Witam, mam problem (mam nadzieje ze nie jest powazny), mianowicie dzis wracajac z pracy zapalila mi sie żółta kotrolka na panelu i w kompie napis "skontrolowac silnik" wiec sie zatrzymalem sprawdzilem wszystko i ok, ale zadzwonilem do serwisu, kazali mi przyjechac, przyjechalem i nie mogli sie podpiac do komputera u mnie, jakies tam problemy, umowiony jestem na czwartek za tydzien, i gosc z seriwsu powiedzial ze prawdopodobnie moze to byc centralka wtrysku ?? albo czegos, w kazdym razie kosz dosc duzy,a mogo to byc jakies nieszczelnosci w przewodach, spiecia, czy moze sie ktos z tym spotkał ? jakos mozna to racjonalnie i bez duzych kosztow usunac ? czy mam sie przygotowac na wydatek rzedu 1500pln ?

Spokojnie, a może to być nic... czy ta kontrolka pali się nadal, czy zgasła sama, po ponownym zapaleniu auta ? Przecież z tą kontrolką samochód teoretycznie wchodzi w tryb serwisowy i nie można z tym jeździć ...
A może serwis wykasował ten błąd ( tylko skoro piszesz , że się nie podpięli to jak... )
Jeśli się nie pali i się nie powtórzy to nie ma co nawet za tydzień tam jechać.

Kolega w Ibizie tak miał jak zatankował jakieś nieciekawe paliwo, potem dotankował na firmowej stacji i zgasło...

no wlansie po kazdym uruchomieniu silnika ona znow sie zapala i komunikat sie znow pojawia, kurde a moze to jest jaaks nieszczelnosc w ukladzie wydechowym, jak bylem na przeglodzie w aso to wyszlo ze mialem wadliwa uszczelke i ja tylko uszczelnili (bo nie mieli nowej na miejscu) ale powiedzieli ze za jakies 5 tys km trzeba bedzie wymienic, a moze wlasnie od lipnego plaiwa, hm zaraz skocze na stacje i dotankuje fure i zobaczymy

[ Dodano: 13 Lis 2008 18:52 ]
aaa i druga sprawa, kurde czemu oni sie nie mogli podpiac mi do kompa ? to ich wina czy moze moja ? hm ?

No to jeszcze można odpiąć akumulator na jakiś czas i zobaczyć co się będzie działo. Czy auto jeździ jakoś inaczej ? Zmniejszenie osiągów, czy normalnie ?

wiesz co jak zobaczyłem tą kontrolke to nawet do polowy pedału gazu nie dociskałem ze strachu, ale nic nie szarpie, jezdzi płynnie, jezdzi normalnie, tak jak zwykle ...

herman9 możesz auto eksploatować normalnie. Tzn, jak najszybciej zrób diagnostykę, ale z autem do tego czasu nic się nie stanie. Tak w skrócie to ta kontrolka zapala się wtedy gdy sterownik przechodzi w tryb awaryjny. Po zarejestrowaniu błędu włącza się "safe mode" i centralka zbiera dane z jak najmniejszej liczby czujników, a resztę emuluje. W tym czasie pali się kontrolka i silnik chodzi najlepiej jak to możliwe, praktycznie normalnie, tylko np. więcej pali w tym czasie. Gdy emulacja w trybie awaryjnym nie pozwala na optymalną pracę silnika to sterownik nie pozwoli na uruchomienie silnika.

hm, teraz już nic nie wiem, dzisiaj wsiadam do kropki odpalam ja i jest elegancko, nic sie nie swieciło, zadna ikonka, podjechałem na stacje bp zeby zatankowac ultimate diesel (a nóż przy ostatnim tankowaniu [na neste] cos było nie tak z paliwem) i auto smiga bez zarzutu, nieukrywam ze to podejrzane zachowanie mojej kropki, nie wiem czy smigac do tego serwisu znow czy nie ? jestem umowiony na czwartek, moze poobserwuje auto do tego czasu, zobacze co sie wydarzy ...

herman9 możesz pojechać do ASO aby sprawdzili...ale kontrolka check engine moze sie zapalić kiedy któryś z czujników kontrolujacych silnik przez moment ma nieprawidłowy odczyt pomimo, że tak naprawdę wszystko gra. Po jakimś czasie gaśnie.

no wiec sokcze na diagnostyke, niech sprawdza co jest konkretnie, dzieki serdeczne

[ Dodano: 14 Lis 2008 17:51 ]
kurde dzisiaj znow sie zaswiecila ta kontrolka, postanowilem zdjac klemy z akulatora i zalozyc spowrotem, uruchomiłem silnik i znow sie wyswietlila ikonka i komunikat "skontrolowac silnik", wkurzylem sie i poszedlem do mieszkania, potem (po 20min) schodze do kropasa, odpalam i ikonki nie ma ??? kropas ze mna pogrywa ? kurde ....

herman9-kropek lubi się bawić w kotka i myszkę z tobą

Wicher - i wcale mi sie to nie podoba

[ Dodano: 30 Lis 2008 22:04 ]
Może napisze bardziej szczegółowo, i ktoś będzie wiedział coś dokładniej, bo problem wcale nie zniknął no więc ... jakiś czas temu w drodze do domu z pracy zapaliła mi się kontrolka wtrysku (żółty kolor) i wyswietlił się w komputerze komunikat 'skontrolowac silnik' zaniepokojony tym po zatrzymaniu samochodui skontrolowaniu wszysktiego udałem się do ASO, gdzie mieli problemy z podłączeniem mnie do kompa i umowili mnie na za tydzien, dostalem informacje zeby jezdzic ale spokojnie, na drugi dzien wlaczam rano samochod, i kontrolki nie ma, wszystko chodzi elegancko, wracam z pracy i kontroka sie zaswiecila, pod domem zdjałem klemy na kilka chwil, przeczyscilem je, i kontrolki nie ma na drugi dzien znow sie zaswiecila podczas jazdy, wiec znalazlem w WWA ASO gdzie są wolni i mnie podłaczyli do kompa zeby sprawdzic, oczywiscie nic nie wyszlo, ale wgrali mi nowego softa i zresetowali kompa, pojezdzilem 3 dni bez kontrolki i znow sie zaswiecila, podjechalem do ASO, powiedzieli ze moze cos z paliwem (bo samochod chodzi normalnie, płynnie, nie przerywa, wszystko wporzadku) no wiec wyjezdzilem to co mialem do samych oparow i zatankowałem V power diesel na shell'u i co ? nadal sie kontrolka swieci, a samochod działa płynnie, nie rwie, nie szarpie, jezdzi rowno, nawet jak jezdze szybciej, nic sie nie dzieje ani przy 40km/h ani przy 180km/h, paliwa tez zuzywa tyle samo, olej wporzadku, nie wiem co to moze byc, naprawda prosze o pomoc, moze cos z wydechem (nieszczelnosc) moze z filtrem paliwa ?

jedz z tym do ASO

byłem już 3 razy, mam podskoczyc we wtorek po raz oklejny, mam nadzieje ze to nie jest cos nie tak z kontrolką wtrysku, kurde, samochod pracuje normalnie ... nie wiem już nic

Może coś z lambdą...

tam w wydechu jest taka uszczelka, tak jak pisałem wczesniej, podczas przegladu wyszlo ze ona puscila, a ze nie mieli u siebie zadnej, a samochod musialem odebrac tego samego dnia, to mi uszczelnili ją jakas pastą, moze ona puscila ... podjade do ASO w środe, dopiero mnie mogli wbic na srode, mam nadzieje ze nie wydam 2 tysiecy

Cześć
Nie znam się na mechanice, więc specjalnie nie będe Ci doradzał. Ale : ja tankuje paliwo TYLKO na Neste i auteczko śmiga że hej!!
Co do kosztów ewentualnej naprawy to proponuje w najgorszym wypadku kupić części zamienne na allegro. Powinno być taniej. I jeszcze jedno ja osobiście omijam ASO szerokim łukiem.Poszukaj jakieś utaletnowanego Pana Miecia.Może krzyknij na forum z jakiego jesteś miasta i być może ktoś podpowie Ci jakiś adresik. Acha a na koniec : w dieslach jest podobno filtr czastek stałych może to to????
Pozdrawiam i życze powodzenia.

no i problem się sam rozwiązał, właściwie nie wiem co mam myslec ... ale ostatnio nadszedł czas wymiany oleju i filtrów ... wymieniłem filtry i olej i kontrolka zniknęła ... nie wiem czy po zakupie auta w ASO mi nie wymienili filtra paliwa czy co ? jak sprawdzałem w instrukcji to ta ikonka swieci się tez gdy zbyt duzo zanieczyszczen przedostaje sie do srodowiska, ale w ASO wykluczyli mi taką mozliwosc, teraz olej i foltry wyminilem sobie w Feu Vercie i ikonka od 5 dni sie nie zaswiecila ... zobaczymy , jak pojezdzimy, oby było wporzadku
pozdro

Nie bierz do bani. Od roku jeżdżę z check engine i nic sie nie dzieje.Spalanie ok, przyspieszenie ok. Nie dzieje sie nic oprócz dźwieku w ucho i komunikatu na wyświetlaczu przy uruchamianiu silnika.

myśle że po 3 latach kontrolka się już wypaliła

Witam. Dzisiaj taka przypadłość spotkała mój silnik 1.4. Co ciekawe Ty masz diesla. Wyskoczył komunikat "sprawdź silnik"

Wymiane ojelu i filtrów miałem miesiąc temu w ASO łącznie z przeglądem klimy i wymianą świec. Zapłaciłem 900zł.

Efekt jest taki, że auto niestety zamula i nie ma tyle poweru. Jestem umówiony na jutro na 17.30.

gaszenie i odpalanie nic nie daje.

A nie prościej byłoby sprawdzić examinerem z jakiego powodu się świeci?

Byłem ASO, po podpieciu pod examinera usłyszałem że cos chyba z katalizatorem. Po resecie kontrolka zgasła do czasu kiedy kursant (nauka jazdy) pomylił 1kę z 3ką i znowu. Kupie teraz moduł do FESa i sam będę sprawę załatwiać zamiast bulić w ASO.

mi kontrolka silnika zapaliła się kiedy miałem zasyfiony EGR mechanik wyczyścił i elegancko

o bosz, mi też , ale kolega ma silnik 1.4 w benie więc czemu wyjeżdżasz z egr ? Pod check engine może być milion pozycji ...

temat czytają różne osoby, napisałem to po to, żeby jak zobaczą kontrolke nie mysleli że to musi być kosztowna naprawa. nie chce się wdawać w dalsze dyskusje niepotrzebne, więc moge usunąć post.