Witam!
Mam taki problem: sprzęgło mi "nisko bierze" i chciałbym je podciągnąć. Czy jest możliwość? Czy może jest hydrauliczne, a nie na linkę?

Hydrauliczne jest, ale jakoś regulować się da.

Hydrauliczne ale bez regulacji>>>jak ci nisko bierze tzn ze moze byc zapowietrzony układ lub koncowka sprzegla

Mam kilka pytań odnośnie odpowietrzania sprzęgła:
1. Gdzie znajduje się pompa sprzęgła (bardzo proszę o zdjęcie, jeśli to możliwe lub rysunek poglądowy)
2. Czy podczas wymiany płynu hamulcowego odpowietrza się cały układ?

Ja mam odpowietrzanie pod akumulatorem >>>nalezy go sciepac i masz dojscie z gory

Zapomniałem dopisać, że jest to PUNTO II 1.2 8v. Dziękuję za odpowiedź!

Witam wszystkich

Proszę o podpowiedź, być może ktoś już miał podobny problem.
Problem dotyczy pedału sprzęgła w punto II 1,2 8v, ale do rzeczy.
Przy wciśnietym do podłogi sprzęgle i wolnym ruszaniu z 1 biegu, kilka cm od podłogi następuje jakby zablokowanie sprzęgła tzn. pedał ma jakis opór i się nie cofa. Przy szybkim ruszaniu bez problemu. Nie bardzo wiem co z tym zrobić. Czy to wina sprzęgła? Może wystarczy jakieś smarowanie? Regulacji chyba żadnej nie ma.....
Proszę o info czy komuś też tak się zdarzyło.
pozdrawiam

stawiam na łożysko oporowe

ja też coś miałem podobnego, w ogóle pedał sprzegła chodzi ciężej niż w innych samochodach. byłem ostatnio u mechanika i kazałem mu przesmarować cięgna od sprzęgła i czuję znaczną poprawę.
na marginesie dodam, że miałem przypadek, że całkowicie zablokował się pedał sprzęgła, jednak pedła zablokował się o przesuwający sie gumowy dywanik trochę mnie nastraszył, ale teraz pilnuję żeby się nie przesuwał za daleko

sprawdz czy dywanik nie zahacza o pedał sprzęgła !

Siemanko! Jestem posiadaczem 2ki w wersji Go! Od pewnego czasu po wciśnięciu sprzęgła do gleby spod maski zaczynały dobiegać delikatne piski, a i sam pedał parę razy został w podłodze Dziś coś musiało coś się zrympolić na dobre, bo jak wcisnę sprzęgło, to słychać grzechocenie i piski
Mam zamiar rozkręcić całe ustrojstwo i zobaczyć na własne ślepia, co się zmęczyło i padło jak pet, ale do tego momentu (a mam zamiar grzebać w niedzielę) może Szanowni koledzy, bądź Koleżanki podpowiedzą mi co może być przyczyną wspomnianych wyżej symptomów.

łożysko oporowe, albo docisk?

Stawiam na łożysko. Pierwszymi oznakami zacierania bylo popiskiwanie.

i problemem nie jest fakt, że łożysko jest drogie, nawet cały komplet sprzęgła nie jest..Problemem jest jego wymiana. Roboty Full

Problem rozwiązany. 20godzin roboczych w domowych warunkach przy piwku
Generalnie tą robotę można uznać, za jedną wielką wymianę płynów ustrojstwowych... Półosie napędowe, skrzynia przekładniowa, oraz silnik jako bonus od właściciela - zalane, bądź zalepione nowymi smarowidłami.

Łożysko wyciskowe Luk'a nie wytrzymało presji, i poległo w walce wybijając zęby

Trafiłem w 10!

[ Dodano: 19 Gru 2007 00:18 ]
Dobrze widze? Wałek sprzęgłowy stracił zęby?!

wałek jest cały, a wszystko znów się kręci

Jak widzę też się nie pomyliłem

witam!!!
pojawił się ostatnio problem ze sprzęgłem a mianowicie po wciśnięciu do końca zdarza sie że nie odbija. W czym tkwi problem, czy ewentualnie jest tam jakaś linka czy to raczej kwestia hydrauliki
dzięki i pozdrawiam forumowiczów

wg mnie łożysko oporowe mówi papa

czasem może być bardzo prozaiczna przyczyna. U mnie zaraz po kupnie auta też tak się działo aż doszedłem, że to gumowa wycieraczka wsuwa się pod pedały i blokuje je. Życze tylko takiej "usterki"

U mnie także jak podejdzie wycieraczka to sprzęgło o nią zaczepia.

hehe, dokładnie, u mnie jest to samo. Na początku myślałem, że coś sie ze sprzęgłem dzieje. Teraz zawsze przed odpaleniem silnika odruchowo poprawiam wycieraczkę żeby nie wadziła

ja mam to samo od kilku dni ale nie sprawdzałem czy to wina wycieraczki - jutro sprawdzę ...

fig66 primo wycieraczka
secundo pedał zaciera sie na ośce