Ale masz samą podstópkę czy kupiłeś komplet?

kpl

Podłokietnik + pasażer = brak ręcznego. Pikacz pasowy jak się zatrzymam i otworzę drzwi powinien się wyłączyć. Pomijam już plastiki, decydowałem się na fiata, wiedziałem jakie będą, choć i tak jest o niebo lepiej, niż w "paździochu" (polo 3). Chociaż klamek nie popuszczę Widzieliście od środka mechanizm? Ja dziś wymieniłem z tylnich drzwi. Cieniutki plasticzek! Drażni mnie ta poducha "podparcie lędźwi" czy jakoś tak. Za wysoko jest, a bez niej za płasko się siedzi, 3 tygodnie regulowałem fotel, żeby mi było wygodnie! Poza tym jestem w punciaku zakochany.

Co do podstópki, w pandzie dywanik ma taki "język", który załatwia sprawę, zdziwiłem się, że tutaj czegoś takiego nie ma.

wykładzina wnętrza, jest z dziwnego materiału i strasznie cięzko sie ją odkurza , zwłaszcza z piasku

Czy jest możliwość jakiejś regulacji tej skrzypiącej kanapy?

[ Dodano: 25 Paź 2010 17:26 ]
No i jeszcze jedno...drażni mnie to, że rysuje się przednia szyba. W ASO twierdzą, że to uszkodzenie mechaniczne, więc nic z tym nie zrobią. Jak można im udowodnić, że ta szyba jest zrobiona z lichych materiałów? Normalnie samochód eksploatuję, a tu po niecałym roku szyba wygląda jak w moim PI

Wiem cos o tym

http://fiatpunto.com.pl/post339812.html ... ht=#339812

Trzeszcząca kratka [ wersja VAN ] Niby wszystko idealnie jest poskręcane a ona dalej trzeszczy.

Dlatego, że GP jest tak "miękki", że wygina go całego. Także się nie dziwie. Mozna powiedzieć, że jeżeli nie stukają Ci klami z przodu i tyłu to znaczy, że kratka jeszcze Ci go usztywnia

W ciągu 3 lat zdążyłem się przyzwyczaić do większości udziwnień jakie Fiat zafundował nam w GP, ale dwie rzeczy wkurzają mnie nadal:
- umiejscowienie obok siebie przycisków otwierania bagażnika i wspomagania kierownicy
- konstrukcja klapy bagażnika, powodująca, że w czasie deszczu po otwarciu bagażnika woda zgromadzona w rowkach pod szybą wlewa się do środka.

zgadzam się to jest strasznie denerwujące bo leje się do środka i chlapie też na osobe otwierającą

Witam

Dodam jeszcze fakt, że spryskiwacze w MIARĘ poprawnie działaja tylko na postoju lub niedużej prędkości, później płyn rozpływa sie już po bocznych szybach.

zgadzam sie, korzystanie ze spryskiwaczy w lecie przy otwartych szybach to udręka bo leje się do środka płyn

Tak jest nie tylko w GP

Mam owiewki HEKO http://www.heko.pl/ i u mnie ten problem nie występuje

zgadam się z Tobą. Wkurza mnie to szczególnie gdy tylna szyba jest upaprana błotem, lub piachem. Jak nie odpali się wcześniej tylnego spryskiwacza, to mamy duże szanse na "automatyczne", pamiętkowe ryski na szybie

1) 6-cio biegowa skrzynia biegów - bardzo krótka jedynka, w zasadzie nie wiadomo do czego IV bieg i baaaardzo długa V i VI, przy czym różnica między nimi jest niewielka, w zimie ciężko chodzi, do tego wyje jak most w polonezie, zwłaszcza na VI biegu.
2) Turbodziura silnika 1.3 MJ 90HP (bo 75HP to w ogóle jest jedna wielka, niekończąca się turbo-dziura), spalanie nie jest złe ale też nie powala (i w/g producenta przy skrzyni 6 jest większe niż 5?!?).
3) Brak schowków, bo to co jest to trudno nazwać schowkami. Kieszenie w drzwiach to kpina, tam nawet gąbki do szyb nie idzie wcisnąć, a to coś po lewej strony kierownicy? Co to w ogóle miało być, chyba uchwyt do wyciągania tej zaślepki?
4) Ubogie wyposażenie w wydawałoby się bogatej wersji - Dynamic (w zasadzie nie odbiega od tego co było w 10 lat starszym mk.1 ELX).
5) Woda zbierająca się w tylnej klapie i wylewająca przez gumowe odbojniki po jej otwarciu (mimo drożnych odpływów) do bagażnika i na głowę.
6) Tylne klamki z systemem otwierania "tylko dla wtajemniczonych" (były wymieniane na gwarancji ale dalej nie działają).
7) Otwieranie bagażnika z pilota - ogólnie fajne samo w sobie ale nie jak chowając kluczyk do kieszeni auto albo przekręcając go w stacyjce otworzysz bagażnik (przy zasięgu tego pilota to nawet będąc w domu mogę sobie przypadkowo nacisnąć ten przycisk i muszę schodzić na parking, żeby zamknąć bagażnik).
8 ) "Przymarzające" w zimie kierunkowskazy - włączają się ze sporym opóźnieniem (1-2s) względem przełączenia dźwigni.
9) Światło cofania - projektanci chyba zapomnieli, że ono ma nie tylko sygnalizować innym że cofamy ale również oświetlać nam drogę podczas cofania, a tu świeci tyle co nic, parkowanie nocą tyłem na nieoświetlonym placu to masakra - nic nie widać.


Ja tego problemu nie mam - mam podłokietnik - on w ogóle wyklucza możliwość używania ręcznego - chyba że ktoś ma rękę o jednym stopniu swobody więcej niż normalnie

...do listy dodam ciągłe problemy ze sterowaniem radia z kierownicy. Niby stacje zapamiętane, niby wszystko ok., a jak naciskam na kierze "+", lub "-", to w 90% przypadków stacje zmieniają się w sposób całkowicie losowy Wiem, że to pierdółka, ale baaaardzo wkurzająca.

Raff ja kierdyś miałem trochę inny problem, ale pomogło mi ponowne zakodowanie stacji

bbanditoss masz rację, to pomaga, ale w moim przypadku tak gdzieś na 2-3 dni. Potem standardowo (jak na moje radio) stacje przełączają się bez poprawnej kolejności, a ściślej mówiąc - niektóre stacje jakby wypadały z kolejki np. 1,2,4,6 lub 5,3,2,1 itp.

a próbowałeś tak zrobić? bo mi sie nie udało

potwierdzam turbo dziura w wersji 75 jest niesamowicie wieeeeeeeeeelka,
no i 'gumowe' prowadzenie, mimo wylaczonego city

mslalem ze znowu sobie kupisz autko na gaz,czemu taka decyzja_

oba klekoty sa juz od pol roku
po prostu okazje

roznice w tankowaniu widzisz-pewnie

Strasznie mnie jeszcze denerwuje w GP, że jest tak..... głośno dookoła....i nie chodzi mi o wyciszenie silnika, które jest dość dobre....

Jak przesiąde się z innego auta to wydaje mi się, że inne auta maja lepiej wytłumione drzwi i grubsze szyby!

Normalnie z zewnatrz słychac każdą najmiejszą kałuże, każdy świst powietrza oraz każdą rozmowę osób które przechodzą obok auta. Nie wiem czy szyby w GP są cieńsze czy jak? Czy jest to wina uszczelek?

JEST to denerwujace