kox miałem podobny problem po myciu, po wymianie żarówek jak ręką odioł

jedna juz wymieniłem,jutro jak sie rozjaśni też podmienie

mi też nie pokazywało awarii jednej H4, ale przepalone było tylko jedno włókno, "długie" świeciły. Nie wiem czy to może mieć wpływ

2 razy zaświeciła mi się kontrolka od pozycyjnych przednich i żarówka rzeczywiście nie świeciła się. Jednak, w obu przypadkach, olałem to i nie wymieniałem. Po ok. tygodniu kontrolka sama gasła i ż. pozycyjna.... się świeci
Żarówkę od oświetlenia tab.rej. wymieniałem bo faktycznie była spalona. Po wymianie kontrolka na desce sama zgasła.

właśnie umyłem kropka i na tablicy kontrolka na żółto a z tyłu nie świeci lewa żarówka oświetlenia tablicy rejestracyjnej - ciężko się tam dostać żeby wymienić żarówkę?

bardzo łatwo z lewej strony oprawki masz zatrzask który trzeba poważyć ,z prawej strony ci wyjdzie jak lewą podważysz,wyciągasz całą oprawke. Z oprawki lampki na pół obrotu przekrecasz oprawke żarówki i wychodzi
przy okazji sprawdź czy niemasz nalotu jakby z wody (?) bo mi sie coś nie podoba właśnie lewa żarówka,kolejny raz się przepaliła a na oprawce zauważyłem biały osad

Wlasnie dzisiaj mi sie przepalila lewa Philips'a Vision Plus...z tego co widze to tych swiatel pewnie nie wykazuje komputer,ze sie przepalily no znajac zycie pewnie jedno wlokno poszlo,choc pukanie i ruszanie lekkie zarowka nic nie dalo.Na drugim konektorze to samo...wiec diagnoza chyba trafna,na szczescie mialem stara,to ja wsadzilem,ale cos czuje,ze trzeba bedzie kupic komplet zarowka wytrzymala niecale 8 miechow,a ta firmowa byla zwykla Philipsa i przepalila sie po 1,5 roku...zobacze ile z ta druga pojezdze...

To ja się, może podepnę. Mój problem polega na tym, że komputer wyświetlał mi komunikaty o przepalonych żarówkach. Obszedłem Kropka, wymieniłem wszystkie przepalone żarówki, a komputer dalej się upiera, że nie świecą postojowe. Ciekawostką jest fakt, że na zapłonie, przy włączonych światłach nie pokazuje żadnego komunikatu. Wystarczy, że odpalę i zaczyna marudzić. Z kolei jak odpalę silnik, a światła nie są włączone, również spokój. Wystarczy, że włączę światła i problem powraca. O ile w tej sytuacji jest to dosyć oczywiste, o tyle w pierwszej chyba bez sensu. Swoją drogą, nie wiem, czy założyłem właściwą żarówkę postojową. Czy jest taka sama, jak w oświetleniu tablicy rejestracyjnej? Może ma być inna, co za tym idzie inny opór i wyskakuje błąd?

Taka sama czyli W5W. Odpal Kropka i włącz światła i sprawdź czy świecą (z przodu 2 z tyłu 4 oraz dwie z podświetlenia tablicy), być może coś nie styka albo zaśniedziało.

No właśnie... z tyłu świeciły tylko dwie. Już po temacie, trójkącik nie szarpie mi nerwów

Dzis kolejna Philipsa VP poszla...2 letnia zwykla dalej smiga:) Ale kupilem Osram'y Bilux H4 i koniec z zabaw z zarowkami +10% swiatla...a nie wiem jaki to ma wplyw,ale wydaje sie mi,ze jak pojdzie jedno wlokno,a drogowe dzialaja,to po prostu kontrolka sie nie swieci,jak sie przepali cala zarowa,to wtedy miga trojkacik...

moze ja sie przylacze, 2 dni temu zaczelo sie od kontoli swiatel stop wiec pomyslalem ze zarowka swiatel stop sie przepala dzis kierunkkowskaz w lewo a strzlka na tablicy rodzielczej miga jakby dostala zadyszki i komunikat, kontola lewego kierunkowskazu. Podchodze i nie mruga, wyciagam lewy tylni klosz zarówka cala ale widac jeden czarny styk w kostce przepalony i zaśniedziały.
Czy mozna taka kostke kupic???? i wymienic czy lepiej podjechac do elektryka lub ASO??? Samochod juz nie jest na gwarancji.

david u mnie dzieje się tak samo (cały zaśniedziały styk w kostce plus do tego styki przy żarówce - tam gdzie się ją "wkręca"). Pomogło czyszczenie papierem ściernym wszystkich powierzchni plus smarowanie KONTAKT SPRAY'em (dokładnie takim: http://www.denbraven.pl/produkt.php?idp ... 7&podgr=64) i od 4 miesięcy spokój. Nie wiem na jak długo ale na razie skutecznie a i sam zabieg nie jest zbyt czasochłonny więc raz na jakiś czas można go powtórzyć, żeby utrzymać styki w dobrym stanie.

ale jak wyczyscic w kostce? nie ma tam za duzego pola manewru

Z tyłu kostki masz plastikowy zatrzask - trzeba do odbezpieczyć, dodatkowo metalowe końcówki w kostce mają zaczepy - trezba je przygiać i wyciagnąć wszystkie 4 z kostki - zalecam papier ścierny i dogięcia poszczególnych końcówek - jak mam to samo i dodatkowo stosuje po czyszczeniu papierem płyn philipsa Contact oraz nakładam cienką warstwę wazeliny na styki - pół roku spokoju i replay.