300kPa. bedziemy ładować 2 bary

Jaki stopień kompresji ma GT2 2rotora? I UPG jakaś inna niż seria? 2b zniesie spokojnie

Czyli do konwersji i tak będzie mi potrzebna sprawna przepływka, dobrze zrozumiałem? Mam jeszcze takie dwa problemy, przy diagnostyce wywala mi w ecu błąd 143 może ktoś wie co to za błąd? Oraz czujnik temperatury przy termostacie przy rozgrzanym silniku pokazuje tem 17C po odłączeniu pokazuje -34C a jak zewre w wtyczce dwa piny to pokazuje ok 35C może już ktoś miał taki problem?

Zgadza się, do konwersji przyda się sprawna przepływka, chyba że ktoś Ci podeśle mapki. Co do temp, to chyba wynika to z wyższej niż powinna być, rezystancji przewodów - odepnij wtyczkę z kompa oraz wtyczkę z czujnika temp, zewrzyj go, a od strony ECU zmierz rezystancję, powinna być niemal zerowa. Temperatura ustalana jest na podstawie rezystancji a czujnik to nic innego jak NTC termistor. Jeśli dobrze pamiętam, to od 60st. C rezystancja wynosi 0.