Ciekawe jakby się prezentowały po zamontowaniu...
Jednak chyba wolę swoje paski w reflektorach, czasem lepiej więcej wydać a być zadowolonym z efektu

Troche drogo...

Kwestia jeszcze tego ile trzeba przerabiac elektryke przy ledach z halogenami? Jezeli ktos nie ma halogenow to troche dlubania bedzie tak zeby wlaczac je z oryginalnego panelu, ktory i wtedy trzeba tez zmienic. Pasek w reflektorach pewnie wymaga tylko toprowadzenia plusa po stacyjce bo sterowanie ma z lampy ale niech sie Sebooo wypowie na ten temat. Gdybym ja mial juz wydawac ponad siedem stow na haloheny z ledami, to wolabym dolozyc na reflektory z ledami.

Tak wszystko masz w lampie, po zamontowaniu jej tylko podłączasz do akumulatora dwa kabelki (+) i (-) to cała robota
Ja miałem więcej ponieważ dodałem xenony ale to już inna bajka.
Z ledów jestem mega zadowolony, już rok na nich latam i wszystko działa perfekcyjnie, włączają się po zapaleniu silnika i wyłączają 30sek po zgaszeniu. Po włączeniu mijania ledy przygasają, ciesze się z takiego zakupu i 800 dawać za dwa halogenki to nie dla mnie

To git. Jeszcze mi sie przypomnialo, ze jak sie sprzeda oryginalne lampy to za te z diodami wyjdzie tyle co za halogeny z ledami wiec tym bardziej nie maja sensu. Jezeli ktos chce DLR to ja proponuje rozwiazanie ekonomiczne jak w moim Kropku.

Czy używał może ktoś z szacownego grona żarówek H4 które "udają" ksenony (barwa światła ) ? Czy świecą jaśniej i mocniej ? Opłaca się brać coś takiego czy to zwykłe g... ?

Jak żarówka z pomalowaną na niebiesko bańką miałaby świecić jaśniej, od takiej z przezroczystą bańką? Zwykły festyn, do tego bez homologacji (często 100W)...

Nazwane po imieniu... Sam sobie odpowiedziałeś...

Kupiłem kiedyś jakieś Philips Blue... cośtam. Wydałem 50zł za dwie, świeciły miesiąc i się spaliły (najpierw jedna, a za tydzień druga). Myślałem, że mnie krew zaleje. Teraz kupuje Narva'y za 10zł i mam na rok spokój.

Dobra dzięki - wyleczony z tego pomysłu

Używam Bosch Silver Xenon, świecą białym światłem jak dla mnie ok polecam, używam ich już pół roku podczas uruchamiania auta nie gaszę świateł i nic im się nie dzieje

Powitać

W środę zamontowane - Dzienne Magneti Marelli - http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dzie ... 17378.html

Tak to wygląda Działa i wbrew pozorom są one bardzo dobrze widoczne

Ile one mają ledów ?

4 LEDy. Bodajze SMD.

De facto mozna je wkomponowac w ten dolny grill pod rejestracja. Nie bedzie wtedy 60 cm miedzy nimi, ale na to nikt nie patrzy.

Nawet ładnie to wygląda.

Założyłem NSSC 510 HP do mojego GP. Poszedłem drogą Maco, ale bez szyb halogenów (z powodów homologacji - celowo nabyłem uszkodzone od igor1906 - dzięki).
Wyrzeźbiłem brzeszczotem odbłysniki i zamocowałem w nich NSSC zachowując tym samym możliwość regulacji śrubą z halogenu.
Niestety, halogeny bez szyb średnio estetycznie wyglądają w otworach w zderzaku. Szpetne zaczepy zakryłem fabrycznymi zaślepkami halogenów, które wyciąłem zostawiając jedynie ramkę.
Sprawę montażu uznaję za zakończoną.
"Plus" "sterownika" podpiąłem pod gniazdo bezpiecznika niewykorzystanego dodatkowego gniazdka w kabinie w skrzynce bezpieczników pod maską. Przekaźnik podpiąłem bezpośrednio do kabla żarówki pozycyjnych przy wtyczce (niestety, bezpiecznik chyba jest w desce).
Jedyne, co mnie dręczy, to że halogeny mi się swiecą zanim odpalę silnik - nie mogłem znaleźć pod maską +12V które byłoby włączone dopiero po odpaleniu motoru. Jeżeli ktoś ma sposób - proszę o pomoc.

Daj taki przekaźnik który zalaczy obwód gdy napięcie wzrośnie do 14v np cos takiego http://www.mastertrade.pl/automatyczny- ... p-226.html

Dzięki abel. Spróbuję.

Te magneti marelli wlasnie tak sie zalaczaja. Jak napiecie na aku osiagnie 14V to pyk i swieca

Mają lepszy control box niż NSSC - pewnie zawierający układ jaki wrzucił abel.

Witam

Trochę poxipolu i żywicy i siedzą (chciałem aby były skierowane jak najbardziej do przodu dlatego dość wystają po bokach, efekt nie głupi ładnie świecą choć estetycznie mogłoby być trochę lepiej)
światła Fristom FT-30 (chyba najmniejsze z homologacją i automatem do wyłączania wbudowanym) podłączone do zapłonu i tylnych pozycyjnych (tak chyba najłatwiej)

A dlaczego do tylnych pozycyjnych?

bo akurat tamten kabel łatwo było znaleźć (ściągnąłem tylna lampę, pomierzyłem, wyszło że na brązowawym jest prąd) no i stosunkowo gruby był (nie chciałem żadnych cienkich dodatkowo obciążać) dlatego tam, jedyne co chwilę zajęło znaleźć stacyjkę.

Offtop:
napięcie do rozrusznika gdzie znajdę bo jedyne co mi się udało namierzyć to pompa a na niej odcięcia zapłonu nie zrobię (sprawdziłem grubsze przewodu)

No fakt, przednia postojowke i kable do niej jest bardzo ciezko znalezc...

[ Dodano: 25 Sie 2013 00:04 ]

No fakt, przednia postojowke i kable do niej jest bardzo ciezko znalezc...

Witam i przedstawiam swój sposób na światła do jazdy dziennej:

Gdyby kogoś interesowało jak je wykonałem, odsyłam do działu Zrób Sam, dokładnie tutaj:
topic43611.html
Pozdrawiam