Jest tam otwór.
Plastik (na zdjęciu)

dokładnie mówiąc okrągła część na plastiku, przechodzi przez otwór i skręcona jest śrubką (klucz pod którą jest gumowa podkładka.

Tak to wygląda w całości:

Śrubka jest trochę odkręcona, aby była widoczna.

W lato sie w to samo bawilem i dalej sie ociaga z dzwiganiem,choc troszke lepiej chodzi...tak to juz jest chyba z naszymi autkami

Jest czy nie jest, ale przyczynę dobrze by było znaleźć.

Przyczyną przechylania się szyby może być żle nawiercony otwór w szybie. To znaczy, że nie jest on po środku ciężaru szyby (mam nadzieję, że piszę jasno ).
Ale to, to już trzebaby wyjąć obie szyby i porównać

Nie znam sie na elektryce,ale moze trzeba by bylo sprawdzic napiecie w obu drzwiach i porownac,bo mam wrazenie jakby do tych prawych drzwiach bylo mniejsze...skoro od nowosci chodzi wolniej,a w moim przypadku szyba idzie prosto i wszystko jest przesmarowane to tylko moja hipoteza

Ja przy napięciu nic nie grzebałem. Zrobiłem tyle co napisałem i chodzi poprawnie.
Swoją drogą napięcie może mieć wpływ na prędkość, a nie na siłę podnoszenia szyby. Na siłę to ma wpływ sam silniczek.

[ Dodano: 13 Sty 2008 13:47 ]
[quote="marjan1985"]...skoro od nowosci chodzi wolniej,a w moim przypadku szyba idzie prosto i wszystko jest przesmarowane

Tak miałeś od nowości auta?
Ja bym tam niczym nie smarował. Zrobiłem próbę i posmarowałem WD-40 i w drugim przypadku olejem. Nic to nie zmieniło więc wszystko wytarłem.

Ustawcie prowadnice.

Inni na forum pisali,ze maja od nowosci,ja mam uzywane...

Prowadnice wyczyscilem i ustawilem...chodzi prosto,a jednak wolniej...dlatego pomyslalem o napieciu...

To też jest w jakimś stopniu możliwe.

z tym napieciem to oczywista sprawa ze dluzszy przewod ma wiekszy opor, co za tym idzie spadek napiecia i szyba idzie wolniej. ale nam tutaj nie chodzi o to zeby podnosila sie tak szybko jak lewa ale o to by sie podnosila szybciej niz sie podnosi... czyli z 5 minut przyspieszyc do 2
ja zauwazylem tez ze przyciskiem po prawej stronie podnosi sie ona szybciej niz tym od kierowcy.
w nocy zauwazylem tez ze gdy naciskam przycisk kierowcy to podswietlanie przycisku u pasazera gasnie az do czasu kiedy puszcze przycisk - ale podobno to tak ma byc

WD ani olej nie nadaje się do smarowania prowadnic. Tak samo nie wystarczy nałożyć nowego smaru na stary. Jak juz robić to dobrze i wyczyścić stary smar i dopieru potem nałożyć nowy.
Co do napięcia to jeśli się nie mylę to przewody idą przez lewe drzwi do prawych i z tąd bierze się różnica w prędkości podnoszenia szyby.



Na siłe jak i na prędkość właśnie ma wpływ napięcie. To co napisałeś jest bzdurą. Właśnie przez to że jest mniejsza siła podnoszenia szyby, szyba zamyka się wolniej. Niższe napięcie = mniejsza moc silniczka.

Daj spokój...

cudowne zmartwych wstanie! to trzech miesiącach nieruchomosci szyba pasarzera chodzi normalnie. niemam pojecia co sie stało ze sie sama naprawiła. Moze kropki tak mają

Elwis84 robi sie cieplej...uszczelka wyschla

Gdy kupowałem punto poprzedni właściciel twierdził, że powodem jest jakiś plastik w środku który się przesuwa i trzeba go poprawić, oczywiście wiedząc jak. Pewnie mowa była o plastiku, o którym pisał pawkaj. Ale jak piszecie to raczej nie jedyna przyczyna.

a myślałem, że to tylko ja mam ten problem, ale widzę, że to powszechna przypadłość, a skoro tak to zostawię tą szybkę w spokoju... to nie wpływa na pracę silnika

Odnośnie zacinania się szyb.... w bocznej uszczelce w której chodzi szyba jest taki plastik który się wyrabia, przesmaruj lub musisz poszukać na jakimś szrocie