Witajcie, chcialbym sie zabrac wkoncu za mody mechaniczne w moim kropku..Chcialbym zrobic swap na jakis mocniejszy motor ze stajni Fiata tylko nie bardzo wiem czy z innych Fiatow podszedlby jakis motor...zastanawiam sie nad motorem 1.4 16V 95HP z Punto 2Fl..


Czy ktos z Was robil juz swap z 1.2 8V na cos mocniejszego...?

..dzieki wszystkim za jakies info...

Obawiam się, że lepiej i taniej wyjdzie Cię zaturbienie tego co masz

Wiązka i silnik z HGTy podejdzie, nie zapomnij i hamulcach i zawiasie, tak samo podejdzie 1,4 z mk2fl

P&P pod warunkiem że masz wszystko

[ Dodano: 14 Lut 2009 20:46 ]
biorę się za to max do końca września (finanse mnie blokują ) Będzie manual step by step, a puki co teraz zostaje Ci wypytywanie tych, którzy są w trakcie prac lub już takie coś mają

ipIV wolalbym ten z mk2 fl spokojnie by mi wystarczyl...A Ty co bedziesz robil u siebie...?

T@0,5bar minimum (~120KM) jak popłynę z fantazją i bedzie dobrze działac to tak z 1bar i ze 150KM powinno się ukulać...

Mam wszystko w miarę poukładane w głowie co i jak i będe działać

ipIV masz juz wszystkie elementy skompletowane do przerobki...?

Powoli zaczynam kompletować, tak żeby do połowy wakacji było a potem zabawa w garażu Jak to sie mówi teraz "poluję na okazję"

ipIV rozumiem.. a powiedz mi jeszcze czy taka turbina nie wplynie na zywotnosc pracy silnika...?

Jeśli chodzi o koszty, to chyba faktycznie takie domowe turbo będzie tańsze. Swap wbrew pozorom kosztuje sporo...

Wpłynie jak najbardziej. Jak odprężysz i nie bedziesz za duzo dmuchać to będzie to nieznaczne. A nawet jeśli jak zarżniesz silnik kupujesz na allegro nowy Te silniki są taniutkie. Myślę, że prędzej skrzynia odmówi współpracy.

Sydneyowi bodajże upg poszło od turbo no nie? Tyle, że on miał nieodprężony jeśli dobrze pamiętam.

ipIV STax chyba zdecyduje sie na swap bo nie chce sie bawic w wymienianie bloku czy innych elementow mechanicznych przez ta turbinke...

Marson22: ale to musisz spore koszta liczyć. Silnik + skrzynia pewnie ze 3 tys, osprzęt 1000? (strzelam) wstawienie ze 2 tys. koszt tak na oko, ale lepiej przygotować się na więcej i wydać mniej niż odwrotnie

Jeszcze cała wiązka elektryczna łącznie z body kompem (imobilaizer trzeba przełożyć do kluczyków z kluczyków "dawcy" i jak mowa o fl to budziki też.)

... ipIV ciekawi mnie ten Twoj projekt... zobacze jak sobie z tym poradzisz i moze podejme sie zrobienia tego turbo u siebie...

moge ci sprzedac silnik z hgt ze skrzynia i wiazka za 4k

No to jako osprzet liczyłem.

ZoLtaR jaki przebieg ma ten motor masz jakies zdjecia...?

od Zoltara to bedzie w stanie lepszym jak z fabryki:)

125 tys. km





[ Dodano: 15 Lut 2009 19:11 ]

O, dokładnie, najlepszy materiał na swapa

motor 188A6.000, przebieg 125kkm, olej zmieniany co 7500km lub co 6 miesięcy, wykres z hamowni wyżej. na prawde polecam.

ZoLtaR powiedz mi co masz do tego silniczka....? czy mialbym gotowego swapa ?

to co widac przeciez to kompletne auto

- silnik z osprzetem (altek rozruch kolektory sprzeglo itd)
- skrzynia
- wiazka
- komp
- lapy , mocowania

co jeszcze potrzebujesz?

...no wlasnie widze ze jest on jeszcze w Twoim aucie... powiedz mi czy potrzebuje jeszcze czegos...?

najlepiej zwrotnice z hamulcami i polosie