Mnie też, ale lancki bym nie zamienił

piękne jest to auto

oj zgadza się - piękne auto

To już chyba wiem co będzie następcą GP

jak dla mnie full wypas chętnie bym zamienił kropke na Julkę

ładniutka ciekawe czy produkcyjna też będzie miała taką glebę jak ta na fotkach:) bo jak tak to nie trzeba bedzie w nią inwestować

Wyjedziesz z taką glebą na pierwszego garba w mieście to Ci się zacznie inwestowanie. Przez pierwszy rok będziesz naprawiał a w drugim będziesz dźwigał

quong jakby była jeszcze taka jak moje ziomeczki maja to bym zrozumiał twoje obawy ale w takiej julce to bardzo estetycznie wygląda poprawiając wygląd i producent wypuszczając seryjne auto nie dopuści do sytuacji o których piszesz.

http://img695.imageshack.us/i/dfghjkjh0001.mp4/

To co widać w tle na początku filmiku imo dobrze określa auto które w nim występuje


Oj dopuści dopuści. W którymś odcinku TopGear ekipa próbowała fajnymi autami wyjechać z podziemnego parkingu i musieli podkładać deski pod koła żeby się dało

Na stronie:
http://instrukcje.fiat.pl/index.php/listing/alfa
jest już instrukcja do Julki.
Opis Giulietty:
http://www.alfaromeopress.pl/Alfa-Romeo ... ietta.html

Wychodzi na to, że nowa AR ma zupełnie nową płytę podwoziową z aluminiowymi elementami w zawiasie przednim i wielowahacz z tyłu z elementami aluminiowymi.

Jak rozglądałem się ostatnio za nowym autkiem to ściągnąłem cennik (chyba belgijski) ze specyfikacją wyposażenia i silnikami.
Wygląda, że cena wyjściowa modelu TB 120 KM będzie identyczna z Lancią Delta Argento 1.4 T-Jet 120 KM.
Podobne też będzie wyposażenie wyjściowe (m.in. klima manualna, felgi stalowe 16ki).

Ze względu na zawias może to być autko zdecydowanie droższe w utrzymaniu niż Bravo i Delta.

[ Dodano: Pon Maj 24, 2010 7:22 pm ]
Za www.alfaromeopress.pl

"W dniu dzisiejszym opublikowano cennik modelu Alfa Romeo Giullieta. Miłośników włoskiej marki ucieszy fakt, że cena tego modelu na rynku polskim jest bardzo konkurencyjna. Cennik „otwiera" Alfa Romeo Giulietta w wersji Progression wyposażona w 120-konny turbodoładowany, benzynowy silnik 1.4 TB. Wersja ta została wyceniona na 69 900 zł.
Warto wymienić kilka kluczowych elementów wyposażenia standardowego tej wersji, która już w „serii" oferuje m.in.: poduszki powietrzne przednie, boczne i nadokienne, układ stabilizujący tor jazdy VDC (ESP), system Alfa Romeo DNA z Q2, system awaryjnego hamowania BAS, układ kierowniczy Dual Pinion, radio CD z obsługą plików mp3, klimatyzację, kierownicę i dźwignię zmiany biegów obszyte skórą czy system Start&Stop.

Alfa Giulietta 1.4 TB 16v 120 KM Progression 69 900 zł
Alfa Giulietta 1.4 TB 16v 170 KM Progression 75 900 zł
Alfa Giulietta 1.6 JTDM 16v 105 KM Progression 79 900 zł
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 16v 170 KM Progression 87 900 zł
Alfa Giulietta 1.4 TB 16v 120 KM Distinctive 76 900 zł
Alfa Giulietta 1.4 TB 16v 170 KM Distinctive 82 900 zł
Alfa Giulietta 1.6 JTDM 16v 105 KM Distinctive 86 900 zł
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 16v 170 KM Distinctive 94 900 zł
Alfa Giulietta 1750 TBI 16v 235 KM Quadrifoglio Verde 105 900 zł"


Tak jak czułem - ceny zbliżone do Lancii Delty.
Raczej słabo widzę sprzedaż Julki.

ja już chyba miesiąc temu oglądałem Giuliette, na żywo nie jest taka ładna jak na zdjęciach w necie. Jak znajdę kabel od fona to wrzucę fotki.

No i to to ja rozumiem! Żyleta to i silniki poniżej 100KM nie wchodzą w grę Ta ostatnia wersja silnikowa 235KM będzie śmigać niesamowicie... Ale cena też jest niesamowita.

Nie ma się czym podniecać.
Topowa wersja tej Alfy kosztuje tyle co Golf GTI 2.0 TSI 210 KM (po drobnym czipie 250 KM) z DSG.
Sprzeda się pewnie w jeszcze mniejszej ilości niż ten Golf (widział ktoś nowego Golfa GTI na drodze?).

tak ja widziałem w Zabrzu białego GTI

Nówka, oryginał czy tuning look, jak BMW M pakiet?
I pewnie się z nim ścigałeś?

Ja widziałem dwa Golfy GTI w Łodzi już te nowe Jeden czerwony, drugi czarny oba jak na VW zacne :]

Bardzo lubię Alfę.
Ale jest mi smutno, że nowy, topowy kompakt marki z wielkimi tradycjami sportowymi, jest słabszy od topowej wersji "ludowozu", który ma dodatkowo napęd na 4 koła.

oryginał,czy nówka nie wiem bo folii na fotelach nie dostrzegłem. Co do ścigania jak zwykle nie miał szans z moim miotaczem sadzy

W ogóle w to nie wątpię

210 to chyba jednak mniej niż 235 O chipach nie rozmawiajmy, bo tak samo alfę można schipować.

Ceny alfy wysokie, ale tragedii imo nie ma, gorzej niż inne alfy się chyba nie będzie sprzedawać, tym bardziej, że wszędzie podkreślają poprawę jakości wykonania.

Golf R 2.0 TSI 4 Motion ma seryjnie 270 KM.


Nie wiem dlaczego, ale bardziej wierzę w udany i skuteczny tuning VW.


Niepotrzebnie zacząłem o tym VW, więc już kończe.
To jest wątek o pięknej Julce

Też nie wiem dlaczego. Patrząc na to co da się zrobić z PGT czy z silników JTD wychodzi że fiat w niczym vw pod tym względem nie ustępuje.

dokładnie,tylko ludzi którzy mają o tym pojęcie jest mało.

taka mała miescina jak moja a cztery GV GTI i jedna GVI GTI lataja


zeby to poskromic to nawet GTI nie trzeba starczt GT

cena 105 tys zł za topową wersje moim zdaniem OK
civiana Type R 104 tysia wychodzi, a Gofr GTI nic ciekawego nie pokazuje poza tym zaraz będzie tego coraz więcej na drogach.
Na pewno Julka z takim silnikiem będzie ładnie zawstydzać na drodze a przy tym przykuwać spojrzenia swoim wzornictwem . a cena golfa R to 140 tys zł.

Najlepsze jest jednak to ze taka ropucha brzydka jak Fabia ma wersje 180KM i zjada sobie wszystko co fiat ma dostępnego w palecie i to za jedyne 72 tys zł.