Mam taka mala prosbe. Chcialbym zamontowac w swoim GP mate wygluszajaca komore silnika. Chodzi o ta montowana do maski. Wiem, ze taka mata montowana jest zwykle w dieslach. Sama mata kosztuje w ASO 145 zl. Ja do seicento kupowalem taka mate (wieksza niz do GP) za 40 zl. Potrzebowalbym wymiary maty do GP. Z tego co widzialem to przypomina ona ksztaltem trapez o wymiarach... . No i wlasnie potrzebowalbym wymiary tego trapezu. Z gory dziekuje za pomoc. Po co mi to? Kupie taka mate do seja za 40 PLN i przerobie ja na pasujaca do GP. Takie cos mi stuknelo do glowy

jak juz zamontujesz zapodaj zdjęcia i jak to zrobiłes ,jakie spinki i w ktorych miejscach zawsze się przyda dla potomnych

witam,
wg mnie kupujesz taką matę dostajesz do kompletu specjalne spinki do montowania i masz po problemie. Koszt chyba nie wysoki.
http://www.allegro.pl/item892034372_aso ... punto.html

Mata razem z sześcioma spinkami i sześcioma gniazdami to koszt od 70,00 zł do 80,00 zł (dane na podstawie cen w pięciu ASO na Dolnym Śląsku).
Ta którą podał kolega wyżej jest oryginalna i też w dobrej cenie ale z przesyłką nie jest już tak atrakcyjnie. Moim zdaniem nie ma sensu pakować się w części od innego auta i przerabianie.

ja mam taka sama jak pokazał Yacek chyba niewarto szukać innej i przerabiać

ja w ASO w Katowicach płaciłem 90 zł z spinkami.
Więc naprawdę niema co kombinować bo ta do grande jest specjalnie wyprofilowana do maski i pasuje idealnie

ja kupiłem swoja w aso za 100 zł:) z orgi spinkami i nawet naklejka tak ajak na masce jest i co wazne zadnego druciarstwa;)

Witam,
Mam pytanie czy bardzo brudzi sie mata jesli
nie ma dolnej oslony silnika?
Moja maska od spodu (na wyskosci alternatora)
jest brudna i obawiam sie, ze tak samo zle
bedzie wygladac mata, a ja bedzie napewno ciezej wyczyscic
Pozdrawiam

pytanie czy ta mata daje pożądany efekt ?? jak zapodam do benzyniaka to nie będę wiedział że silnik w ogóle chodzi ??

wiesz co no brudzi sie ale tak naprawde w czym ci to przeszkadza?? ja tez nie lubie syfu pod maska ale wystraczy ja wilgotna sciereczka przetrzec i jest ok no i przede wszystkim w koncu komora silnika wyglada na wykonczona , a nie taka goła blacha:/ . A co do róznicy w tłumieniu , powiem szczerze nie wiem bo zanim autko wyjechało z salonu to juz mata była zamontowana

To juz brzmi znacznie lepiej bo wczoraj w jednym ASO krzyczeli 145 zl za taka mate. Dzieki wszystkim za pomoc.

ja mam osłone silnika i nie brudzi sie,odrobina kurzu który sie tam zbiera naturalnie,pozatym nic

no i u mnie jest w sumie tak samo jak u Ciebie kox

Rozumiem, ze masz zamontowana dolna oslone silnika?

sama izolacja wygłuszająca kosztuje 49 zł ,spinki zakupiłem na allegro od gościa który sprzedaje izolacje za 18 zł (po za allegro) więc wyszło mi duzo taniej ,jutro odbieram mate i montuję zobaczymy efekt

adchmie tak mam dolną osłone silnika i mate wygłuszającą na masce

Dzieki za odpowiedz.
Ja nie mam dolnej, a chcialbym zamontowac oslone
na maske i stad moje pytanie czy bedzie sie ona
bardzo brudzic i czy bez dolnej jest sens jej zakladania
Ciekaw jestem ile kosztuje mata + zatrzaski w ASO,
kupowal juz ktos
Pozdrawiam

Na temat ceny było już pisane na 1-szej stronie tegoż tamatu. Mata + spinki to koszt około 70 - 80 PLN. Ja nie mam dolnej i mi się nie brudzi ta osłona na masce.

Co ślepemu po oczach
Dzięki wielkie za odpowiedź
Pzdr

Tylko nie daj sobie wcisnąć i spinek (podobne jak w Superbie) i czegoś w rodzaju gniazd (mocowania reflektorów przednich w Seicento były podobne) jakie stosowane są w NuovaBravo. Spokojnie albo jedno alboo drugie wystarczy a 12 plnów na dobre piwko zostanie w kieszeni

Dzieki za radę
Mam jeszcze jedno pytanie
Byłem dzisiaj w ASO i koszt to 47pln za samą matę + spinki
czyli nie drogo ale zastanawiam się czy jest to napewno
oryginalna z taka nalepka/tabliczką (na allegro koszt takiej to 85pln)
czy jest to jakiś zamiennik?
Gdy nie to to już bym dzisiaj ją zamówił
Pozdrawiam

Ja czegoś nie czaję.. To w nowym GP pod maską jest goła lakierowana blacha?

tak,przynajmniej w niektórych wersjach.Ja w swoim miałem założoną

Z tego co zauwazylem to w wiekszosci aut benzynowych tej klasy maska nie ma wygluszenia. Diesle owszem.

W niektórych wersjach. I nie tylko w GP.
Myślisz, że GP bez maty jeździ gorzej niż z matą?
Skoro producent zaprojektował, przetestował, homologował i wypuścił na rynek bez maty, to w czym problem?

Kupiłem niedawno lustrzankę i ona fabrycznie nie ma futerału.
A zwykły, tani, różowy kompakt ma piękny różowy futerał.
Myślisz, że ten z futerałem jest lepszy?