Więc zaczynamy:
- czas wykonania <15 minut


1. Potrzebne narzędzia:

- oczywiście zegar nowy
- imbusy 3 i 4



2. Odłączamy akumulator aby wyeliminować wszelkie możliwości wystąpienia błędów na zegarach

3. odkręcamy 4 śruby mocujące osłonę licznika za pomocą imbusów 3
śruby po prawej na dole nie widać na zdjęciu - jest symetrycznie jak ta po lewej.



4. zdejmujemy plastikowa osłonę
5. odkręcamy 3 śruby mocujące sam licznik za pomocą imbusa 4.



6.Delikatnie obracamy górę licznika w naszym kierunku o 90 stopni i wyciągamy go ku sobie - z tyłu jest szybkozłączka z przewodami.
Wciskamy zabezpieczenie i obracamy "wajche" ;p
jak widać na zdjęciu u góry jest kierownica więc trzeba troszkę pokombinować jak go wyciągnąc chyba że macie małe rączki to wsadzicie za licznik



7. po wyjęciu wtyczki wszystkie przełączniki wycieraczek i kierunkowskazów dajemy w pozycje na sam dół. trzymając obrócony licznik jak wcześniej wyciągamy go w lewa stronę - NALEŻY CHWYCIĆ KIEROWNICĘ PO LEWEJ STRONIE I POCIĄGNĄĆ DO SIEBIE - ugiąć ją bo inaczej nie przejdzie




8. otwieramy drzwi i wyciągamy licznik



9. przygotowujemy nowy licznik



10. Wkładamy licznik w odwrotnej kolejności niż wyjmowaliśmy stary.



11. mocujemy go na trzy śruby i zabieramy się za montaż plastikowej osłony -
ty widać taki śmieszny wyrostek:



podczas montażu osłony należy zwrócić uwagę aby go prawidłowo wsadzić
inaczej osłona będzie odstawać - musi zmieścić się nad jasna częścią kokpitu



12. podłączamy akumulator
13. sprawdzamy czy wszystkie kontrolki działają poprzez włączanie poszczególnych elementów - światła awaryjne podgrzewanie itd.
14. cieszymy się z nowego licznika

hmm jakiego masz kropka ??
bo ja mam taki licznik jak Ty a mój brat ma bez obrotomierza. i jak przełożyliśmy mój do niego to nie działał... czemu ?
różnica jest w tym ze on ma FL i to wszystko, jeśli ma to jakieś znaczenie... ?

ja mam szczerze nie wiem jaka to wersja ;/ nigdy nie moge dojśc co to ;/
może opisze
kropek 2 1,2 8v bez niczego ;pp tzn golas ale z 6 głosnikami

jak ktos juz pisał na forum sprawdź w eperze czy pasuje lub kup z takiego samego rocznika wg uzytkownika Lupusa ten licznik nie powinien pasowac do mojej wersji kropka ale mam inna wersje odczytywania danych z eper`a i okazało sie ze pasuje.

aaa FL podejrzewam że fl`ka ma inne dostarczanie danych z komputera do licznika - jak masz zwykłą krope 2 to licznik od kropy 2 jak masz fl to licznik z fl. to tak jakbys chcial wsadzic licznik z golfa 2 do 3 - moze przykład niezbyt dobry ale wydaje mi sie że poza fl cos tam musieli pozmieniac.

było już o tym gdzieś na forum, licznik z Punta 2 FL nie pasuje do Punto 2. Z tego co wiem to przy kupnie licznika trzeba jeszcze podac czy mamy 2 sondy czy 1.

A teraz mam inne pytanie. Bo jak ktoś mia Punto 1 i chce wymienic licznik na ten z obrotomierze to musi kupowac czujnik temperatury i ciągnac dodatkowy kabelek do obrotomierza. A jak się ma sprawa w Puncie 2? Wiem, że to nowszy samochód niż Punto 1 ale chciałbym to wiedziec bo może się przydac w przyszlosci

widziałes oba moje liczniki P pierwszy bez niczego a drugi z wskazaniem temperatury - wszystko po montażu działa - na zdjęciu wskazówka na 0 bo odpaliłem go po nocy dosłownie na chwile i nie miał mozliwosci sie nagrzac.
wydaje mi sie ze punto 2 ma wszystko tylko licznik odpowiedni trzeba wsadzic

magikgliwice a wyświetlacz w nowym liczniku Ci działa? A ponoc jeszcze trzeba jechac z nowym licznikiem na osiowanie

wyświetlacz działa w 100% tylko miga (później wrzucę filmik jak to wygląda)
można się przyzwyczaić bo to niczemu nie zagraża ;pp jak byłem wczoraj pytać sie w serwisie fiata gazda w Gliwicach to za osiowanie zaśpiewał mi 100 zł wiec ja podziękuje ;/ za licznik z przesyłka dałem 140 zł (bardzo fajny przebieg ) to 100 zł za podpięcie pod kompa dawał nie będę ;pp

[ Dodano: 20 Lut 2009 15:50 ]
zgodnie z obietnicą film prezentujacy licznik i migający wyswietlacz. zmiana parametrów nastepuje bez problemu.
dziwne dxwieki to łapanie ostrosci przez aparat

http://www.youtube.com/watch?v=lxq-GfaB8ZY

15. Jedziemy do ASO na osiowanie tj. wyeliminowanie "mrygania" wyświetlacza i ustawienie prawidłowego przebiegu (można tylko popchać do przodu, cofać się nie da) (50-100zł) cena zależy od aso.
Tak czy siak trzeba to zrobić, bo przy sprzedaży wyjdą kfiatki i przestaniemy byc wiarygodni jak będzie różnica w przebiegu licznika i przebiegu body kompa

[ Dodano: 20 Lut 2009 22:23 ]

Różnica jaka wystąpi to lampka Check Engine będzie czerwona dla wersji z 1 sondą, z dwiema będzie pomarańczowa.

Należy również zwrócić uwagę na to czy się bierze licznik z benzyny czy z diesla. Z diesla w benzynie nie da sie wyosiować i na odwrót.

rzeczywiscie zapomniałem punktu 15 ;/
ale czy jest on konieczny aby wszystko działało poprawnie czy tylko wymagany do poprawy wizualnej całości P

gdzie można osiowanie zrobic za 50 zł ?? jak masz podaj namiary bo widze ze z okolicy jestes

Z rok temu w aso www.intermot.pl wołali 70 czy 80zł (nazwali to programowanie licznika )

Pogadaj z iNTER-em on ma jakieś tańsze dojścia ponoć

[ Dodano: 20 Lut 2009 22:32 ]
Ja spasowałem i wstawiłem seryjny bo jakoś ten z HGT fajnie wyglądał tylko na fotkach a w rzeczywistości jest mniej czytelny i tyle ;/

[ Dodano: 20 Lut 2009 22:35 ]
Aha zaintrygowała mnie lampka otwartych drzwi - w liczniku z hgt działała w seryjnym nie, więc -> http://fiatpunto.com.pl/topic7503.html rozwiazanie problemu

a co do tego przebiegu w Punto II to faktycznie nie da się cofnąc tylko można skorygowac w górę? Nie ma od tego jakiś "speców"

A ja nie odłączałem akumulatora i wszystko smiga

magikgliwice czy aby nie przesadziłes nieco z czasem
Mi to zajęło mniej ok 5 minut

no pisze mniej niz 15 minut ;pp ja to zrobiłem szybko ale ktos moze bac sie odciagnąc kierownice czy np manipulowac licznikiem rózni ludzie rózne czasy pracy ;p szczególnie jak to przy piffku robisz

Kodako a gdyby nabić mu przebieg 1 km przed końcem skali, to po przejechaniu tego 1km powinien zacząć liczyć od zera... i tu pytanie: czy liczy od zera, czy tylko wyświetla 0, a w pamięci ma powiedzmy ten 1 milion km Jeśli by to przeszło wówczas ustawiamy mu 999 999 km, jedziemy 1km, przebieg nam wraca do 0 po czym ustawiamy tyle ile chcemy. Próbował już ktoś takiego rozwiązania?

Pomysłowe
Cos mi sie wydaje że pomysł ma duże szanse

krop nie przejedzie tyle

no może i nie przejedzie ale można by tak pokombinować z tym przebiegiem, a może już tak ktoś robił tylko się nie przyznał

Ja kupiłem teraz licznik bo mój padł sprzedawca się pyta jaki przebieg Panu ustawić Okazało się jednak, że nic nie musiał zmieniać bo różnica w przebiegu na starym i nowym liczniku to tylko ok 340km

czyli jednak można ustawić dowolną wartość w Punto MK II

Zamontowałem licznik, wszystko działa ok, pojechałem na osiowanie ale nie pokazuje mi poziomu oleju tak jak na starym liczniku. Jest na to jakiś sposób? Licznik który teraz wstawiłem jest także od wersji 1.9JTD.

Koledzy, a ja właśnie wstawiłem żonce licznik z obrotomierzem, chociaz najbardziej zależało mi na wskazaniu tem. cieczy chłodzącej (ale o tym innym razem) i po tej operacji obrotomierz nie daje oznak życia - co może być przyczyną - gdzie jest ewentualnie jakiś kabelek itp. sprawy co mogłbym jeszcze sprawdzić przed odesłaniem licznika?? Prosze o pomoc bo jednak ten licznik o wiele ładniej się prezentuje ale nich i wszystko w nim działa Przypomne jeszcze że mój kropas to 1,2 8V a licznik prawdopodobnie jest z tego samego roku tyle że z 16V.

ja proponuje na poczatek sprawdzic czy we wtyczce do licznika jest napięcie na wszystkich pinach - szczególnie tych odpowiedzialnych za obrotomierz. jeśli nie bedzie napiecia to znaczy że cos z kabelkami jest nie tak..

samo sprawdzenie obrotomierza to podanie na jego piny w gnieżdzie ODPOWIEDNIEGO napięcia i sprawdzenie czy sie wychyla.

DZIIIWNA SPRAWA z tym obrotkiem. Przy drugim odpaleniu samochodu po założeniu nowego licznika obrotomierz nagle zadziałał. Zajechałem do domu bo pokazać żonce koncowy efekt monterki i przy kolejnym odpaleniu samochodu ...d*** obrotomierz znów nie działa
Byłem przed chwilką podłączyć ten mój nowy licznik u znajomego w kropku i obrotomierz nie działa- ma jakies lekki odchylenia ale nie pokazuje niczego konkretnego. Jak sądzicie - jest to do naprawy w jakiś sposób, czy nici z nowego licznika ??

PS. U znajomka po tej wymiance zaczęła świecić kontrolka z el. szyb - zgaśnie mu to??

odeslij ten licznik

a co do kontrolki to pewnie jakis blad komp zlapal i bez wizyty w ASO sie nie obejdzie
licznik podlaczales na odlaczonym akumulatorze?

A nie otwartych drzwi czasem?

Nie podoba mi się zachowanie tych zegarów...
Zmień na inne bo te chyba zakończyły swój żywot skoro takie cyrki w niejednym samochodzie.