interesuje .

Centra Futura ---------- BRAK KORKÓW, zgrzana pokrywa .LIPA
centra Plus ----------- BRAK KORKÓW, zgrzana pokrywa .LIPA
Centra Standard ------ BRAK KORKÓW, pokrywę wystarczy jednak podważyć i jest dostęp do cel . GIT
Bosch , VARTA---------BRAK KORKÓW , BRAK POKRYWY . LIPA x2


Exide to maja identyczne obudowy jak Centra tylko inny kolor plastiku nie do podświetlenia:)