egzakli

Ale to rozumiem, że swoje 1.2 porównywałeś
http://www.motofakty.pl/testy_i_porowna ... &typ=27912 Z danych wynika, że BMW ma minimalną przewagę przy przyspieszaniu... Patrząc na to że ok 1/2 punto GT jest modowana na sporo wyższą moc niż seria (niestety reszta to w znacznej części rupiecie ) to z BMW raczej krucho...

Zresztą PGT i tak nie ma co się wstydzić - 3.0 231km jest tylko o ok. 0,5s szybsze od 1.4 133km...

ja tam ogolnie nie chcialbym tego silnika 1.4 T , stara konstrukcja, nie jest zbyt trwala ....

W BMW najpiękniejszy jest to że jadąc dwupasmówką patrzysz na licznik i w pewnym momencie okazuje się że masz 150-160km/h...
samochód jest fenomenalnie wyciszony, prowadzi się pewnie w ogóle nie czuć że poruszasz się z taka prędkością
a punto to punto
cóż z tego że sobie go objedziesz spod świateł (szczerze wątpię żeby średnio 11 letnie punto było wstanie to zrobić) skoro na autostradzie dostaniesz takie baty że nic tylko ogon podkulić
nie ta liga

2rotor-tak kompresor,
Duh-a civa hamowanego na 179ps w budzie 6g połykam na 400 2długości, więc zalezy o jakim type r mowa

Typowe myślenie kogoś kto nie widział GT w akcji. Sorry, ale GT spokojnie do 240km/h dochodzą, więc nie wiem o czym piszesz z tą autostradą...

Heh i tu się grubo mylisz. Stare = pancerne. Te silniki to chyba najtrwalsze jednostki jakie Fiat wyprodukował. Wszystko jest tam przewymiarowane, policzone 2x na wyrost. Teraz przy tych silnikach to się robi plastelinę.

Przykład:

korba Opel 1,6 16V vs. korba Fiat 1,4; 1,6 8V (NA i T)

http://www.unoturbo.pl/download/file.php?id=871&mode=view

miałem to samo podać jako przykład, dodam jeszcze że w civicu korby są podobne

na liczniku moze tak taka predkosc wymaga juz troche mocy,chyba,ze bedzie to podrasowana wersja

[ Dodano: 08 Cze 2009 00:34 ]
2rotor Nie masz uprawnień do wyświetlania, pobierania i linkowania od/do tej strony. wiec link nic nie da

240 ?!
z tym zawiasem?!
punto?!

gratuluje odwagi
mimo wszystko wole BMW

Po raz kolejny - jechałeś GT? Z JEGO zawiasem?

[ Dodano: 08 Cze 2009 08:05 ]

W sumie dobrze mówisz - kwestia odwagi. Komu jej brak niech nie przekracza 90km/h

roznica w grubosci korby jest znaczna

i to jest typowe myslenie, WOLE BMW , bo niby co jadac BMW przekracza sie wszystkie bariery,wychodzi poza prawa fizyki ?? dlatego pozniej idioci sie zabijaja,przez takie myslenie,ze skoro mam BMW to moge wszystko ech ...

źle się wyraziłem
jaki by nie był zawias w punto i tak przy 240 pewnie nie da się skręcać
małe lekkie wąskie praw fizyki nie zmienisz...

tak wole BMW bo jest zdecydowanie lepsze od punto
cenie komfort i bezpieczeństwo...
proponuje zejść na ziemie....


wypadków z udziałem punto nie ma
tylko dresy w BMW lądują na drzewach

Widzę, że dyskusja rozgorzała Gwoli ścisłości napiszę tylko, że owa 540 spod świateł mnie oczywiście wzięła (z dłubanym nie miałaby tak letko ), ale nie była to jakaś tam znaczna przewaga, może z 1,5 - 2 długości punto. Kolesie tym bardziej byli zdziwienie, bo Gtek na stalu był, bez kołpaxów, na oponach chyba 175, a oni na oko z tyłu, mieli 2x szersze kapcie Ale potem lukali przez te przyciemnione szyby z przodu A najlepsze jest to, że autem, które zdaniem większości jest g... warte, łoisz fury za 100 - 150 tys.PLN. I to jest w tym wszystkim najlepsze. Aha i żeby nie było, do BMW nic nie mam, produkują świetne samochody (zwłaszcza te z literką "M" na początku ) A co do tego, że jeżdżą nimi dresy, to każda marka ma przypiętą jakąś łatkę

śledze wątek i Rafalinek brawo za ten post, moim zdaniem wszystko rozwaliłeś i wyjaśniłeś w 100% się z tobą zgodze a szczególnie z tym


piona!

nie wiem chyba już z tego wyrosłem bo 5 lat temu sprzedałem Golfa i wisi mi czy kogos łoje czy nie na swiatłach. Mimo wszystko nie chciał bym gdzies przydzwonić Kropkiem przy takich prędkościach. Duża fura = wieksze szanse na przeżycie. Śmieje sie zawsze jak widze 19 latków w SC sportingu wyprzedzających po zakrętach. Z głupoty trzeba wyrosnąć i tyle. Za kropka GT w dobrym stanie musisz dać kolo 10000 wole dołożyć 5000 i kupić subaru http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8024585 np takie ( anglik)i przynajmniej wiem że nie wypadne z zakrętu Jeździłem takim i sie prowadzi super.

kolejny ktory zaprzecza prawom fizyki


tia

myślę ze jakbym Cie przewiózł swoim to miałbys kupę w majtach...

kurde niestety nie zawsze
http://www.euroncap.com/tests/nissan_navara/317.aspx

obejrzyjcie sobie crash testy smarta;)

lakikwap a czy to ja pisalem

Thomas u niewiem czemu sie tak zrobiło

kornat możliwe i bynajmniej nie jest to powód do zachwytu
wole jechać 200km/h w dużym samochodzie i uważać to za prędkość podróżną-czyli bez strachu i zmęczenia...
co do tego crasha
postawcie na wprost tej navary punto polo czy co tam innego chcecie mniej więcej tej wielkości
możecie mi wierzyć że z GP ciężko byłoby kogoś zeskrobać z tylnej szyby,a co dopiero z I- no może na otarcie łez zostałby znaczek na klapie

*

ja nie mówię że punto jest złe
jeżeli ktoś ma potrzebę zakupu takiego samochodu -ok
tylko nie dorabiałbym do tego żadnej ideologi

btw.
te 240 batoży

Czemu wy się tak czarujecie ważyć 2 tony a kilkaset kilo to chyba różnica.
Po za tym czy naprawde nie jechaliście wiekszym autem? np BMW oplem omegą czy cos w tym stylu? Tam 170 to jest jak w kropku 100.
Tak nie zrobicie z tego rajdówki i tyle. Dla mnie wsadzanie silników ponad 100 konnych do takich autek to głupota i tyle. mała buda, małe koła, wysoki środek ciężkości, miękkie zawieszenie. To nie wyścigówki. Weźmiesz kogoś na światłach a na zakręcie zaliczysz swierka-ot i cała zabawa

"tylko nie dorabiałbym do tego żadnej ideologi" Święte słowa