Jak za 50 zł mieć sprzęt do diagnostyki i kasowania błędów.

5ROCKY5

domin45670 napisał(a):

[ Dodano: 10 Kwi 2011 12:49 ]
Właśnie dostałem info od 5ROCKY5, że CAN Setup / Proxi Alignment w wersji 2.6 nie działa w polskim języku ale w angielskim tak. Więc sprawa rozwiązana, działa wszystko co powinno

dokładnie tak

relacja na żywo z podłączenia wyjaśniła wszystko

marcin186

Mam głupie pytanie

jak rozebrać ELM'a bo mój nie ma żadnych śrubek a chce zobaczyć czy faktycznie jest przerobiony

[ Dodano: 10 Kwi 2011 12:59 ]
Dobra już znalazłem, śrubki były pod naklejką

[ Dodano: 10 Kwi 2011 13:05 ]
Dobra, teraz znający się na rzeczy proszę o opinie czy jest coś z moim ELM zrobione czy zapłaciłem za nieprzerobiony

5ROCKY5

marcin186 napisał(a):

Dobra, teraz znający się na rzeczy proszę o opinie czy jest coś z moim ELM zrobione czy zapłaciłem za nieprzerobiony

szczęsciarz masz już bez opornika

marcin186

I jeszcze wtyczka:

5ROCKY5

czyli pełna obsługa

domin45670

Na drugim zdjęciu widać, że nie ma opornika R14, ale na pierwszym mam wrażenie jakby od drugiej strony coś było w tym miejscu pomodzone :mysli:

marcin186

Dzięki Panowie, czyli jest wszystko ok hehe To teraz muszę zobaczyć co można tym kabelkiem zrobić

domin45670

marcin186 napisał(a):

Dzięki Panowie, czyli jest wszystko ok hehe To teraz muszę zobaczyć co można tym kabelkiem zrobić

Wszystko z wyjątkiem poduch i abs'u

marcin186

domin45670 napisał(a):

Wszystko z wyjątkiem poduch i abs'u Mr. Yellow

Do tego mam przerobionego KKL'a

[ Dodano: 10 Kwi 2011 13:34 ]
Czyli osiowanie licznika też da się przeprowadzić??

domin45670

marcin186 napisał(a):

Czyli osiowanie licznika też da się przeprowadzić??

Tak.

Cytuj:

The PROXI Alignment procedure is used to configure the modules connected to the CAN network of the vehicle. A flashing odometer indicates the the PROXI is not aligned properly. If your odometer flashes or you have added/removed/replaced CAN modules from your vehicle then you need to execute this procedure. The most common cases when you need PROXI Alignment is after replacing your Instrument Cluster or after replacing/retrofitting a Connect Nav module. NOTE: Please read carefully all data on the "Info" screen. Check if available and configured modules correspond to your vehicle. Also, if the Info screen shows that added or removed ECUs are detected, check if those ECUs are detected correctly.
NOTE: Make sure that your FiatECU Scan log files folder is configured properly as the program will write some important information about your current PROXY configuration and you will need to send the log file to the author in case of procedure failure.
NOTE: The "Indicators Command" and "Alarm Country Mode" will be restored to the factory default value after this procedure. You may need to connect to the Body Computer and correct these settings after execution of this procedure (you need to know your vehicle's 5-digit security code to do that).
WARNING: DO NOT INTERRUPT the procedure once it has started. The key should be at MAR and Engine OFF. After successfull execution of the procedure turn your key to OFF and wait at least 5 seconds before turning it back ON.

Crazydrake

Cytuj:

Wszystko z wyjątkiem poduch i abs'u Mr. Yellow

To dziwne bo w FL'ce do abs-u się podłączyłem jakoś bez problemu.

domin45670

Crazydrake napisał(a):

bo w FL'ce

No właśnie, w FL'ce. Z 5ROCKY5, marcinem186 i wojtassem18 mamy na myśli PII przed FL gwoli ścisłości ponieważ jak wynika z listy obsługiwanych modeli Fiata, przed FL tym kablem z ABS'em się nie połączymy.
http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

Rescuer

domin45670 napisał(a):

Patrząc od strony gniazda na wtyczkę taka jest numeracja pinów z tego co się zorientowałem:

08-07-06-05-04-03-02-01
---------------------------------
16-15-14-13-12-11-10-09

Zmierz opór między tymi pinami, jak będzie 120 Ohm, to masz już 100% pewności, że to te

Jest dokładnie tak jak piszesz. Na Google są opisy pinów ale od strony lutowania a nie gniazda i to mnie zmyliło. Chwila zabawy z lutownicą i ELM łączy się z CAN’em

wojtass18

trochę ten temat się rozrósł jakoś przydało by się to ogarnąć i przenieść do działu zrób to sam

wojtassslg · **Rejestracja:** 20 Kwi 2011, **Posty:** 5

Czy ja dobrze czytam?
Da się zrobić osiowanie licznika poprzez FES?
Czy mógłbym kilka screenów dostać?
Przy okazji witam klub punto, jestem z PCP

domin45670

Tak, da się.
Jeśli się nie mylę to wchodzisz do can setup / proxi alignment i tam masz taką funkcję, przy której jest napisane (wyżej ten tekst wkleiłem):

domin45670 napisał(a):

The PROXI Alignment procedure is used to configure the modules connected to the CAN network of the vehicle. A flashing odometer indicates the the PROXI is not aligned properly. If your odometer flashes or you have added/removed/replaced CAN modules from your vehicle then you need to execute this procedure. The most common cases when you need PROXI Alignment is after replacing your Instrument Cluster or after replacing/retrofitting a Connect Nav module. NOTE: Please read carefully all data on the "Info" screen. Check if available and configured modules correspond to your vehicle. Also, if the Info screen shows that added or removed ECUs are detected, check if those ECUs are detected correctly.
NOTE: Make sure that your FiatECU Scan log files folder is configured properly as the program will write some important information about your current PROXY configuration and you will need to send the log file to the author in case of procedure failure.
NOTE: The "Indicators Command" and "Alarm Country Mode" will be restored to the factory default value after this procedure. You may need to connect to the Body Computer and correct these settings after execution of this procedure (you need to know your vehicle's 5-digit security code to do that).
WARNING: DO NOT INTERRUPT the procedure once it has started. The key should be at MAR and Engine OFF. After successfull execution of the procedure turn your key to OFF and wait at least 5 seconds before turning it back ON.

Funkcja ta jest dostępna jedynie w wersji zarejestrowanej. Nie wiem czy we wszystkich modelach Fiata.

wojtassslg · **Rejestracja:** 20 Kwi 2011, **Posty:** 5

Sprawdzałem właśnie czy jest w ogóle cos takiego i nic nie znalazłem. Panda 1.1 MPI 2007, FES 2.6 zarejestrowany na wersji polskiej i angielskiej.
Może na fejsie jest problem? Mierzyłem opór między pinem 6, 14 i było więcej 53.8 kilo .
Może wrzucę foty płytki i będzie wszystko jasne

http://img6.imageshack.us/img6/1714/zdjcie0341n.jpg
http://img849.imageshack.us/img849/5899/zdjcie0345.jpg
http://img198.imageshack.us/img198/3590/zdjcie0346f.jpg

domin45670

Przejrzałem wszystkie Pandy i w żadnej z nich nie widzę takiej grupy jak "nadwozie". Jednak te dostępne też przejrzałem i nie widzę takiej funkcji.
W Punto '99 i '03 ewidentnie to jest. Możesz spróbować wejść na forum FES'a i zobaczyć jakie nowości autor przewiduje w nowszych wersjach programu.
Jak masz możliwość to ściągnij darmową najnowszą wersję (2.7.1 lub 2.7.2) i zobacz czy doszło coś z tego co Cię interesuje.

Twoja wersja kabla ELM327 jest chyba taka sama jak kogoś z poprzedniej strony. W ogóle nie widać opornika "121" (120 Ohm), należy więc uznać, że nie ma problemu w tym przypadku.

[ Dodano: 21 Kwi 2011 00:24 ]

wojtassslg napisał(a):

Mierzyłem opór między pinem 6, 14 i było więcej 53.8 kilo

Kilo?

A nie czasem 53,8 Ohm? :mysli:

wojtassslg · **Rejestracja:** 20 Kwi 2011, **Posty:** 5

aaa bo to musi być osobna sztanca na BODY, to teraz wszystko jasne

W wersji 2.7.2 dla pandolotów nic nowego nie ma. Może kiedyś napiszą wsady, ale oblukam na forum.
Pytałem o tego CANa bo kolega kilka postów w góre zdjęcia małe dał i nie mogłem się dopatrzeć czy to na pewno ta sama płytka, ale wygląda na to, że tak.
W jaki sposób mógłbym sprawdzić programowo, że na 100% obsługuje CAN?
Na 100% 53,8 kOhm

domin45670

wojtassslg napisał(a):

W jaki sposób mógłbym sprawdzić programowo, że na 100% obsługuje CAN?
Na 100% 53,8 kOhm

Bardzo duży opór. Ja usuwałem 120 Ohm, a Yani (twórca Fiat Ecu Scan'a) proponuje jeszcze połączyć oba piny z masą za pomocą 100 Ohmowych oporników. Wg mnie najprościej będzie po prostu podpiąć kabelek do samochodu i sprawdzić czy się połączy. Jak się połączy to ok, a jak nie to pojawiają się schody.

wojtassslg · **Rejestracja:** 20 Kwi 2011, **Posty:** 5

łączy się, wykonuje testy, kasuje service, podgląda parametry.
Chyba testy po CAN własnie idą. Wysypał mi się dzisiaj, ale to ze względu na niskie napięcie na akumulatorze, hehe chyba zabezpieczyli żeby nie wykrzaczyć przypadkiem czegoś

Na forum nic nie wspominają o osiowaniu proxy dla pandy, mam nadzieje, że zrobią w końcu.
Dziękuję serdecznie za pomoc, zapraszam na PCP

domin45670

wojtassslg napisał(a):

Na forum nic nie wspominają o osiowaniu proxy dla pandy, mam nadzieje, że zrobią w końcu.

To spytaj o to sam. Załóż nowy temat i sru

Przy spadkach napięcia faktycznie się rozłącza. Począwszy od uruchamiania silnika podczas połączenia

wojtassslg · **Rejestracja:** 20 Kwi 2011, **Posty:** 5

yani odpisał
PROXI Alignment procedure for Panda will be available in FiatECUScan 2.8 which will be released at the end of next week.

zobaczymy jak to wszystko pójdzie! Siła!

domin45670

Ja bym się jeszcze wstrzymał do wersji 2.8.1 gdyby jednak jakieś bugi wyszły

DonKoyote · **Rejestracja:** 26 Sie 2007, **Posty:** 27

Jeśli już było, proszę o wskazanie gdzie...

Posiadam kabel VAG KKL, podstawowa funkcjonalność jest zachowana i mówiąc wprost - działa. Potrzebuję jednak dostać się do wspomagania. W związku z tym, czy może mi ktoś wskazać czy istnieje jakaś "przejściówka", ewentualnie który konkretnie kabel powinienem kupić?