Czesc,

zauwazylem dzis przypadkiem, ze po zamknieciu i zatrzasnieciu klapy silnika, ta ma pod soba minimalny luz. Wszystko wyglada dobrze, jest idelanie spasowane z linia nadwozia i reflektorami, ale jak sie ja nacisnie na srodku to sie poddaje na jakies kilka mm. Puszczona wraca z powrotem. Dziwi mnie to bo myslalem, ze jest zupelnie na sztywno.

Tak powinno byc, czy brakuje mi jakiegos elementu, ktory nie pozwalalby juz tej klapy ruszyc po zamknieciu?

Pozdrawiam
Pawel

to normalne

w PII przed fl jest to samo, myśle że niwelowała by to uszczelka na przednim pasie która tam być powinna a np u mnie jej nie ma (po wymienie maski i pasa przedniego ASO zapomniało siebie założyć )

Ja nie jestem pewien, czy we wszystkich była.. U mnie nie ma też

mnie sie kojazy ze miałem, podobnie jak gume pod zderzakiem której też nie założyli

u mnie w golasie tez jest

Tak ma być. Przed 5-ma laty się tym zainteresowałem Wszystkie FL tak miały

Na zamku powinna być taka plastikowa skuwka (coś jakby pół spinacza do papieru) i ona reguluje luz, a jak zgubi się to jest lekki skok na klapie...

Mniej więcej za reflektorami po obu stronach masz takie małe gumki. Wyglądają jak grzybki :] Je da się wykręcać i wkręcać Ja sobie tak wyregulowałem minimalne ugięcie klapy

O widzisz - musze sprobowac.

Pozdrawiam