Czy komuś udało się skutecznie połączyć z Puntem 2FL z silniekem 1.3 ? Ja już kupiłem ELM'a i łączy się ze wszystkimi autami jakie sprawdzałem oprócz mojego... A potrzebowałbym pilnie podłączyć samochód pod komputer, ale coś mi się wydaje, że znowu kupuję kota w worku. Liczę na jakąś podpowiedź kogoś komu już udało się połączyć z takim samochodem.

Napisz do tego gościa http://allegro.pl/nowosc-fiat-ecu-scan-diagnostyka-brawo-stilo-punto-i4222471001.html co wystawia tą aukcje tego kabla.

Witam mam okazje tanio kupić Interfejs diagnostyczny Fiat OBDII Viaken tylko pytanie czy bedzie dobry do punto 2 2001 8v ??

[ Dodano: 28 Lip 2014 21:39 ]

a może ktoś miał do czynienia z tym
http://allegro.pl/elm-327-mini-bluetoot ... 55645.html ?

Kolega z forum.
Podpytaj go co i jak, a na pewno Ci odpowie na wszelkie pytania.
Gdybyś miał uzupełniony profil, to można by było napisać coś więcej.

Witam , zaobserwowałem dziwną sytuację. Sprawa dotyczy PIIFL Classic 2008r. Otóż samochód jest krajowy, od pierwszego właściciela, był serwisowany tylko w ASO (jest dokumentacja, olej, filtry - nic poważniejszego z racji niskiego przebiegu 86tkm i wieku 6 lat). Samochód jest jak nowy i przebieg z pewnością jest prawdziwy (zresztą poprzedni właściciel jest prawnikiem, a samochód zostawił w rozliczeniu w salonie za nowy samochód), natomiast po podłączeniu MultiEcuScan'em przebieg z komputera wynosi 6498km a nie 86900km. O co chodzi? Jedynie do głowy przychodzi mi wymiana BodyComputera 6498km wstecz, licznik bije dalej a Body jedzie od zera. Zapisów w kompie jest "1", w moim P2FL tez jest "1", w P2FL ojca tez jest "1" tyle ze w naszych dwóch FL-kach przebieg z licznika i kompa różnią się o 6km a nie o ponad 80tkm.
Ktoś miał podobny przypadek Z góry dzięki

Przebieg sczytany z którego sterownika .Licznik ,czy sterownik silnika. Body nie ma wpływu na przebieg.
Mógł być wymieniany sterownik silnika. Ale jeżeli był to w ASO powinno być odnotowane jeżeli był tam serwisowany.
Sprawdź jak nalicza kilometry czy jednakowo w obu sterownikach.

Przebieg sczytany po podłączeniu się "MES" z ECU. W Classic'ach podobno był jakiś problem z BodyCompem czy z czymś, że cała elektronika zegarów świrowała i pomagała tylko wymiana na nowy, ale co było wadliwe w tych modelach to nie wiem na 100%.

Przykład:

https://www.youtube.com/watch?v=RdFqHKF_UNE

Naliczanie kilometrów trzeba sprawdzic, ale to jest jednak ogromna różnica.

panowie jaki nr fes lub mes pokazuje korekty wtrysków w silniku 1.3 multijet w grande punto 2006r 90koników bo mam dwa fes 3,6 i mes1,7 i w żadnym tego parametru nie pokazuje wartości sa zerowe Korekta paliwa (cylinder 1): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,00 mm³/w dlaczego? ; na forum przy innych silnikach 1,9 grande i chyba 1.3 jtd ale w puncie 2 te programy normalnie pokazują korekty ,nic mi sie nie dzieje lecz chciałbym z ciekawosci zobaczyc jakie mam wartosci a tu nic

Zamierzam kupić ten kabelek: http://allegro.pl/interfejs-diagnostycz ... 17789.html Nadaje sie on do czegoś?? . Chciałbym podłączyć PI 1.1 55KM.

Chciałbym zakupić interfejs diagnostyczny Elm327 od Viaken'a. Czy on normalnie będzie się łączył ze wszystkimi modułami, czy trzeba też wylutowywać ten nieszczęsny rezystor?

Czytałem gdzieś, że kable od niego niektóre mają też ten problem, iż łączą się tylko z ECU silnika.

Jak to tak naprawdę jest?

Dowiadywałem się na forum o elektronice samochodowej i podobno takie kwiatki występują z tym przebiegiem zczytanym z ECU. U mnie też wyświetla przebieg całkowicie inny od tego na zegarach. Więc nie masz co się przejmować.

Naprawdę bywa z tym różnie.

Paul123, PawełG, napiszcie w tej sprawie do yaniego, bo coś mi się nie chce wierzyć, aby do tej pory FES/MES źle pokazywał.

http://allegro.pl/najlepszy-interfejs-u ... 87805.html

Ten bedzie pasowac do Punto 2000 rok 1.9 JTD?

Poszukuję kabla który umożliwi odczytywanie błędów i kasowanie w GP 1.4 2007 oraz w Toyocie Corolli E12 2002.
Czy ktoś zna taki?
Czy taki będzie dobry http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html

info o rezystorze na lini CAN w elm327 u jednego ze sprzedawcow. usuwaja przed wysylka na zyczenie klienta

http://pmfactory.nazwa.pl/www/fiat.html




ja zamowilem starsza wersje:
http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-ford-f ... 17399.html

na pewno potrzebujesz adaptera A3 do GP wg.
http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
http://allegro.pl/adaptery-do-multiecus ... 77652.html

Jutro powinienem dostac swoj zestaw to dam znac czy dziala wszystko

To kupiłeś do Punto 2?

No i sprawdzone. Dziala, nie laczy sie tylko z klima.

witam mam kabelek WAGKKL + FiatEcuScan z przelacznikiem

do silnika to dobre, nie jestem pewien czy czyta bledy od wspomagania,

wiec jaki mi kabel byl by najlepszy?, chce aby dzialalo w P2 i P2FL,
najlepiej gdy mi podacie taki co moze byc podlaczany do laptopa na USB i wspolpracuje z FiatEcuScan

albo samodzielny co nie jest drogi a dziala na 100%

VAGiem niewiele zdziałasz, o czym było wielokrotnie napisane w tym temacie.
W obsługiwanych pojazdach przez FES/MES masz napisane co i jak (kilka postów wyżej również jest ten link): http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

W skrócie: ELM + ewentualnie odpowiednia przejściówka.
Wszystko jest opisane pod linkiem.

faktycznie, bylo tak zapomnialem

http://www.ebay.co.uk/itm/271279986956
http://www.ebay.co.uk/itm/301476778455

czyli musze to kupic ???
ponadto majac VAG i FES bede mogl zrobic wszystko

Raczej ten. Najbardziej przypomina kable, które są dostępne w PL i działają. Pytanie jeszcze jak z wnętrzem. Możliwe, iż będziesz musiał wylutować jeden opornik, żeby kabel łączył się z innymi modułami niż silnik.

Hej Panowie , chciałem wam serdecznie wszystkim podziękować za wszystkie rady i wskazówki ,które tu przeczytałem, ogólnie super forum dla posiadaczy kropka. Właśnie wykasowałem błędy obu poduszek powietrznych bo świeciły mi się kontrolki. Zbliża mi się MOT czyli przegląd okresowy mojego kropka w UK i jako że nie mogłem doprosić się kumpla żeby mi je wykasował postanowiłem sam się za to wziąć choć nie bardzo miałem pojęcie czy podołam czytając o waszych problemach z zamianą pinów wewnątrz kabla. Kupiłem taki aby nie mieć z tym problemów: http://www.ebay.co.uk/itm/161572813962? ... EBIDX%3AIT
do poduszek użyłem czerwonej przejściówki . Ściągnąłem darmową wersję Multiecuscan i podłączyłem Punciaka z moim kompem(stacjonarnym), używając długiego kabla USB,(wyprowadziłem go przez okno w salonie hehe!). Na wersji systemu Win7 64 bit wszystko działało bez problemu , połączyłem się przez COM3 ,zsynchronizowałem program z kablem ,połączyłem się z autkiem,(po wybraniu odpowiedniego modelu z listy -czyli punto 2003 1.2 8V). Wszystko zajęło 4 minuty , błędy wykasowane i po problemie, no prawie bo została mi jeszcze linka otwierania maski do wymiany bo się zerwała. Ach te Punciali, ciągle jakieś dłubanie przy nich.

Czy ten http://allegro.pl/interfejs-diagnostycz ... 27637.html kabelek będzie ok?
Mam Punto II z 2005, czy wystarczy ściągnąć nowsze oprogramowanie i będzie mi na tym śmigać?
Ewentualnie polećcie coś koleżance

Szukaj VAG KKL lub ELM 327

Mam kabel ELM 327 v 1.4
Ktoś mi może powiedzieć jaki sterownik zainstalować? Mam viste 32bit
Próbowałem już chyba wszystkiego i nie łączy sie, teraz mam taki komunikat: