|
Obecny czas: 03 Gru 2024, 23:51
|
Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy
|
Strona 1 z 1
|
[ 13 posty(ów) ] |
|
Autor |
Wiadomość |
pmx007p1 |
#847794 Wysłany:
18 Maj 2019, 16:10; Temat postu: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Prosta, łatwa robota. Zużyte łączniki hałasują, głucho stukają na nierównościach (droga typu kostka). Innym typowym źródłem hałasów z przodu Grande są też poduszki amortyzatorów (dalej drążki kierownicze i wahacze). Stabilizator ma też "gumy", mocowania do belki przedniej, ale tu jeszcze wyglądały OK, na razie nie ruszam. Zużyte łączniki dają się poruszyć ręcznie, nawet zamontowane w pojeździe (a wymontowane tym bardziej). Na przeglądzie technicznym powinno to też wyjść (diagnosta powinien zauważyć/wyczuć). Załącznik:
Komentarz do pliku: Zużyte latają luźno (i w samochodzie i poza nim).
Za_Duze_Luzy.gif [ 1.14 MiB | Obejrzany 15685 razy ]
Nowe elementy są bardzo sztywne, ciasne na przegubie, ciężko jest poruszyć. Prawidłowo (tak ma być). Do wymiany wystarczą podstawowe narzędzia, typu klucze płaskie (17) albo "imbusy" (5). Mogą być też inne wykonania (że gwintowany trzpień trzyma się małym kluczykiem płaskim itp.). Gwint był M10, skok chyba normalny (nie drobnozwojny), chociaż nie mierzyłem. Do najtańszych łączników z Allegro niestety dorzucono mi złe nakrętki (za drobny skok). Uważać (nie wkręcać na chama). Załącznik:
Komentarz do pliku: Proste narzędzia wystarczą.
Stabilizator_rozmiary_kluczy.jpg [ 120.18 KiB | Obejrzany 15685 razy ]
Stabilizator jest trochę napięty, naciągnięty, trzeba mieć cokolwiek w roli dźwigni (łom, rurka), aby wyjąć stary łącznik i wstawić nowy. Pozycja montażu, położenie/obciążenie zawieszenia jest tu nieistotne (w odróżnieniu od pozostałych elementów w zawieszeniu, typu wahacze, tuleje belki tylnej - te można by zerwać po nieprawidłowym montażu). Zapamiętać tylko jak są zwrócone końcówki łączników (w którą stronę "patrzy" gwint na górze przy "amorze" i na dole przy stabilizatorze). U mnie z jednej strony samochodu były podkładki pod nakrętkami łącznika, z drugiej nie. Czy są potrzebne i czy były fabrycznie montowane nie wiem, ale dałem z obu stron pojazdu. Róbcie jak uważacie, byle konsekwentnie i symetrycznie (z obu stron samochodu tak samo). Załącznik:
Komentarz do pliku: Łom, rura, deska, belka, długi klucz - jako dźwignia.
Potrzebna_dzwignia_(rurka_lub_brecha).jpg [ 144.05 KiB | Obejrzany 15685 razy ]
Stare łączniki złapały wodę, mimo, że osłonki są całe i zdrowe. Widać jeszcze trochę świeżego smaru (jasno żółty) oraz rdzawą "emulsję" (brązowa maź). Załącznik:
Komentarz do pliku: Mimo dobrych gumek i tak woda tam dotrze.
Stare_uszkodzone_(woda).jpg [ 88.66 KiB | Obejrzany 15685 razy ]
Po wymianie jest poprawa, jest dużo ciszej z przodu. A wydaje się, że to taki mały niepozorny element...
|
|
Góra |
|
|
|
|
Pabllo78 |
#847806 Wysłany:
19 Maj 2019, 12:00; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Puntoświr |
|
Imię: Paweł
Samochód: Grande Punto 3d
Silnik: 1.3 75KM mJTD
Paliwo: ON
Wersja: Active
Województwo: śląskie [S]
Rejestracja: 01 Wrz 2017, Posty: 575 Pomógł: 9
|
Czy prawy łącznik stabilizatora różni się od lewego? . Czy można je stosować dowolnie na prawą lub lewą stronę ? Bo czeka mine wymiana a zamawiam z internetu .
|
|
Góra |
|
|
pmx007p1 |
#847808 Wysłany:
19 Maj 2019, 14:58; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Nie ma różnicy. Są takie same.
|
|
Góra |
|
|
Pabllo78 |
#847818 Wysłany:
21 Maj 2019, 20:46; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Puntoświr |
|
Imię: Paweł
Samochód: Grande Punto 3d
Silnik: 1.3 75KM mJTD
Paliwo: ON
Wersja: Active
Województwo: śląskie [S]
Rejestracja: 01 Wrz 2017, Posty: 575 Pomógł: 9
|
ok
[ Dodano: 21 Maj 2019, 20:46 ]
pmx007p1, U Mnie były podkładki pod nakrętkami łączników z obu stron .
|
|
Góra |
|
|
pmx007p1 |
#852607 Wysłany:
25 Kwi 2020, 09:13; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
"Eksperyment" nie udany. Znaczy celowe wstawienie najtańszych możliwych łączników. Po roku (niecałym) popękane gumy. Ale przeguby dobre, ciasne jeszcze (prawidłowo). Chociaż prawie sucho. Stąd dobra metoda u wielu mechaników, aby do nowych elementów tego typu (łączniki, końcówki drążków kierowniczych, sworznie wahacza) zawsze dodawać własnego smaru, bo fabryka często żałuje. Stare łączniki miały w 100% dobre gumy, można przełożyć (pasowały, chociaż inna firma). Nawalić smaru (tu nie ma, że "za dużo"). Załącznik:
Komentarz do pliku: Tani szajs nie wytrzyma roku!
Najtansze_nie_wytrzymuja_1_roku.jpg [ 189.42 KiB | Obejrzany 14198 razy ]
Co do rozmiarów narzędzi, to spotyka się też 16 mm (spłaszczenia na klucz płaski, ale nakrętki chyba też), nie 17. Tyle w temacie.
|
|
Góra |
|
|
pmxoo7pI |
#860307 Wysłany:
31 Mar 2023, 23:05; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Puntoświr |
|
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Dynamic
Województwo: dolnośląskie [D]
Rejestracja: 21 Lut 2023, Posty: 670 Pomógł: 10
|
Wymiary nakrętek wynoszą 16 lub 17 mm. Ze spłaszczeniami pod klucz na przegubie lub bez. Najlepiej takie rzeczy demontować udarem, nie męczyć się żadnymi kluczami płaskimi (a ten imbusik 5 jest bezużyteczny). Załącznik:
Komentarz do pliku: 16 i/lub 17 mm
A_Rozmiary_kluczy_16_lub_17mm.jpg [ 107.74 KiB | Obejrzany 6045 razy ]
Oprócz łączników do wymiany będą też kiedyś gumy stabilizatora (to czuć, gdy są zużyte, ręcznie można szarpać i widać/czuć luz). Operacja też dość łatwa. Na kilka dni przed planowaną robotą, skrapiamy gwinty mocowań dowolnym penetrantem (większość takich środków na prawdę działa, ALE tylko gdy mają dużo czasu, godziny, a najlepiej dni). Gwinty wystają od góry belki przedniej. Załącznik:
Komentarz do pliku: Penetranty działają, gdy mają kilka dni na popracowanie.
B_Penetrant_na_gwinty.jpg [ 79.7 KiB | Obejrzany 6045 razy ]
Mocowania natomiast odkręca się od dołu (w belce/wózku są otwory). Potrzebne długie nasadki (lub przedłużka) 13 mm. Załącznik:
Komentarz do pliku: Długie 13 mm.
C_Mocowania_stabilizatora_13mm_dluga_nasadka.jpg [ 78.48 KiB | Obejrzany 6045 razy ]
Zdemontowane mocowanie (jedno z 2). Może być taka korozja, że będzie sprawiać wrażenie "nierozbieralnego" (że gumy się "nie da" wyjąć). Załącznik:
Komentarz do pliku: Wymontowana jedna strona...
D_Zdemontowane_gumy.jpg [ 123.58 KiB | Obejrzany 6045 razy ]
Gumy powinny mieć nacięcia (bywają w różnych miejscach, która opcja "lepsza", nie wiem), aby można było w ogóle je nałożyć na stabilizator (końce są spłaszczone, gumy nie rozciętej nie nałożysz - w handlu trafiają się czasem takie elementy i to montujący ma sobie dokonać cięcia, jest taki zwyczaj). Załącznik:
Komentarz do pliku: Gumę trzeba naciąć (jeśli nowa nie ma cięcia).
E_Rozciecia_w_innych_miejscach.jpg [ 104.8 KiB | Obejrzany 6045 razy ]
Nowa guma może (powinna) być bardzo ciasna, aż będzie problem z montażem. Trzeba sobie pomóc i ewentualnie wpychać gumę w mocowanie, jeśli będzie się "wylewała" za krawędzie. Do tego jest stara sztuczka montażowa, czyli tymczasowe użycie dłuższych śrub (aby w ogóle złapać mocowanie i wstępnie "wprasować" gumę na pozycję). Załącznik:
Komentarz do pliku: Nowe gumy mogą być ciasne, ciężki montaż.
F_Ciasna_nowa_guma_wymaga_dociskania.jpg [ 81.42 KiB | Obejrzany 6045 razy ]
_________________ Mini-poradnik PDF dla nowych posiadaczy Fiatów, typowe wady modelu Grande/EVO.
|
|
Góra |
|
|
artekL |
#860429 Wysłany:
05 Maj 2023, 18:38; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Puntoświr |
|
Imię: Arek
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Dynamic
Województwo: łódzkie [E]
Miejscowość: Łódź - Piotrków Tryb. Rejestracja: 02 Mar 2015, Posty: 136 Pomógł: 6
|
Mnie się trafiły bodajże TRW i nie miały wycięcia na klucz płaski jedynie w gwincie miały wpust na imbusa, a stare potraktowałem kluczem udarowym. Te imbusy przydają się podczas montażu ja gwinty i wpust zabezpieczyłem warstewką smaru grafitowego aby za jakiś czas nie mordować się z rdzą.
_________________
Punto mk2 1.2 60 KM Active, Punto mk2fl 1.2 60 KM Active, Punto mk2fl 1.2 60 KM ? (dziwna wersja z klimą), Grande Punto 1.4 77 KM Dynamic
|
|
Góra |
|
|
nimmid |
#860862 Wysłany:
05 Sie 2023, 20:26; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Sympatyk kropek |
Samochód: Grande Punto 3d
Silnik: 1.9 130KM mJTD
Paliwo: ON
Województwo: śląskie [S]
Miejscowość: w.-g. Rejestracja: 21 Lis 2011, Posty: 19
|
pmxoo7pI napisał(a): Zdemontowane mocowanie (jedno z 2). Może być taka korozja, że będzie sprawiać wrażenie "nierozbieralnego" (że gumy się "nie da" wyjąć). Załącznik: D_Zdemontowane_gumy.jpg U mnie oryginalne uchwyty są złączone - górna część mocowania wchodzi w otwory dolnej i na wylocie jest wygięta, trzeba się sporo nagimnastykować żeby je rozłączyć. Nie wiem czy nie łatwiej byłoby zebrać to wygięcie wiertłem, wtedy powinno się rozłączyć bez problemu.
_________________
|
|
Góra |
|
|
pmxoo7pI |
#862099 Wysłany:
17 Maj 2024, 18:11; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Puntoświr |
|
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Dynamic
Województwo: dolnośląskie [D]
Rejestracja: 21 Lut 2023, Posty: 670 Pomógł: 10
|
Na Fejsie też się męczą z prostą rzeczą. Pokażcie fotki tej innej wersji, jaki "problem" tam jest. Oraz jakie silniki (Diesle mają inny stabilizator?). Bo to, że coś koroduje i jest ciężko rozpołowić, to całkowicie normalne (witamy w mechanice pojazdowej i nie tylko)... Poza tym jak gumy są do wymiany, czyli zużyte, to są chyba luźne (i z pręta powinny się dać wyszarpać, a dalej działasz na stole warsztatowym), ale ja się nie znam (to tylko forum, wiedza wirtualna). Załącznik:
Komentarz do pliku: Korozja może być, ale jest to problem do przejścia.
Stabilizator_-_co_tam_jest_trudnego.jpg [ 84.96 KiB | Obejrzany 3908 razy ]
Problemy przy takich prostych pracach, to też dobra nauka (każdy od czegoś zaczynał). Także nie poddawać się (nie ma że "nie mogę" czegoś wymontować, inni jakoś mogą).
_________________ Mini-poradnik PDF dla nowych posiadaczy Fiatów, typowe wady modelu Grande/EVO.
|
|
Góra |
|
|
nimmid |
#862102 Wysłany:
20 Maj 2024, 18:09; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Sympatyk kropek |
Samochód: Grande Punto 3d
Silnik: 1.9 130KM mJTD
Paliwo: ON
Województwo: śląskie [S]
Miejscowość: w.-g. Rejestracja: 21 Lis 2011, Posty: 19
|
pmxoo7pI napisał(a): Bo to, że coś koroduje i jest ciężko rozpołowić, to całkowicie normalne (witamy w mechanice pojazdowej i nie tylko)... Chodzi o to że górna i dolna część wspornika nie jest łączona na płasko jak zazwyczaj, tylko w górnej części jest tuleja która wchodzi w otwór w dolnej części i na wylocie jest odgięta w kielichu.
_________________
|
|
Góra |
|
|
pmxoo7pI |
#862107 Wysłany:
22 Maj 2024, 01:07; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Puntoświr |
|
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Dynamic
Województwo: dolnośląskie [D]
Rejestracja: 21 Lut 2023, Posty: 670 Pomógł: 10
|
OK. W wykonaniu pewnych części mogą być różnice, inna wersja, wariant. Coś tam wprasowane, zgrzane, rozwalcowane itp., itd. Normalne. Więc wrzuć ktoś fotkę tego (będzie ogarnięte "dla potomnych"). Plus instrukcja (jak to rozłożyć, że np. trzeba wiercić itp.?). Allegro..............[ Dodano: 22 Maj 2024, 00:05 ]Takie coś, czy inne? Fotki z Alledrogo. Załącznik:
a.allegroimg.com-108201829523714910.jpg [ 29.71 KiB | Obejrzany 3468 razy ]
Załącznik:
Takie_cos_czy_inne.jpg [ 37.86 KiB | Obejrzany 3468 razy ]
_________________ Mini-poradnik PDF dla nowych posiadaczy Fiatów, typowe wady modelu Grande/EVO.
|
|
Góra |
|
|
secageheh |
#863322 Wysłany:
03 Lis 2024, 00:35; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Puntomaniak |
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Estiva Blue&Me
Województwo: małopolskie [K]
Rejestracja: 08 Lut 2018, Posty: 66
|
Tak wygląda "nierozbieralne" mocowanie. Szukałem wózka zawieszenia i przy okazji widziałem na żywo kilka drążków stabilizatora i każdy z nich miał właśnie to mocowanie. Najprawdopodobniej to był jedyny wariant (tym bardziej, że takie mocowanie jest nie do kupienia - oryginalnie stabilizator z mocowaniem i gumami występuje jako jeden element, a z zamienników można kupić same gumy, ale nie udało mi się znaleźć mocowań). Tak że jeśli ktoś ma "rozbieralne" mocowanie, to widocznie ktoś już wcześniej wymieniał gumy. Żeby "rozebrać" to mocowanie trzeba rozwiercić te tuleje wiertłem 12 mm (porada znaleziona na forum Corsy). Wiercimy powoli, bo wystarczy tylko trochę tej tulei zebrać i już mocowanie jest w dwóch częściach. Jeśli mamy wyciągnięty stabilizator to jest to szybkie i łatwe. Trochę gorzej jest z tym gdy mamy stabilizator na samochodzie, ale też da się zrobić.
Załączniki: |
Komentarz do pliku: "Nierozbieralne" mocowanie
006r.jpg [ 93.78 KiB | Obejrzany 1084 razy ]
|
Komentarz do pliku: "Nierozbieralne" mocowanie
005r.jpg [ 89.16 KiB | Obejrzany 1084 razy ]
|
Komentarz do pliku: A jednak "rozbieralne" :)
001r.jpg [ 71.82 KiB | Obejrzany 1084 razy ]
|
Komentarz do pliku: A jednak "rozbieralne" :)
002r.jpg [ 68.3 KiB | Obejrzany 1084 razy ]
|
|
|
Góra |
|
|
pmxoo7pI |
#863323 Wysłany:
08 Lis 2024, 21:35; Temat postu: Re: Wymiana łącznika stabilizatora. |
|
|
Puntoświr |
|
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Dynamic
Województwo: dolnośląskie [D]
Rejestracja: 21 Lut 2023, Posty: 670 Pomógł: 10
|
Super. Na Facebooku widziałem takie tematy, też najpierw pytają, później biorą wiertarkę i już jest rozbieralne. Załącznik:
Wiercenie_oprawy_gum_(Facebook).jpg [ 128.13 KiB | Obejrzany 674 razy ]
Szkoda, że takie rzeczy zajmują nam 18-19 lat istnienia modelu. Trochę za późno. Ustalenie rozmiaru gwintu spustu chłodnicy też tyle trwało na przykład. W takim tempie, to rozrządy i zmienne fazy w benzyniakach będą wyjaśnione na 100% na 20-lecie, słabe sprzęgła/dociski, regeneracja belek przód/tył na 25 rocznicę, pompy/serwa i poważne remonty blacharskie na 30-stkę, programowanie ECU w domu ("immo off/virgin") na 35 urodziny Grande. Na czterdziestkę 1,4 8V dostanie Brazylijskie ECU i będzie miał 85-88 koni. Coś towarzystwo zmulone. Na przykład użytkownicy Diesli - gdzie są poradniki z rozrządu, wtrysków, turbo, EGR, DPF?
_________________ Mini-poradnik PDF dla nowych posiadaczy Fiatów, typowe wady modelu Grande/EVO.
|
|
Góra |
|
|
|
Strona 1 z 1
|
[ 13 posty(ów) ] |
|
|
Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum Nie możesz edytować swoich postów na tym forum Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum Nie możesz dodawać załączników na tym forum
|
|