Aku z Varty zakupiłem ok 2 lata temu do Tico które wtedy miałem, Tiso sprzedałem a aku przełożyłem do Matiza. I problemów z nim nie ma, mimo ża Matiz jeździ 80% na odcinkach do 5km. Natomiast w Puncie mam Centre, bedzie miała ok 3lat i tez nie ma problemu.

Wg mnie marka nie ma większego znaczenia. Ja bym tylko omijał te z marketu co leżą na półkach nie wiadomo jak długo. Jak się trafi na felerny egzemplarz to padnie zaraz po gwarancji i na to nic nie poradzimy. Większość i tak będzie spełniać swoje zadanie. Nikt ci nie da pewności ze aku danej marki będzie służyć 5 lat, chociaż kiedyś to było normą.

W tej chwili mam z Centry i potworny problem z jego naładowaniem, nawet prostownikiem. Wcześniej był bezproblemowy z firmy Toopla.

ja bym polecał przede wszystkim nowy-chodzi o datę produkcji. Jak raz kupiłem w nagłej potrzebie w punkcie, gdzie ich mało sprzedają to podziałał tylko rok. Z kolei następny kupiłem już w sklepie, który sprzedaje kilka sztuk dziennie to już działa bez zarzutu 3 rok a jest tej samej firmy...

Akurat sklep mam zaufany i nie boję się o to. Na pewno są nowe i dobrze przechowywane. Marka to mój jedyny dylemat.

"Bez klimy jest mniejszy i wchodzi max 40-tka. 190/175/175 (wys, dł, szer)"

Nie da rady do 1.2 8v wsadzić wyższego ?

Jeżeli masz zaufany sklep to marka nie ma już aż takiego znaczenia. Chociaż z zachodnimi markami i tak jest zawsze ten dylemat, że mogły być importowane w podłych warunkach i też może być przykra niespodzianka. Na to sprzedawca nie ma wpływu i to sprawia, że przepłacanie za markę niekoniecznie ma sens.

Pytanie jeszcze duza bedzie roznica miedzy 45ah 400a, a 40ah 360a ? Caly czas nastawialem sie na wiekszy, jednak większy niż 40 mi nie wejdzie..

Jak masz 40 i jest wszystko dobrze, to taki kup.

Samochod mam od 2 mies, aku padl podlaowalem go i dziala ale jest slaby, prze otwieraniu szyb, wlaczonym radiu lub dlugich światłach , licznik i swiatla przygasaja. Takze planuje kupic nowy. Wczesniej byl problem z odpalaniem przy nizszych temperaurach, długo krecil.

[ Dodano: 15 Gru 2014, 13:49 ]

Samochod mam od 2 mies, aku padl podlaowalem go i dziala ale jest slaby, prze otwieraniu szyb, wlaczonym radiu lub dlugich światłach , licznik i swiatla przygasaja. Takze planuje kupic nowy. Wczesniej byl problem z odpalaniem przy nizszych temperaurach, długo krecil.

To normalne.

A mozliwe ze winny nie byl akumulator ? Problem z odpalaniem przy dluzszym postoju okolo 10 godz. Auto nie chcialo zapalic, rozrusznik nie krecil, zresetowalo komputer, ladowany 9 godz i chodzi ale mam wrazenje ze slabo. Do tego spalilo ni 2 zarowki. Napiecia nietety nie mierzylem

Może masz problem z ładowanie aku, sprawdzałeś alternator ? Jeżeli chcesz wsadzić "większy" aku niż zalecany, to pamiętaj, że musisz mu zapewnić odpowiednie ładowanie, poprzez wykonywanie odpowiednio dłuższych tras, niż to jest potrzebne na standardowego.

ja 50h nie robię długich tras i lepiej się spisuje niż 40h

Witam Puntomaniaków

Właśnie od prawie miesiąca jestem właścicielem pomarańczowej kropki i dziś właśnie chcąc próbójąc otworzyć auto nie odezwała się nawet centralka zamka i tu mam do was pytanie bo każdy z was mówi co i jak a ja przytocze swoje ja robie dość niskie przebiegi auto na tą chwile jest garażowane potrzebuję informacji jaki aku zastosować obecnie mam jakiegoś no name 45ah i 420A prąd rozruchu a na wyposażeniu mam centralke elektryke szyb instalacje lpg

Zanim kupisz to najpierw sprawdż czy masz ładowanie i czy czasami coś akumulatora nie rozładowuje.

Witam

Byłem w ASO Fiata przebadali stwierdzili ze przez rozrusznik pada mi aku wiec zregenerowalem i było dobrze do czasu a tu wczoraj przykra niespodzianka akumulator padł do reszty nawet nie uruchomiłem go z drugiego auta.
Ktoś może mi powiedzieć ile kosztuje kosz aku żeby zmieścić w nim większy amperarz.

Kupowałem rok temu w ASO za ok. 50 zł.
Numer części: 51742190
Cena porównywalna z używanym, więc warto zamówić w ASO.

W piątek zezłomowałem akumulator Centra Plus CB440 44Ah który służył 5 lat i pewnie służyłby dalej lecz po teście obciążeniowym wyszło że już ma słabą kondycję 10,1V na obciążeniu i na mrozie mógłby zawieść. W dodatku elektrolit był lekko szarawy co świadczyło o zużyciu płyt. Miałem w piwnicy Centre Standart CC400 40Ah i założyłem zobaczymy jak długo wytrzyma Z tego co widziałem nowe Centry Standart i Plus nie posiadają już tego magicznego oczka jestem ciekaw z jakiego roku produkcji może on być (wygrzebany na szrocie ) a kondycje ma dobrą gęstość elektrolitu wszędzie 1,28.

W najbliższym czasie planuje zakup Centry Plus 50Ah jak obecny mnie zawiedzie

Przymierzam się do zakupu nowego akumulatora i wstępnie wybrałem 2 nad którymi się zastanawiam:
Centra Plus CB440 44Ah 400A za 200 zł
Bosch Artica 40Ah 330A za 150 zł

Poprzednią Centrę Plus miałem około 5 lat, ale słyszałem że teraz robią gorsze akumulatory niż kiedyś i że często padają tuż po gwarancji. Z kolei Artica ma nieco mniejszą pojemność i mniejszy prąd rozruchu. Opinie za to mają całkiem dobre.
Samochodem zwykle dojeżdżam do pracy, 10 km w jedną stronę. Raz na miesiąc-dwa robię dłuższą trasę.

Który akumulator byście wybrali na moim miejscu?

Ja myślę że padają przeważnie dlatego bo każdy mówi bezobsługowy to nie trzeba nic przy nim robić (nie da się go otworzyć by np zmierzyć gęstość elektrolitu lub dolać wody destylowanej) ale i tak woda z nich paruje potem przez odsłonięte płyty zasiarczają się i szlak je trafia akumulator na złom a nie ma jak dolać bo wszystko przeważnie zgrzane jedynie chyba w Centrze plus szło się dostać do korków podważając taką listwę nie wiem jak obecnie w tych nowych. Moim zdaniem akumulatory obsługowe były najlepsze bo służyły długo

Mialem bezobsługową Centre futurę, nic nie robiłem z nią przez 7lat i sprzedałem z nią normalnie odpalające auto zimą. Odcinki 2-6km, dwa razy rozladowana do 0 po miesięcznych postojach i jedynie troche podladowana prostownikiem byle odpalił, wiec to nie jest przyczyna. W centrze plus kontrolowalem elektrolit a i tak padła po 3 latach i praktycznie nie dawala się doladowac.

Myślałem o centrze futra, ale niestety nie ma wymiaru odpowiedniego do standardowej donicy. W swojej centrze plus niestety nie udało mi się dostać do korków żeby sprawdzić poziom elektrolitu. A ta Artica z tego co widziałem na zdjęciach ma korki odsłonięte, co wydaje mi się być na plus. Centra za to wygrywa pojemnością i prądem rozruchowym. Będzie to widoczne podczas odpalania auta (zwłaszcza zimą)?

Witam! Akumulator padł mi gdy temperatura spadła do ok 3 stopni, po naładowaniu ładowarką mikroprocesorową narazie jest OK. Aku ma 5 lat (data jest ładnie zaznaczona na naklejce;). Na dniach pojadę do sklepu po nowe aku, u mnie w mieście za darmo w sklepie sprawdzają obecny aku, i jego ładowanie w aucie. Podejrzewam że aku ma swoje lata i nadaje się do wymiany. I teraz pytanie, jaki wybrać? Większość kosztuje ok. 200zł, do wyboru mam :
Fiamm 44Ah - 2 lata gwarancji
Tuborg 44Ah -3 lata gwarancji (podobno produkowany przez autopart, rodzice mają ponad rok bezproblemowy)
Banner 44Ah - 2 lata gwarancji
Centra/gigawatt i inne - też 2 lata gwarancji
Który najlepiej wybrać? Zastanawiam się nad bannerem bo ma dobre opinie;) ewentualnie tuborg (chociaż cena jest wysoka jak za markowy akumulator za to rok gwarancji więcej) nie chce boscha/varty - zbyt dużo negatywnych komentarzy. Akumulatory mają z 2016 roku, facet sprzedaje wszystkie akumulatory świeże, te które leżą dłużej podobno sprzedaje po firmach w całej polsce z rabatem (to jest sieć prostowniki-akumulatory.pl) bo nie chce mieć problemy z akumulatorami które długo leżą;)
Czekam na pomoc;)

Banner jest OK, ja jak będę zmieniał aku (obecny ma już 11 lat i daję radę, ale jak długo to nie wiem) to kupię Yuasa.

A co powiesz o tuborgu produkowany przez autopart (cena dla mnie zaporowa na poziomie wręcz boscha). Zastanawiam się czy właśnie nie dołożyć i kupić molla/yuase