http://manager.money.pl/strategie/zarza ... 46237.html

"...Paleta produktów obu producentów kompletnie się pokrywa..." - Czyli pełna unifikacja techniczna?

"...Podczas gdy europejska branża samochodowa odnotowała w marcu 9 procentowy spadek, Fiat jest jedynym europejskim producentem samochodów, który może się poszczycić 14,7 procentowym wzrostem sprzedaży. Udziały Fiata w rynku motoryzacyjnym wzrosły z 7,4 do 9,2 procent. Dzięki premii za złomowanie w wysokości 2500 euro Fiat odnotował w Niemczech 200 procentowy wzrost sprzedaży."

FAP w Gliwicach?

Fiat Astra ?

nie wyobrazam sobie modelu Insignia by Fiat

W tym roku opla, przy następnym kryzysie za ok 10-15 lat Volkswagena potem zje Forda i wszystko będzie By Fiat

A wyobrażasz sobie że już podobny model jest od jakiegoś czasu na rynku i nazywa się... Grande Punto? GP w swojej większości bazuje na rozwiązaniach mechanicznych Corsy, w zamian Opel dostał Multijeta do swoich modeli. Małżeństwo Fiat-GM już jest od jakiegoś czasu, ma się dobrze i pewnie będzie się rozrastać... Ale jak zaczną produkować Fiata Aveo to spalę mojego kropka i przerzucę się na inną markę

[ Dodano: 24 Kwi 2009 12:17 ]
sadoo jeśli Fiat dalej będzie starał się zjadać innych to Forda zje szybciej niż się wydaje. Wspólne linie produkcyjne przecież już mają

Małżeństwo to rozpadło się bardzo szubko i skończyło na Corsie i GP oraz Vectrze alfie 159 i Cromie.

Nie wiem czy jest sens wykupywania tylu marek zwłaszcza tak zadłużonych.

Tylko że Fiat chce kupić OPLA a nie wszystko co jest związane z GM,
samego Opla chce wykupić z rąk GM, więc fiat aveo nie grozi.
Opel sam w sobie nie będzie złym zakupem

A do czego mu ten Opel potrzebny ? Najpierw niech skończą romans z Chryslerem, bo romans na dwa lub więcej frontów może przynieść jedynie porażki, całą masę nieudanych modeli i długi.

Tylko że Opel może przynosić zyski i dobre skutki dla Polski a Chrysler raczej znikome,

Fiat to marka dla ludu , Alfa to marka sportowa, Lancia to marka luksusowa tak więc czym zostanie Opel ? Wewnętrzną konkurencją dla Fiata ?

gdzie tam insignia a gdzie gp. nie ta liga

A czy saab 9-3 jest konkurencją dla vectry/insigni (obie marki póki co w GM)? Raczej nie, bo to po prostu różne przedziały cenowe...

Może nie tyle dwa różne przedziały cenowe, ja bym się raczej pokusił o stwierdzenie, że te dwa modele kierowane są do dwóch różnych segmentów rynkowych. Saab to marka zdecydowanie mniej widoczna na ulicy aniżeli Opel. Do tego specjalna linia o lekkim zacięciu sportowym - Saab Aero ... Reasumując wg. mnie Saab to marka raczej dla osób, które chcą się wyróżnić na tle konkurencji a Opel to nadal mimo wszystko popularna i może nawet dość oklepana marka, która nie stanowi zagrożenia dla Saaba i vice versa.

Diav: jak zwał tak zwał, ale generalnie to fiat z oplem miałby problem tylko w wypadku GP - corsy i Bravo - astry. Vectra, insignia itp praktycznie nie mają konkurencji w fiacie (chyba, że liczyc crome).

Te marki nie konkurują. Klientela jest zupełnie inna. Opel jest dla zwoleników aut niemieckich, którzy nigdy nie kupią Fiata. I do tego jest mocny na rynkach gdzie Fiat jest słaby jak np. w Holandii czy Niemczech, a także jako Vauxhall w UK. Opel-Fiat - znakomite uzupełnienie, a technika ta sama.

[ Dodano: 24 Kwi 2009 19:31 ]


Na pewno ze względu na koszty produkcji ten zakład ma większe szanse w strukturze Fiata niż zakłady niemieckie. I tego boją się niemieccy związkowcy.
Oczywiście Opel Astra produkowany przez Fiat Auto Poland

Zobaczymy, na początku kwietnia pisali, ze Opla chce kupić szejk z Kataru i ze są Oplem tez zarejestrowni Rosjanie-firma produkujaca Łady.

to by była dopiero farsa ... tylko spójrzcie na to - ŁADA ASTRA

Troche mala niekonsekwencja. Przeciez jak Fiat kupi Opla, to ten juz nie bedzie marka niemiecka. Czy zle rozumuje? Ogolnie uwazam, ze to wszystko jest bezsensu. To tak jak w komputerach. AMD kupilo ATI, Intel NVidie - wszystko dazy do "monopolu", beda tylko dwie sluszne marki. Jak dla mnie glupota. Za chwile kupie telewizor SONY i nie bede wiedzial, czy to czasem nie samsung, kupie pralke Indesita, a to bedzie Amica... Swiat sie konczy...

Uwierz, że to tylko kwestia tego, ze jesteś przyzwyczajony do połączenia "astra" i "opel"

[ Dodano: 24 Kwi 2009 22:17 ]

A skoda jest niemiecka czy czeska? Przy przyporządkowaniu do kraju, bierze się raczej pod uwagę pochodzenie i główną fabrykę/centralę a nie to kto jest właścicielem pakietu akcji. W innym wypadku opel już dziś byłby amerykański (wszak należy do GM )

No i dlatego ja nie uwazam juz Opla, za dobre niemieckie auto. Od kiedy w srodku, az bucha Chryslerem. A Skoda dla mnie, w tej chwili jest niemiecka

Mnie tam wisi i powiewa, czy auto jest niemieckie, amerykańskie czy chińskie, pod warunkiem że mi się podoba i dobrze jeździ.

Fiat sie nie boi bo Ci co maja kupić opla to i tak kupią Opla a Ci co Fiata to i tak kupią fiata. w Oplu i Fiacie tak jak piszesz STax to tylko Corsa-GP i Astra-Bravo mogą być dla siebie konkurencja. fiat nie ma samochodu klasy średniej i średniej wyższej, nie liczę Cromy bo jest to porażka fiata na całej lini, a tutaj właśnie w ten segment Będzie trafiał Opel z Vectra i Insignia. z klasy samochodów Mini Opel też nie jest konkurencja dla fiata, Więć myślę ze paleta będzie sie uzupełniała i przyniesie to dobre skutki przy czym nie będa sobie podbierać klientów w rezultacie. a nawet to i tak wszystkie pieniadze ze sprzedazy obu marek będą szły do jednej sakiewki.

Jesli fiat nie wyciagnie wnioskow i nie usunie wad elektrycznego wspomagania kierownicy, to z biegiem czasu straci swoich klientow czyli tych ktorzy juz jezdzili fiatami i mają z nim własne doswiadczenia. To kpina, zeby sie elektryczne wspomaganie na okrągło psuło czy to w pII czy GP równiez, a wymiana na nowe z kolumna kierownicza kosztuje ponad 2000 zł czyli sporo, wiec trzeba przelutowywac, kombinowac, a to jak na XXIw.