Chiptuning P2 JTD 80 PS by CINEK_

CINEK_

Pacjent to P2 JTD 80 ps rok 2001, pacjent po przeglądzie etc w 100% zdrowy i co ważne SERYJNY

Wynik remapu przeze mnie zrobionego poniżej:
http://pionart.pl/~cinek/softy/punto_mod2.pdf

Autko jedzie bardzo przyjemnie i jak znam życie na tym się nie skończy. Można komentować

Pozdro

posti

jaki wzrost mocy i koszt operacji ?? czy czy widoczna jest ta dodatkowa moc ??

greg505

swietny wynik, a wykres momentu jeszcze lepszy

moglbys wrzucic wykres PRZED?

jaguar15

CINEK jaki koszt takiej operacji???

ładnie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

CINEK_

posti napisał(a):

jaki wzrost mocy i koszt operacji ?? czy czy widoczna jest ta dodatkowa moc ??

Ad kosztów zapraszam na priv. Przyrostu ~30ps i 50Nm trudno nie odczuć... Autko zasuwa bardzo fajnie, w sprincie do setku urywa ~1,5s.

Pozdro

[ Dodano: 30 Lis 2009 22:40 ]

greg505 napisał(a):

swietny wynik, a wykres momentu jeszcze lepszy

moglbys wrzucic wykres PRZED?

Oczywiście.
W punto zrobiłem przegląd, auto otrzymało nowe części eksploatacyjne (rozrząd, płyny itd), sprawdzone zostały wszelkie parametry pracy. Autko w serii legitymowało się dobrymi parametrami = 93ps i 213Nm

http://pionart.pl/~cinek/softy/punto_seria.pdf

Autem bawiłem się jedno popołudnie strojąc wstępnie na ulicy. Po kilku programowaniach hamownia pokazało
http://pionart.pl/~cinek/softy/punto_mod1.pdf

Nie podobał mi się jednak przebieg momentu, został wygładzony co widać na finalnym wykresie. Auto ciągnie od samego dołu do 4,5krpm

Pozdro

Thomas

CINEK_ napisał(a):

Autko w serii legitymowało się dobrymi parametrami = 93ps i 213Nm

w serii takie parametry , to nieźle

CINEK_

jaguar15 napisał(a):

CINEK jaki koszt takiej operacji???

ładnie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Koszty - pisz na priv.

Inne wykresy aut ktore wyszły spod mojej ręki:

http://pionart.pl/~cinek/softy/kazu_mod3.pdf

http://pionart.pl/~cinek/softy/rafal_modyobydwa.pdf

http://pionart.pl/~cinek/softy/pawel_mod1.pdf

http://pionart.pl/~cinek/softy/tomek_mod2.pdf

http://pionart.pl/~cinek/softy/kuba_mod.pdf

I najmocniejsze chyba obecnie w PL stilo 115jtd na seryjnym osprzęcie (o innym nie slyszalem mowiac szczerze)
http://pionart.pl/~cinek/softy/jian_mod2.pdf
Fale widoczne na wykresie są już skorygowane - pomiar przy okazji...
Pozdro

STax · ostatni update 16.02.16

CINEK_ napisał(a):

Przyrostu ~30ps i 50Nm trudno nie odczuć... Autko zasuwa bardzo fajnie, w sprincie do setku urywa ~1,5s

1,5 s przy tak dużym przyroście (24km i 37nm)? To trochę mało mi się wydaje.
ipIV po założeniu wałka 866 do 1.2 8v podobnie urwał, gdzie przyrost był pewnie mniejszy niż 5km.

CINEK_

STax napisał(a):

CINEK_ napisał(a):

Przyrostu ~30ps i 50Nm trudno nie odczuć... Autko zasuwa bardzo fajnie, w sprincie do setku urywa ~1,5s

1,5 s przy tak dużym przyroście (24km i 37nm)? To trochę mało mi się wydaje.
ipIV po założeniu wałka 866 do 1.2 8v podobnie urwał, gdzie przyrost był pewnie mniejszy niż 5km.

A mierzył pewnie stoperem?

Będzie okazja to specjalnie wyjmę gtecha i zmierzę auto na serii i w stanie obecnym. Obecnie w każdym razie auto powinno robić setkę w ok 9s.
Pozdro

greg505

STax napisał(a):

CINEK_ napisał(a):

Przyrostu ~30ps i 50Nm trudno nie odczuć... Autko zasuwa bardzo fajnie, w sprincie do setku urywa ~1,5s

1,5 s przy tak dużym przyroście (24km i 37nm)? To trochę mało mi się wydaje.
ipIV po założeniu wałka 866 do 1.2 8v podobnie urwał, gdzie przyrost był pewnie mniejszy niż 5km.

5 koni sie nawet nie odczuje, nie wspominajac juz o jakis lepszych czasach

STax · ostatni update 16.02.16

greg505: nie chce mi się teraz szukać tego cytatu, ale właśnie dziś albo wczoraj ipIV napisał, ze sekunda mniej jest, a nie czuć tego wogóle.

greg505 napisał(a):

5 koni sie nawet nie odczuje, nie wspominajac juz o jakis lepszych czasach

Zależy też od jakiej wartości te 5km mierzysz. 126p o mocy 18km bodajże robił setkę w 50s (podobno

). 126p bis o mocy 22km robił ją już w 30s

greg505

mowimy o ~60

STax · ostatni update 16.02.16

Dlatego mówię, 5km nie czuć, ale na pomiarze pewien efekt jest, datego się zdziwiłem, że przy ~25km i 40nm różnicę niby czuć, a czas tylko minimalnie lepszy.

xONx

CINEK_ czy dla forumowiczów są jakieś zniżki w porównaniu z cenami dla zwykłego użytkownika który chce zrobić chiptuning :?:

CINEK_

STax napisał(a):

Dlatego mówię, 5km nie czuć, ale na pomiarze pewien efekt jest, datego się zdziwiłem, że przy ~25km i 40nm różnicę niby czuć, a czas tylko minimalnie lepszy.

Proszę, nie załamuj...
60szkap w P2 daje ~15-16s do setki. Jazda z wiatrem w d**e i nagle auto jest o sekunde szybsze także pomiary stoperowe czy inne takie można sobie wsadzić.
Samochód który w serii robi 100km/h w ~11s, w stanie obecnym czas ten skraca się do okolic 9.x to jest dla Ciebie minimalna różnica?
Mój klekot prawie 160konny robił czasy rzędu 7sekund (jak pamietam 7,09s najlepiej) - jesli dalej twierdzisz, że to wolno mimo 2krotnego zwiększenia parametrów to sorry ale świadczy to tylko o Twojej niewiedzy i naprawdę nie mamy o czym w tym temacie dyskutować...
Pozdro

[ Dodano: 01 Gru 2009 10:06 ]

xONx napisał(a):

CINEK_ czy dla forumowiczów są jakieś zniżki w porównaniu z cenami dla zwykłego użytkownika który chce zrobić chiptuning :?:

Tak.
Pozdro

STax · ostatni update 16.02.16

CINEK_ napisał(a):

Mój klekot prawie 160konny robił czasy rzędu 7sekund (jak pamietam 7,09s najlepiej) - jesli dalej twierdzisz, że to wolno mimo 2krotnego zwiększenia parametrów to sorry

A czy ja coś mówię o twoim aucie? Bo nie widze nic takiego, więc nie zaczynaj tematu.

CINEK_ napisał(a):

60szkap w P2 daje ~15-16s do setki

Rozumiem, że mierzyłeś to g-techem conajmniej? Czy wypowiadasz się ot tak, bo tyle ci do głowy przyszło?

CINEK_ napisał(a):

Samochód który w serii robi 100km/h w ~11s, w stanie obecnym czas ten skraca się do okolic 9.x to jest dla Ciebie minimalna różnica?

Jeśli poprzednio miał powiedzmy 10.9 (~11), a teraz ma 9.9(9.x) to tak, jest to minimalna różnica (i tak samo mógłbym powiedzieć, że pomiar stoperowy to sobie możesz...). Jak by było przedtem 11,5 a teraz 9.0 to różnica już adekwatna do przyrostu. Proste?

CINEK_

STax napisał(a):

CINEK_ napisał(a):

Mój klekot prawie 160konny robił czasy rzędu 7sekund (jak pamietam 7,09s najlepiej) - jesli dalej twierdzisz, że to wolno mimo 2krotnego zwiększenia parametrów to sorry

A czy ja coś mówię o twoim aucie? Bo nie widze nic takiego, więc nie zaczynaj tematu.

CINEK_ napisał(a):

60szkap w P2 daje ~15-16s do setki

Rozumiem, że mierzyłeś to g-techem conajmniej? Czy wypowiadasz się ot tak, bo tyle ci do głowy przyszło?

CINEK_ napisał(a):

Samochód który w serii robi 100km/h w ~11s, w stanie obecnym czas ten skraca się do okolic 9.x to jest dla Ciebie minimalna różnica?

Jeśli poprzednio miał powiedzmy 10.9 (~11), a teraz ma 9.9(9.x) to tak, jest to minimalna różnica (i tak samo mógłbym powiedzieć, że pomiar stoperowy to sobie możesz...). Jak by było przedtem 11,5 a teraz 9.0 to różnica już adekwatna do przyrostu. Proste?

Koment będzie krótki - MASZ RACJĘ bo chyba zawsze musisz mieć ostatnie słowo :hahaha:

_twardy_

STax napisał(a):

Jeśli poprzednio miał powiedzmy 10.9 (~11), a teraz ma 9.9(9.x) to tak, jest to minimalna różnica

A mi się wydaje, że sekunda to jednak DUŻO:)

greg505

_twardy_ napisał(a):

STax napisał(a):

Jeśli poprzednio miał powiedzmy 10.9 (~11), a teraz ma 9.9(9.x) to tak, jest to minimalna różnica

A mi się wydaje, że sekunda to jednak DUŻO:)

a inni mysla ze skoro komus wyszlo 1s ~ 5KM, to przy 25KM bedzie ~ 5s :lol:

voodzia

STax zeby urwac sekunde na przyspieszeniu to musisz podniesc moc o ok 30-40% wiec nie wstawiaj kitow ze ktos tam podniosl moc o 5KM i urwal sekunde bo to nierealne. Sam mam auto do zabawy i zeby urwac cokolwiek z czasu zwlaszcza na 1/4 mili to trzeba ladnie kasy w auto wsadzic.
Do mierzenia osiagow w domowych warunkach tylko G-Tech PRO. Zwykly ma za duza rozbierznosc w stosunku do rzeczywistosci.

ipIV

voodzia napisał(a):

zeby urwac sekunde na przyspieszeniu to musisz podniesc moc o ok 30-40%

no spoko czyli wniosek taki, żeby urwać z 60 konnego P2 1 sekundę trzeba podnieśc moc do 80KM?

1.2 60 - 14,5sek do 100
1.2 80 - 11,5sek do 100 Coś się to nie sprawdza

żeby dojść do przyśpieszenia jakie ma hgt 8,5 punto musi mieć silnik o mocy przynajmniej 180KM?

Bo myślałem że przy długich przyspieszeniach i małych mocach niewiele trzeba, zeby ucinać pojedyncze sekundy, natomiast w szybkich samochodach trzeba faktycznie podnieść o dużo moc.

[ Dodano: 02 Gru 2009 01:40 ]

CINEK_ napisał(a):

Jazda z wiatrem w d**e i nagle auto jest o sekunde szybsze także pomiary stoperowe czy inne takie można sobie wsadzić.

Czyli od 1,5 roku ciągle wieje mi wiatr w d..e

Ogólnie można sobie wsadzić ale po X powtórzeniach mogą cośtam powiedzieć

Przed dłubaniem oscylowało w granicach 14-15 teraz 12-13 w tym samym miejscu o różnym czasie i różnych warunkach.

[ Dodano: 02 Gru 2009 01:46 ]
I ucięcia 1 sekundy nie czuć przy i tak długim czasie 0-100. Natomiast przy ucięciu z 8 na 7 powinno być czuć.

STax · ostatni update 16.02.16

ipIV: ale po co się produkujesz, przecież oni WIEDZĄ ŻE SIĘ NIE DA

:E:E

ipIV

w klekocie może się nie da przez długą skrzynie.

CINEK_

ipIV napisał(a):

w klekocie może się nie da przez długą skrzynie.

Specjalnie dla Was będzie pomiar na gtechu przy najbliższej okazji. Właścicielka pewnie też się wypowie...
Pozdro

wałek

CINEK ze staxem nie warto, pewnie śledzisz nie które tematy i on zawsze ma racje, nawet jak jej nie ma .

WSZYSTKO MA I WIE !