Czy ktoś mógłby pokazać na zdjęciu,gdzie znajduje się z tyłu licznika taka źarówka(jest na tej samej ścieżce co wskaźnik),która ponoć jest odpowiedzialna za stwarzanie oporu(pobiera dodatkowy prąd) i dlatego wskaźnik temperatury pokazuje mniej niź powinien,bo wyczytałem na forum,że problem ze wskaźnikiem,który pokazuje temperaturę właśnie za niską to przez nią.Mi przez 2 lata jak jeźdżę zawsze (lato czy zima)pokazywała na 1/4,a teraz jest dużo wyżej i myślę,że skoro już wymieniłem termostat,wyczyściłem chłodnicę(z zewnątrz i na zewnątrz)pompę wodną i dalej jest tak samo to może przez to,iż ta żarówka sie przepaliła i tak jest(brak oporu).Silnik mi się nie przegrzewa,bo wentylator włącza mi się prawidłowo i na wskażniku też pokazuje tak jak kiedyś,za to czas jaki jest teraz do właczenia wentylatora jest o wiele krótszy(w zeszłym roku latem tak nie było,a w lipcu było bardzo gorąco)czyli to znaczy,że ogólnie temperatura silnika wzrosła.Pytanie dlaczego!!!

ale Ty jestes monotematyczny...

piszesz ze zrobiles tyle rzeczy przy swoim aucie szukajac tego "problemu" a nie potrafisz zlokalizowac tej zarowki ?

wykrec licznik to zobaczysz...
jak nie trafisz od razu to wyciagaj po kolei zarowki z tej okolicy bedziesz widzial ktora to jest bo przy wyciagnietej zartowce i dziennym swietle kontrolki sprawiaja wrazenie jakby sie lekko palily mozna tak zlokalizowac kazda zarowke
za duzo tam tych zarowek niema wiec pewnie znajdziesz...

Jak ta żarówka ma opór stawiać?? Jak już stawia to gdy jest nieprzepalona. Zresztą musiała by się palić by przez obwód szedł prąd czyli płyn chłodniczy musiał by mieć ponad 100 stopni i sie woda by gotowała.
Czy w momencie włączenia sie wentylatora wskazówka jest mniej wiecej w połowie lub lekko nad połową??
Jesli szybciej się nagrzewa to dlatego że wymieniłeś termostat, który utrzymuje optymalną temperature wody (czytaj w okolicy 90 stopni) i gdy temperatura jest niższa niż te 90 stopni duży obieg jest zamknięty i woda cyrkuluje w małym obiegu czyli przepływa przez nagrzewnice, zaś dopiero po osiągnieciu mniej więcej tych 90 stopni otwiera duży obieg czyli woda przepływa przez chłodnice.

http://fiatpunto.com.pl/topic2020.html

Jak sie nie myle to chyba chodzi ci o ta zaroweczke ktora zaznaczylem na zdjeciu w tym poscie ktory podalem wyzej. A Ty mi powiedz od czego ta zaroweczka niby jest??

no właśnie ja też jej tam nie mam i nie wiem po co to wolne miejsce.Jedynie co mi na myśl przychodzi to chyba jest tak jak w wersji "s" do kontrolki która sygnalizuje przekroczenie temperatury silnika(zbyt wysoka)

Dokladnie chyba jest tak jak piszesz. Spróbowalem zalozyc ta zarówke i co ?? I wskaznik ledwo co sie wychylil poza pierwsze dwie kreski!!!