Bolączką grande punto jest również zawieszenie (poduszki, łapy) silnika i skrzyni biegów. Chcę wymienić cały komlet. Z tego co widzę to pod maską silnia są dwie: lewa i prawa strona. Pod skrzynią biegów też znalazłem poduszkę i to chyba własnie ta najszybciej się zużywa. Czy wszystkich jest tylko 3 sztuki?

[ Dodano: 11 Lip 2010 11:31 ]
Odświeżam temat. Jeśli chodzi o tylną poduszkę skrzyni to już wymieniłem. Może ktoś wie jakie oznaczenia mają poduszki silnika przednie lewa i prawa?

A ie masz przejechane? że takie wymiany planujesz, no dziwi mnie że masz taką opinię o poduszkach, na jakich opiniach i faktach bazujesz, podziel się.

Przebieg ponad 300 tyś. Szarpie samochodem jak się puści normalnie sprzegło. Trzeba przytrzymać w momencie brania sprzęgła.

bednar a jaki masz silnik w kropku??Już 300tyś zrobiłeś??U mnie też auto szarpie po zmianie biegu i puszczeniu normalnie sprzęgła.trzeba to zrobić naprawdę delikatnie żeby nie szarpnęło.I mówisz że to poduszki silnika i skrzyni są temu winne??Już od pewnego czasu zastanawiam się czego tak auto szarpie Po wymianie przestało??

Po takim przebiegu, to w sumie nic dziwnego, ze
poduszki sa do wymiany. Nie powiedzialbym, ze to
wada GP, w kazdym aucie moze to sie stac.
Pozdrawiam

No fakt tu się zgodzę z tobą, pochwal się po wymianie jak jest, pozdrawiam.

Silnik 1.4. Po wymianie poduszek jest lepiej ale nie idealnie. Podejrzewam teraz luz na przegubach wewnętrznych.

U mnie szarpanie się poprawiło i praktycznie go nie ma i silnik dużo lepiej chodzi w zakresie obr 1300-2000,nie jest mułowaty i turbinka ładnie się załącza.Ja u siebie wyczyściłem czujnik ciśnienia i temperatury powietrza doładowanego(na kolektorze ssącym) i wejście rury z intercoolera do kolektora ssącego.Było tam tyle mazi-smoły na ściankach że przekrój rury zmniejszył sie o ponad około połowę.Do wymiany mam jeszcze napewno przeguby wewnętrzne bo stukają jak zmieniam bieg przy małych obrotach. Sprawdziłem i faktycznie maja luz ale koszt wymiany to duży wydatek będzie i chyba narazie sobie to odpuszczę.

A co do poduszek to zgodze sie. U mnie ta przy skrzyni biegow byla wymieniana jeszcze na gwarancji. Teraz przy przebiegu 140 tys mysle czy nei wymienic wszystkich. Jaki jest koszt tej operacji ?

Jaki masz przebieg i jak sprawdzić, czy przeguby wewnętrzne są do wymiany?

może te stuki to łożysko podpory półosi mam też takie stuki i diagnoza jak wyżej,robota 150zł i łożysko ok-30-50 zł chodzi mi że tylko ta podpora jest w dieslach. W benzynkach słabszych raczej nie