Zarowki swiatel drogowych/mijania

pieron · #350432 **Wysłany:** 30 Mar 2010, 22:30;

Nie ma problemu ja też się balem, ale mocniej szarpłem i wyskoczyły. Nic z zaczepami się nie stało. Pierwszy raz zawsze trochę strachu jest, energicznie pociągnij

kox · #350436 **Wysłany:** 30 Mar 2010, 22:33;

na zewnętrznej stronie lampy są takie grzybki które wchodzą w gumy w karoserii.Jeśli wcześniej nie wymieniałeś to napewno sie mocno zassały tak jak i u mnie.Śmiało podciągnij nic nie zepsujesz;)

desktop19

pieron a nie da sie tych zaczepów jakoś podwadzić delikatnie? jest w ogóle możliwość żeby sie do nich dostać czy nie ma opcji i trzeba ciągnąć?

[ Dodano: 30 Mar 2010 21:39 ]
dobra Panowie w takim razie jutro postaram się nie być tak delikatny jak dzisiaj

dzieki za pomoc

[ Dodano: 01 Kwi 2010 00:04 ]
operacja zakończona powodzeniem, pacjent przeżył, żarówy świecą

jakie było moje zdziwienie jak zdjąłem lampę a tam liści więcej niż na drzewie. z zeszłej jesieni chyba sie uchowało :lol:

emil

nie mogę w instrukcji znaleźć, ktory bezpiecznik odpowiada za tylne pozycyjne?
Przednie mijania: to jest H4 55W czy H4 60W?

sMart

emil przednie mijania to H4 55W.

A z bezpiecznikiem od tylnych mijania, kierunków i 3 stopu to też mam problem. Jak na razie nikt nie potrafił mi odpowiedzieć na to pytanie

Moje podejrzenie jest takie, że takowy bezpiecznik nie istnieje (ale czy to w ogóle możliwe i przede wszystkim sensowne?)

emil

sMart napisał(a):

emil przednie mijania to H4 55W.

no niby tak, ale przecież to są te same co drogowe a te są h460W.
Już zgłupiałem. Może spojrzę na żarówkę tę co mam obecnie.

dDzida · **Miejscowość:** Brzeg **Rejestracja:** 15 Mar 2009, **Posty:** 41

to jest 2 włuknowa H4 55W/60W ja tak mam w ksazce fiatowskiej

sMart

emil wydaje mi się, że jest tak jak napisał dDzida. Żarówka jest dwu włóknowa (to na pewno

) więc jeśli używasz świateł mijania to pobór jest na poziomie 55W, jeśli dorzucasz drogowe to pobór jest na poziomie 60W. Tak samo jest z żarówką w tylnym zespole świateł. Jest tam stosowana P21/5W - też dwu włóknowa żarówa, która świeci sobie jako pozycyjna, ale jak hamujesz to świeci intensywniej, wtedy zapala się drugi drut i pobór prądu jest tym samym wyższy. :idea:

ja to tak rozumiem :idea:

.

wojtek1967

sMart napisał(a):

dDzida. Tak samo jest z żarówką w tylnym zespole świateł. Jest tam stosowana P21/5W - też dwu włóknowa żarówa, która świeci sobie jako pozycyjna, ale jak hamujesz to świeci intensywniej, wtedy zapala się drugi drut i pobór prądu jest tym samym wyższy. :idea:

ja to tak rozumiem :idea:

.

Nie jest tak. Normalnie pali się włókno pobierające 5 W. Naciskając na pedał hamulca dodatkowo zapala się włókno 21 W. Wobec czego przez moment żarówka pobiera 26 Wat.
Tak samo jest z długimi. Normalnie pobiera 55 W, dając długie dołącza się włókno 60W wobec czego mamy 115 Wat.

SOMEONE007

wojtek1967 co do dlugich to si emylisz...
ofc chwilowo bedzie suma, ale zauwaz ze w momencie jak wlaczasz dlugie to wlokno krotkiego sie gasi zaobserwuj to. ze jak lekko dasz jakbys migal to swieci mociniej natomias jak wlaczysz dlugie i bedziesz na nim jechac to lekko ciemnieje czyli wlokno swiatla krotkiego gasnie.

gdyby ci 100w swiecilo to bu ci stopilo odblysniki i reflektor za duza temperatura...