Od kilku tygodni przynajmniej raz zaczyna mi wyc niesamowicie silnik. Byłem w ASO. Wymienili mi napinacz paska klinowego i pasek oczywiscie.
Krótko był spokój. I zaczęło mi się znowu. Zanim dojadę do ASO to wycie przestaje i mechanicy mówia, że jak nie usłysza to nie powiedza co jest.
Mieliscie kiedys takie coś.
Może to byc od paska rozrządu. Mam przejechane 80 tys. km

Mi zaczyna wyć jak wjadę w kałużę i niekiedy jak odpalę autko rano po nocnych opadach a tak poza tym to rakieta przebieg 65 tyś km

Pasek rozrządu jest paskiem zębatym i nie ma możliwości, żeby wył
Pasek napędu alternatora Wam się ślizga i tyle.

Mam dokładnie to samo. Czasami tuż po odpaleniu silnika troche piszczy. Jak rusze i przejade 500 metrów to cichnie i znika całkowicie. Jak ktos juz będzie wiedział co to jest to niech się pochwali

nie słyszałeś chyba przeszpanowanego paska to potrafi wyć ale to wykluczam rozrządy wyją zreguły po rozgrzaniu.


i tu się z kolegą zgadzam tylke że to raczej

piszczy a nie wyje

Jeśli coś wyje w kropkach na zimnym silniku to alternator. Przerabiałem już to 3 razy i za każdym razem był alternator do wymiany... Pasek piszczy tak jak kolega wyżej napisał i najczęściej na krótko, zaraz po starcie przy zmiennym obciążeniu silnika w wilgotne dni.

Jak pojawi się ten pisk/wycie to wyłączcie na moment światła.
Jeśli zniknie albo zmniejszy się, to na 100% pasek alt.
IMO nadmiernie napięty pasek rozrządu nie piszczy/wyje tylko huczy

Rozmawiałem dziś ze znajomym który jeździ dwoma GP na nauce jazdy.
Jeden ma 90 tys zero jakichkolwiek problemów, Drugi troszke mniej i dwa razy alternator wymieniany. Za pierwszym razem właśnie objawiało sie to wyciem zaraz po odpaleniu zimnego silnika, w drugim alternatorze po prostu nie ładowało. Czyżby klątwa na alternatory pamiętająca czasy PI/PII była aktualna ?


Wszystko by pasowało tylko GP doczekał się wreszcie napinacza aut. którego nawiasem ASO wymieniło więc raczej pasek micro lużny nie jest.

Również mam ten problem w swoim kropku (przebieg 27 tys km). Niestety auto jest już po gwarancji. Stąd moje pytanie: Czy orientujecie się jaki jest mniej wiecej koszt naprawy/wymiany takiego alternatora/paska?

nowy alternator 734 zl. ALe pewnie sie da naprawic. Ja za wymiane szczotek, lozysk i sprzegielka alternatora - robocizna i czesci placilem 300 zl w Mercedesie A 170 CDI (rok temu). W GP pewnie bedzie taniej. O ile caly alternator nie jest do wymiany...

U mnie też pojawiło się "wycie". Raz głośniej - raz ciszej. Na razie czujnik zbliżeniowy ASO działa bo jak pojechałem to akurat nic . Jeżeli chodzi o wycie, to odgłos jest taki jakby była jakaś turbinka. Nigdy nie pojawia się na zimnym i nigdy nie powraca zaraz po wyłączeniu/załączeniu silnika (tzn. jak mi wyje i wyłączę na chwilę po czym ponownie uruchomię - znika). Osobiście moje podejrzenia kieruję na sprężarkę klimatyzacji, a konkretnie na jej sprzęgło bądź łożysko tego sprzęgła. Z tej aluminiowej obudowy idzie właśnie taki odgłos a niesie go w kanałach wentylacyjnych. Mam nadzieję, że da się wymienić samo sprzęgło a nie całą sprężarkę. Na razie mam jeździć aż będzie wyło tak, żeby w ASO usłyszeli co to jest.

Witam wszystkich:)
u mnie jest troszke inaczej a minowicie nie moge tego nazwac piszczeniem raczej jakis gwizd tak jak kolega napisal porownywalne do jakiejs turbinki przewanie po przekroczeniu 4000 obrotow a jak go wkrce ok 6000 to nawet potrafi sie kontrolka od ladowania zaswiecic:/ nie zawsze to wystepuje. spotkaliscie sie z czyms takim moze jeakies sugestie? pzdr

U mnie kontrolka ładowania się nie zapala. Co ciekawe, przy wysokich temperaturach (>30 st) świst jest prawie niesłyszalny albo go w ogóle nie ma. Co do Twojego problemu - moim zdaniem to co piszesz wskazuje albo na zużyty pasek/zły naciąg albo uszkodzenie alternatora. Stawiam raczej na problem z paskiem - gdyby alternator padał, kontrolka świeciłaby się częściej.

Czy ktoś się orientuje ile może kosztować w ASO pasek do alternatora, ew ile może kosztować cały alternator?

u mnie było to samo.

wymieniłem pasek i dalej to samo pas chyba ok 40 zł, aż w końcu padł alternator.

koszt w aso 900 zł - regenerowany 500 rok gwarancji. oczywiście poza aso