No jak delikatny wręcz przyjemny to ok. Taki, że tuz za półsprzęgłem jest odrobinkę twardo a potem do podłogi luźno to tak się zachowuje nowe sprzęgło i jest to objaw pożądany. Jedź na jazdę testową czymś i porównaj

dokładnie tak się zachowuje, więc wygląda na to, że wszystko w porządku. Dzięki wielkie za porady

Mam punto II z 2002 r. Cztery miesiące temu wymieniłem sprzęgło bo się ślizgało (przy mocniejszym wciśnięcieu pedału gazu obroty gwałtownie szły do góry a samochód nie przyspieszał). Myślałam że po wymianie będzie spokój ale już widze że ten sam problem powoli znowu sie pojawia. Często jeżdze w korkach, a żeby w miare płynie ruszyć bez szarpania trzeba dodać gazu (mniej więcej do 1,5 tyś. obrotów). Czy to możliwe żeby ledwie po 4 miesiącach sprzęgło było na wykończeniu?

raczej ciężko jest zjechać sprzęgło w 4 miechy może wystarczy podregulować linką?

Czesc, mam punto 2 jtd, przebieg 110tys. i sprzeglo sie zaczelo slizgac

Mam pytanie czy wymienialiscie sprzeglo sami? ktos z Was w silniku jtd robil to sam i moze to w miare opisac albo dac jakies rady, ew. odradzic robote samemu?

W PII sprzęgło jest hydrauliczne.

Witam
Podepnę się pod temat może pomożecie w diagnozie.
PIIFL 1.2 8V. Przebieg 98kkm. Samochód kupiłem ze zużytym sprzęgłem. Ewidentnie padał docisk bo sprzęgło trudno się wciskało. Biegi chodziły ok. Sprzęgło się nie ślizgało. Po pewnym czasie pojawiło się jakby gruchotanie/zgrzytanie przy ruszaniu, mocnym obciążeniu na 1 i 2. Przy wolnym ruszaniu jest cichutko. Poduchy, przeguby itp sa ok - sprawdzone. Pomyślałem, że już czas na sprzęgło. Wymieniłem i sprzęgło chodzi malina. Biegi też. ALE niestety gruchotanie się wzmożyło. Mechanik sugeruje zmianę skrzyni ale widzę,że nie jest pewien tej diagnozy. Co jeszcze może powodować taki objaw. Jakieś łożysko? Jakby gdzieś był luz

Moje przygody ze sprzęgłem zaczęły się przy 120k km. Tak jak pisze Testus zaczęło ciężko chodzić. Biegi wchodziły elegancko, ale wciśnięcie pedału sprzęgła to był wyczyn. I stało się. Przy 130k. km sprzęgło na jednym z wyjazdów strzeliło, zaśmierdziało i przestało działać. Jak się potem okazało zatarło się łożysko oporowe, które wycięło docisk. Docisk się rozpadł i całe sprzęgło się dosłownie połamało. Auto na holu dotarło warsztatu...

moze mi ktos powiedziec ze 100% pewnością czy to sprzęgło bedzie pasowalo do punto jtd 2002 86km?
http://moto.allegro.pl/sprzeglo-fiat-pu ... 72257.html

bo dzwonilem do tego sklepu i gość powiedzial ze to konkretne nie pasuje do tego 86konnego i ze moze zamowic za 460zl jakies delikatnie inne, wałek czy mowi prawde?

licze na pomoc!

[ Dodano: 06 Wrz 2011 17:38 ]
a dokladniej, kod sprzegla ktore wedlug sprzedawcy do mojego punto nie pasuje to 821463, natomiast to ktore ma pasowac to 821389, co sadzicie?

[ Dodano: 07 Wrz 2011 10:58 ]
nie moge liczyc na pomoc? nikt nie wymienial sprzegla w punto jtd..?

Ja kupiłem dokładnie ten sam zestaw miesiąc temu (nawet widnieję jeszcze na liście kupujących z 11.08.)
Posiadam Punto 1.9 JTD 86KM 2002r.
Pasuje i działa jak trzeba, mechanik nie marudził jak montował

Siłownik sprzęgła (między akumulatorem a skrzynią biegów) odpowietrz, tylko nie ułam odpowietrznika. Jeśli pomoże na tydzień-dwa, to siłownik przecieka i jest do wymiany.

Ja tak sprzęgło zajeździłem, że prawdopodobnie nity tarczy trą o docisk, bo non stop mam dźwięk, jakby się ślizgał pasek klinowy alternatora

Wy tez macie wyczuwalne na pedale sprzegła przełamanie mniej wiecej w połowie ruchu? punto II 1.2 8v

W ubiegłym roku wymieniałem kompletne sprzęgło (Lucas). Obecnie przy ruszaniu (z jedynki)czuję lekkie szarpnięcie ,jakby poślizg. Na wyższych biegach to nie występuje.Sprzęgło bierze dość wysoko. Zastanawiam się, czy to nie jest związane z regulacją linki sprzęgła. Czy w Punto II, istnieje taka możliwość a jeżeli tak, to gdzie się ta regulacja znajduje?Z góry dziękuję za odpowiedź.

W PII sprzęgło jest hydrauliczne, nie na linkę.

Moja ostatnia przygoda z luk-iem skonczyla sie w trasie rozsypaniem tarczy sprzegla w mak(puscily nity w tlumiku drgan)Mialem doczynienia tez z wysprzeglikiem tej firmy i powiem jedno Luk to badziew.Tyle ze te przygody byly w innych autach nie w punto

Dobra ,dobra. Wszyscy piszecie o uszkodzonym sprzęgle o konieczności wymiany itp. Ja wymieniałem sprzęgło kompletne (Lucas- tarcza,docisk,łożysko) 30 tys kilometrów temu.Od jakiegoś czasu, "bierze" na samej górze a jak nie daj Boże, dam za mało gazu, to szarpie na jedynce. Już by miało być uszkodzone?. Sądzę, że jest za mały luz na lince sprzęgła. Pytanie. Czy luz cięgna sprzęgła, można w Punto II regulować? W Punto I, taka możliwość była. W dwójce, za cholerę, nie mogę znaleźć żadnej regulacji.Proszę o poradę i pozdrawiam wszystkich.

[ Dodano: 21 Gru 2011 00:31 ]

A to nowość! Pierwszy raz słyszę,że w Punto II, jest sprzęgło hydrauliczne.Nie wiedziałem ,że w aucie którym jeżdżę 7 lat, jest tak zaawansowana technika. To może od razu pytanie. Gdzie mieści się zbiornik płynu hydraulicznego sprzęgła? Kiedyś już czytałem na tym forum, że wspomaganie kierownicy, jest też hydrauliczno-elektryczne.Dobra. Jeżeli jest nawet hydrauliczne, to gdzieś chyba jest regulacja, skoku pedału sprzęgła?

Jedyne co możesz zrobić ze sprzęgłem, to odpowietrzyć. Jest to na tym samym układzie co hamulce, tzn. lejąc płyn "hamulcowy" do zbiorniczka, uzupełniasz również płyn do układu hydraulicznego sprzęgła. Odpowietrzenie układu jest na wysprzęgliku (znajduje się pod akumulatorem).
Odnośnie wspomagania kierownicy, to oprócz normalnego wspomagania, możesz użyć opcjonalnego - elektrycznego - wspomagania, uruchamianego przyciskiem "city" na konsoli środkowej. Jedni nie używają bo dla nich "standardowe" wspomaganie wystarczy, inni.. w tym ja.. używają i chwalą sobie to rozwiązanie. Jeśli masz elektryczne wspomaganie, wybór należy do Ciebie..
Wracając do sprzęgła.. ogólnie jeśli bierze wysoko, to sprzęgło może być na wykończeniu... ale szczerze, to wątpię że Twoje już się kończy.. no chyba że jeździsz "inaczej" pierwszą rzeczą którą bym zrobił, to odpowietrzenie, po to żeby zobaczyć czy jest jakakolwiek zmiana.

W kazdym PII wspomaganie jest wylacznie elektryczne, a sprzeglo hydrauliczne dzialajace w oparciu o plyn hamulcowy.

Nie tworzcie wiec z laski swojej nowych teorii albo nie powielajcie wymyslow handlarzy.

Może trochę niejasno napisałem. "Opcjonalne elektryczne" czyli miejskie, jest dodatkowym trybem do normalnego (również elektrycznego) wspomagania (EPS).

Znów piszesz nieprawdę, bo nie było Punto II ze wspomaganiem, a bez City. Opcja City to po prostu drugi tryb pracy silnika elektrycznego wspomagania.

Już wiem o co się czepiasz powinienem napisać drugi tryb, a nie dodatkowy tryb. Mimo wszystko o to samo mi chodziło..

W moim P2 (1.2/8v) cos mi sie wydaje jakby przy puszczaniu sprzegla (na razie zauwazylem tylko przy ruszaniu na jedynce) bylo slychac jakis nietypowy dzwiek. Cos jakby pisk, jekniecie... Kojarzy mi sie z ocierajacymi sie o siebie wirujacymi elementami, dobiega gdzies z okolic skrzyni, cos moze jakby uslizg na sprzegle, ale to tylko moje podejrzenie. Sprzeglo 'lapie' mam wrazenie dosc wysoko, ale poki co zadnych innych objawow. Jakies pomysly co do ewentualnego pochodzenia w/w dzwieku i ewentualnego jego zwiazku ze sprzeglem?

Wydaje mi sie ze moze to byc jakis objaw zuzycia, mial ktos podobne objawy w swoim kropku?

Witam,
Szukalem na forum i w internecie, ale jakos nic sie nie znalazlo.
Mianowicie u mnie problem taki:

Jechalem wczoraj do pracy, sprzeglo dzialalo normalnie.
Gdy wsiadlem do auta po pracy i nadusilem sprzeglo, slyszalem dzwiek pod maska, jakby mi tam ktos trzeszczotke wsadzil, pojawia sie on tylko w momencie naciskania sprzegla. Pomyslalem, ze to przez temperature [w Anglii teraz ponizej zera, co jest rzadkoscia] + wilgotnosc. Ale odziwo po przejechaniu 50 kilometrow, gdy silnik juz byl dobrze nagrzany problem znow sie pojawial. Sprzeglo wymienialem nie cale 10 tys mil temu. Bylem u mechanika, ale on mowil, ze to moze byc duza robota, bo trzeba skrzynie rozebrac, jezeli sprzeglo bylo robione nie dawno i jezeli bierze normalnie, to po prostu zignorowac, a gdyby dzialo sie gorzej to dopiero wtedy wrocic..
Dziwnym jest to, ze jak wciskam sprzeglo to czuje pod noga, jakby wchodzilo na raty z kazdym 'cyknieciem' troszke..
Spotkal sie juz ktos z czyms takim? Postaram sie nakrecic filmik pozniej, zebyscie mogli zobaczyc i obsluchac..

Pozdrawiam.

topic3292.html + być może siłownik się kończy lub trzeba go przesmarować

Witam ja mam takie pytanie ostatnio zauważyłem ze przy zmianie biegów na rozgrzanym silniku biegi ciężej wchodzą lewarek zmiany biegów ma większy opór sprzęgło bierze przy samej górze czy to już sprzęgło pada nie wiem dokładnie ale przejechane na tym sprzęgle jest 70 tyś czy ktoś miał podobne objawy może macie jakieś pomysły co może byc przyczyną ciężęj wchodzących biegów z góry dzięki za informacje