No to nie tak do końca z tą ceną, tarcze z mikody, nawiercane i nacinane kosztują niecałe 100zł/sztuka.

no tutaj się niezgodze. Córka mojego szefa ma Hondę Civic VII gen, nie podejrzewam, żeby jeździła na granicy możliwości tego Civica, a mój szef, czyli jej ojciec właśnie takie tarcze sobie wymyślił do jej Civica. Zaczął właśnie od Mikody Gt coś tam coś tam...nie wytrzymały 3 miesięcy i prawa tarcza uszczerbiła się i to pożadnie (jakieś 2-3 cm2 tarczy brakowało) w Aso Hondy w Rzeszowie powiedzieli mu, że jak koniecznie chce jakieś nawiercane do tego modelu to może kupić (i tu podali mu producenta i model - sprawdził cenę: były po 900zł) i wtedy dał sobie spokój.

[ Dodano: 21 Wrz 2010 12:40 ]
z 2 strony, wiem, że Punto 8v jest dużo lżejszym, spokojniejszym i słabszym autem od Civica VII gen, więc może i te Mikody by mu wystarczyły, tylko wtedy to byłby przerost formy nad traścią

jadak
nie chcialem sie rozpisywac ze sportowe do 1.2 8v to przerost formy nad trescia, wiec twoja wypowiedz wnosi wiecej do tematu
Z ciekawosci zajrzalem na strone intercarsu, sportowe tarcze do seja (do PII tez pewnie pasuja) to 250 zeta za sztuke
W sumie tez mam problem z tarczami bo te ktore mam sa lekko zardzewiale, co przy wyzszych predkosciach i hamowaniu powoduje lekkie drzenie na kierownicy.

Jak kupilem kropka to mial tarcze brembo i klocki chyba tez sensowne, tyle ze po 14 k okazalo sie ze jeden zdarty do polowy a drugi wlasnie sie konczy (ale hamowaly kozacko).
Zmienilem na jakies OEMy za 80 zeta z montazem przy przebiegu 84k i po roku od zalozenia okazalo sie ze mozna wymienic.
Wymienilem na shellu na ich najtanszy zestaw co mieli czyli mikoda tarcze (ATM) plus klocki ABS, przebieg 96k byl, identyczne co sie koles dopytuje w watku nizej

http://www.grupy.v10.pl/tarcze,hamulcow ... 06_12.html


obiektywnie biorac pamietam ze moje wrazenie bylo takie ze hamuja jescze gorzej niz te OEM, tyle ze teraz mam prawie 126 k najechane a klocki i tarcze te same co na shellu mi zalozyli, tyle ze wlasnie wibruja przy gwaltowniejszym hamowaniu. Jakby nie patrzec 30k nasmigane wiec wydaje sie ze wynik calkiem ok.
Pytanie teraz czy wymienic caly komplet na cos bardziej markowego. Klocki w maju mialy zuzycie na poziomie 50 % a ze teraz malo jezdze wiec mysle ze jest niewiele wiecej.
Widze ze polecane sa tarcze ATE, brembo a z klockow ferrodo. Mikoda tez fajna bo tania ale mam ochote na cos bardziej markowego
Poza tym denerwuje mnie ze musze coraz mocniej wcisnac hamulec zeby zaczal hamowac, moze to tez oznaka zardzewialych tarcz...
Jakies uwagi

\Sprawdź hamulce tylne bo niekoniecznie przód musi lekko "bić" pomimo że takie jest wrażenie. Bęben mógł się zrobić w środku owalny, szczęki mogły się zetrzeć.

Jeśli na powierzchni tarczy jest rdzawy nalot to pohamuj ostro kilka razy i zejdzie, jeśli brzeg tarczy jest zardzewiały i powstał rant to on tez może powodować bicie, w takiej sytuacji jeśli tarcza mieści się jeszcze w minimalnej grubości bierzesz szlifierkę i owy rant usuwasz. Trzeba też pamiętać o rancie który powstaje też "bliżej piasty".

[ Dodano: 21 Wrz 2010 14:56 ]



66tys i tarcze zjechane, taa...

No chyba, że na hamulcu non stop jeździł.

[ Dodano: 21 Wrz 2010 14:59 ]
pieta Klocki polecam TRW albo Bosch, tarcze hmm jeżdżę na tarczach Kraft za 39zł/szt i jak narazie żadnych kłopotów.

ok
jak bede zmienial opony na zimowe to popatrze co sie tam dzieje.
De facto teraz odpalam kropka raz w tygodniu na 20 minut jazdy wiec jakis taki zamulony jest swoja droga

W ASO powiedzieli ze jedna linka recznego jest poluzowana ale mozna sobie darowac jej naprawianie (co zreszta uczynilem , tyle ze nie wiem czy to ma wplyw na objamy przy hamowaniu

Przy hamowaniu "nożnym" nie ma.

Ogólnie przy nacinanych tarczach, czy tam nawiercanych chodzi mi tylko i wyłącznie o wygląd. Chcę takie kupić. Co polecacie? W 1.2 8V z abs-em na pewno są 240mm? (nie 257mm?)

Na stronie mikody są do 1.2 8v zarówno 240 jak i 257, więc w jakichś wersjach musiały być te większe... Ja bym obstawiał że właśnie tam gdzie ABS (tak niby było w mkI ale też nie zawsze...) ale nie wiem na 100% więc się nie sugeruj tym

moss,
jak chcesz to ci sprawdze na fakturze, ale to dopiero po pracy, czy dali 240 czy 257, zreszta zadzwon do pierwszego lepszego sprsedawcy z allegro to ci powie, albo do pierwszego z brzegu ASO fiata, bedzie szybciej

Macie jakieś opinie o tarczach i klockach firmy A.B.S.? Nie koniecznie chodzi o Punto tylko ogólnie o tą firmę.

buladag
mam w swoim takie klocki, pisalem strone wczesniej Z tego co wiem na podstawie google, to jakis holenderski wypust, pewnie dlatego montowali je w shell autoserv jak jeszcze sie tak nazywal.
Wiem ze w fordach sporo tego montuja. W doswiadczenia w puncie stwierdzam ze wyrob jest przecietny pod wzgledem sily hamowania (chyli ani tragiczny ani jakis rewelacyjny) natomiast nie zuzywa sie za szybko wiec to jakis plus. W mnie dzialal w komplecie z tarczami mikody wiec taka a nie inna charekterystyka to wplyw tarcz (na brembo hamowal mi lepiej nawej na jakis zamiennikach z intercarsu , zyzycie klockow tez bylo szybsze

Wypytuję, bo szykuję się do wymiany hamulcy z tyłu w Almie, komplet TRW wychodzi 250zł, a tego A.B.S. jakieś 160zł.

Dzięki za informację.

moss
sprawdzilem fakture, niestety nie bylo rozmiaru tarczy. Spytaj sie IPIV albo domina oni lubia grzebac caly czas to bedziesz mial informacje z pierwszej reki

buladag
okazalo sie ze zylem w nieswiadomosci prawie trzy lata. Jakos mi sie przywidzialo ze mam tarcze atm (czyli mikoda) a na fakturze bylo napisane ABS klocki i ABS tarcze. Coz starosc nie radosc
Wiec to co napisalem wyzej odnosci sie do kompletu tarcze plus klocki ale A.B.S
Komplet byl wymieniony w kwietniu 2008 roku. Do tej pory przejechalem ponad 29k. Klocki zuzyte do okolo 50% a tarcze lekko przerdzewiale

Zamówiłem już tarcze+kloki A.B.S. w końcu to tył więc stwierdziłem, że 90zł na ziemi nie leży. EOT bo piszę tu nie o hamulcach z Punto.

buladag

zrobilem trase rowno 280 km wedlug komputera w swie strony, po trasie hamuje jakby lepiej, za to telepanie na nierownosciach zaczyna diprowadzac mnie do szalu, tyle ze to pewnie przez jakosc asfaltu na polskich drogach

Hejka kto mi powie czy bebny i klocki do 16v sa takie same jak w 8v czy inne oczywiscie wersja z ABSem.. takze jak widze wyzej to ktos cos gdzies zamawial jakie sa cenniki...
Pozdrawiam

klocki pewnie inne bo 8v a 16v maja inne tarcze.

klocki to juz wiem, ale mi chodzi o tarcze, bo np. na all jest to czego szukam, ale koles nie umie sie sprecyzowac co sprzedaje pisze mi zawziecie ze pasuje napewnoe do "PUNTO II" piszac mu ze sa 8V i 16V i czesci sa inne odpial poraz kolejny ze te szczeki "pasuja do PUNTO II"
Kur.. niektorych z all powini usowac!!! jak mozna prowadzic sklep, sprzedawac czesci i niewiedziec co sie sprzedaje...

W PII 1.2 16V z ABS tarcze mają chyba średnice 257mm?
W 1.2 8V bez ABS maja 240mm.

zgadza sie

a ktos cos moze polecic taniego, jakis zestaw do 16v ...
oczywiscie tani, znaczy tani jedne z tanszych, gdyz tylu i tak nie uzywam

Szukasz bardziej cos sportowego czy zwykle tarcze?

mam byc szczery, szukam czegos by bylo, a jeszcze z 2 dni bede chyba szukal uzywek, bo silkik mi padl, a raczej nie wiadomo co z nim jest nie tak http://fiatpunto.com.pl/topic25420.html

Nie mow ze tarcze chcesz kupic uzywane?
Od siebie polecam ATM Mikoda

Ja mam tarcze Kraft, też bez zarzutu, klocki TRW.