Na pierwsze auto z pewnością najlepiej będzie się nadawać Punto mkI. Tanie w eksploatacji, a i drzew na drodze jakby mniej. Na pewno rewelacja na początek. Sam jestem zadowolonym posiadaczem od roku i pewnie z rok jeszcze nim pojeżdżę.

Propozycje kolegów wyżej są średnie: niemieckie i japońskie drogie w eksploatacji (części) dla młodego kierowcy, ponadto japończyki są bardziej skomplikowane co wiąże się z powiększaniem roboczo-godzin na warsztatach. O Skodach, czy innych wynalazkach nie wspominam nawet.

Wbrew temu, że mkI ma już grubo ponad dziesięć lat sylwetka nie jest kanciasta, a wewnątrz sporo miejsca dla dwóch osób, lub ekonomicznie dla 4-5. Szukaj z silnikiem co najmniej 1.2 - polecam wersję z wielowtryskiem. 75 KM w tak lekkiej budzie jest super rozwiązaniem. Przed zakupem sprawdź przede wszystkim pracę silnika (zimny-ciepły) oraz zawieszenie, bo są to najdroższe elementy napraw.

Powodzenia

Pozdrawiam
Bartez

segment auta to coś w stylu punto
wykorzystywanie to przemieszczanie się dom praca i czasem gdzieś dalej
jeżdżone miasto
silnik to tak myślę 1.2 żeby nie było za wolne i tylko benzyna bez LPG


To nie jest moje pierwsze auto ale 4 i młodym kierowca nie jestem bo prawko już trochę mam po prostu sytuacja finansowa mnie skłoniła żeby sprzedać Punciaka IIFl a kupić coś tańszego do przemieszczania się

no to Punto albo może Corsa? koszty podobne, duży wybór silników, też nie jest brzydka

nie wiem czemu ale corsa wydaje mi się jakaś taka kobieca

ja mam punto 1 1.7 Diesel - ma tylko 58 km, ale mimo to daje rade ... Pali bardzo mało (mniej niż 1.1), jednak polecam wersje TD: bo wtedy mamy ok. 72 km pod maską , a pali tyle samo

a utrzymanie nie kosztuje więcej?

Corsa zmienia swój wygląd na mniej kobiecy z alufelgami i tylną nakładką (lotką) taką jak np. tutaj: http://otomoto.pl/opel-corsa-gsi-C9102759.html
Przy zakupie samochodu z opli corsa patrzyłem właśnie na takie wersje.

Ze swojej strony polecam jednak punto 1.2 Sam mam punciaka 1.2 75KM elx i dla mnie jest w sam raz. Silnik 1.2 w zupełności powinien spełnić Twoje oczekiwania.

przemek88 - rozumiem Szkoda, że sytuacja zmusza do zmiany na starsze. W takim wypadku kolega na pewno ma już sprecyzowane wymagania odnośnie auta, z pewnością najkorzystniejszym wyborem w takim wypadku będzie zmiana na starszego kolegę mkII.

Opel Corsa dla mnie jest ciasnym autem, w środku wygląda lepiej, w końcu to niemiec, ale do Punta można więcej wpakować.

Pozdrawiam
Bartez

Mam jeszcze dwa pytania czy w seicento te starsze wersje były montowane wspomagania kierownicy? I czy jest duża różnica pomiędzy 900 a 1100cm3

przemek88: między 900 a 1.1 jest całkiem spora różnica i to czuć.
Z samych danych - 41km i 65nm vs 54km i 86nm widać, że jest ok 20-30% różnicy. A spalanie to samo praktycznie, nawet nie wiem czy 1.1 nie jest oszczędniejsze.

900 troszkę chyba zmodernizowana jest jeszcze z czasów CC (mam 900 z 94r), 1108 jest w Puncie i CC Sporting.
Jeśli chodzi o koszty to myślę że są bardzo zbliżone w SC wspomaganie było opcją z tego co się orientuję

poza tym 1.1 jest o wiele bardziej rozwinięte technicznie,nowsze .... 899ccm jest starą konstrukcją ,która pamięta lata 80-te ... jak już brać to 1.1 a spalanie tak jak STax powiedział nie jest wcale większe niż w 899ccm ...

Nie było, w nowszych także. Wspomaganie w seicento było jako wyposażenie dodatkowe. W większości przypadków seicento nie ma wspomagania (czyt. bardzo trudno dostać seicento z wspomaganiem)

dodaj 2,5tysiaka i ci moje sprzedam;p

Szkoda ze sprzedajesz P II FL fajne auto i moze po nowym roku zacznę szukać takiego tylko około 2005 roku.
Co do SC różnica między 1.1 a 0,9 bez porównania miałem okazję jeździć kolegi 900 i moim 1.1 poprostu nie pojedziesz wiedzieć nie będziesz tyle.

jak do pięciu koła to punto mk1 wydaje się najkorzystniejsze,ale pod warunkiem że pierwsze bez LPG(gdzie takiego szukasz),i najlepiej od dziadka albo od kobiety...od tego pierwszego to pewne że nie katowane,i pewnie więcej stało jak jeździło,szczególnie w zimie to i korozji nie powinno dużej być(mowa głównie o podłodze),i po wymianie oleju,filtrów,płynów itd polata kupę km...a od tej drugiej no to głównie sprzęgło może być do wymiany,wiadomo z jakich względów ;p