Witam, dzis mechanik powiedzial mi czy nie chce sobie zalozyc turbiny manualnej do mojego 1.2 8v. Mowil ze sie ja zaklada za strumienice w wydechu. Oplaca sie to? mowil ze dodaje okolo 12 koni.

czym jest manualna turbina?!

wlasnie o to sie pytam tak mi tlumaczyl mechanik, to ma niby szybciej wywalac spaliny z wydechu..

pierwsze słyszę

wnioskuje ze masz strumienice czy ze chce ci założyć stumiennice. Jeśli mowa o strumiennicy to sobie odpuść

Ja chyba wiem o co chodzi.

Nie, to jest co innego, to robi teoretycznie to samo co strumienica, tylko, że zakłada się to do dolotu a nie do wydechu, coś hmm, w stylu "turbinki kowalskiego" w maluchu.

s600sli: nie daj z siebie wyciągać kasy, takie coś nie da nawet 0,5 km a co dopiero 12. Zwykłe nabieranie ludzi...

STax, jesteś w błędzie. To chodzi o turbinke na wydech i nawet masz tak napisane.
s600sli, wydech nie może być odetkany. Jak byś wstawił samą rure bez tłumików i kata lub strumienicy to byś miał muła nieziemskiego. Zakładając że taka niby turbinka działa to nic się nie musi poprawić. Zresztą ile mechanik Ci obiecał po założeniu strumienicy?
Czas zmienić mechanika bo stara się Ciebie naciągnąć...

Turbina manualna. Kolejny hit tuningowy z allegro??

mam diesla i po zdjęciu wydechu silnik bardzo szybko wchodzi na obroty. więc muł na pewno się nie robi.

remind po pierwsze masz klekota, a po drugie w czasie jazdy też żwawo wchodzi na obroty? Niedawno urwałem wydech w PI i fakt, reakcja na gaz była wyśmienita ale co z tego jak autem praktycznie nie dało się przyspieszyć podczas jazdy.

tak tez myslalem

a czy ogolnie jak bym zalozyl strumiennice nie wywalajac kata to by dodalo troche mocy czy moze by spadła?

s600sli, a czy słysza leś by jakikolwiek samochód robiony na grubo miał montowane takie coś jak strumienica? Strumienice są idealne dla producentów i sprzedawców. W samochodzie poprawiając moc tak samo jak magnetyzery. Pic na wode ale jednak niektórzy w to wierzą...

Oj wy specjaliści...
Zasada jest taka, silniki atmosferyczne muszą mieć jakiś opór w wydostawaniu się spalin. Jaki?? Do wyliczenia tego służą specjalne wzory itp. Jak jest za luźno to nie dobrze, jak zbyt duży opór też nie dobrze.
Zaś w silnikach doładowanych(czy to benzyna, czy diesel) im luźniejszy wydech tym lepiej, ponieważ szybkośc działania turbiny zależy od szybkości odprowadzania spalin. Im luźniejszy wydech tym szybciej spaliny uciekają, tym szybciej turbo się wkręca. Proste.
Wiec nastepnym razem radzę rozróżniać rodzaje silników, zeby uniknąć pisania dziwnych rzeczy...

A co do wynalaków to zgadzam się z dzikidaniel:
żaden szanujący się tuner nie założy w aucie czegoś takiego jak strumienica, czy magnetyzer, czy chip z allegro itp. Czemu?? Nie dlatego, że są tanie a projekt ma duży budżet, ale dlatego, że to po prostu nie działa.

Des obawiam się, że to walka z wiatrakami, za dużo specjalistów teoretyków.

temida no to dorzuć coś od siebie. Chętnie poczytam fachowe posty...

Des wszystko ok, z tym że kolega remind ma klekota wolnossącego.

mrider uwierz mi że jest tu kilka moich postów...

daje nam nawet 35 koni , do tego magnetyzer i bedziesz mial 66 kucy wiecej