Czy w PII 1.9 JTD zawsze montowane były klocki z czujnikiem zużycia czy nie?
Chcę kupić te klocki http://allegro.pl/bosch-klocki-przod-brava-bravo-punto-1-8-1-9-jtd-i2095098609.html , a nie wiem czy mam gdzie podłączyć ten czujnik.
Gościu mówi, że te są do mojego modelu, ale nie przypominam sobie żebym miał tam jakiś kabel.
Może kupię i jak coś to obetnę kabel

które lepsze :
1. http://moto.allegro.pl/tarcze-i-klocki- ... 17513.html
2. http://moto.allegro.pl/brembo-ferodo-se ... 64881.html

Co to w ogóle jest za marka Zameto opłaca się coś takiego brać czy jakiś szajs ?
I jeszcze jedno pytanie: przeglądając aukcje spotkałem się z tym, że sprzedający piszą, tarcze do auta bez ABS, czy te zestawy podane wyżej będą pasowały do kropka z ABS ?

Bytuś, na twoim miejscu bym brał brembo. Różnica w cenie minimalna a jednak marka bardziej renomowana.

Ja też niedługo stanę przed problemem jakim jest wymiana tarcz. Moje już są zużyte i powichrowane, myślałem o tym żeby kupić komplet TRW, cenowo wychodzi około 300zł za tarcze i klocki. Jednak niedawno na allegro znalazłem za 50zł używane zaciski od diesela, gdzie tarcze są 257x20, a teraz mam 257x12. Czy zmiana tarcz na grubsze coś mi da? Czy grubsza tarcza spowoduje że hamulce będą mocniejsze?

Podejrzewam że 257x20 są wentylowane i z tego względu lepiej odprowadzają ciepło i można dłużej hamować bez przegrzania hamulców, jednak nawet na standardowych tarczach mi się to jeszcze nie zdarzyło, więc jeżeli to byłby jedyny plus to sobie odpuszczę.

Więc wymieniać tarcze i klocki na nowe TRW, czy kombinować z zestawem do 257x20? No i czy zestaw 257x20 w ogóle jest p&p, bo w sumie tego nie sprawdzałem

Jak się nie mylę, to 257x12 to są tarcze lite, a 257x20 to wentylowane.
Jak i tak masz zamiar zmieniać to może warto wydać parę groszy więcej na zaciski. Ktoś już chyba takie montował u siebie, nie wiem czy ipIV takich nie ma, bo pamiętam że zmieniał, tylko nie pamiętam na jakie.

No to teraz mam lepsze pytanie:
Czy ten zestaw z Punto I by pasował do Punto II? http://fiatpunto.com.pl/post557498.html#p557498
Generalnie wygląda na to że klocki takie jak u mnie zacisk bardzo podobny, jarzmo również tylko dostosowane do tarczy wentylowanej, ale wiadomo diabeł tkwi w szczegółach. A więc będzie pasowało czy nie?

_marcin00_, uważaj, ja się naciąłem na szczękach hamulcowych na tył. Miałem nówki z mk I to myśle - a zamontuje, w końcu są identyczne....no i nie są Okazało się to dopiero przy próbie zaciągnięcia ręcznego, który ściągał samoregulator ciągle

nie kupuj ferodo, chyba że lubisz jak hample piszczą

http://allegro.pl/tarcze-klocki-seicent ... 68763.html zda to egzamin?

[ Dodano: 15 Kwi 2012 22:26 ]

Czy może szukać czegoś innego?

Jakie najlepiej wybrać tarcze + klocki do Punto II 1.2 8V? Myślę nad firmami Bosh, TRW i ATM MIKODA, które z nich wybrać?

Co do klocków to może się zdziwicie ale wg. mnie najlepsze są firmy Fomar
Już drugie takie kupiłem ( komplet coś 30zł ) i wg. mnia są duże lepsze od chociażby TRW.
Żadnych pisków czy czegokolwiek innego, tylko problem w jednym - te kloce są super miękkie hamuje super ale szybko się zdziera.

Pod jakim względem? Mam TRW 257x12 od 3 miesięcy, skuteczne i przede wszystkim bezgłośne hamulce, które się nie przegrzewają przy mocniejszym hamowaniu z większej prędkości i nie wichrują po tygodniu od założenia.

U mnie po 40kkm z TRW zostało takie pruchno, że się przeraziłem. Prawie cała podstawa klocka zardzewiała.

Co do Fomar'a, mam z tyłu, nie narzekam.

Ja mam założone jakieś LPR made in Italy, nie pylą jak inne i dobrze hamują

No to wychodzi na to, że mam drogą firmową tandetę która działa, a tanie zamienniki są najlepsze...

Niestety ale TRW to juz dawno nie jest to TRW ktore bylo kiedys.

No dobra, to skoro tak jest i płacąc dość dużo kasy za komplet hamulców nie mogę być pewny tego co mam to co wybierać. Jak kiedyś kupowałem tanie zamienniki to kończyło się jeszcze gorzej, fabrycznie zwichrowane tarcze, piszczące klocki itp. Jak przeglądam forum, wychodzi na to że każda firma robi buble, ferodo, brembo podobno piszczą, TRW to syf który się sypie po paru kkm, więc co pozostaje? W ASO kupować? I otrzymam ten sam zestaw TRW za 200% ceny rynkowej.

W ASO otrzymasz Bosch z logo fiata dodrukowanym. co kupowac? Imho najtansze bo na jedno wychodzi, ja przynajmniej tak robie i jeszcze sie nie nadzialem.

_marcin00_ tak jak mówi buladag nie ma sensu pchać się w firmówki bo już dawno to nie jest to co było kiedyś. Od jakiegoś czasu kupuję te LPR i jeszcze nie było z nimi problemu, w porównaniu do Brembo wypadają lepiej według mojej opinii (nie piszczą i nie syfią tak felgi pyłem)

W sumie to do Pandy mojej siostry wstawiłem QAP i jest prawie dobrze, nie piszczą, nie pylą, ale zwichrowały się po 300km i przy hamowaniu z większej prędkości podskakuje kierownica. W mieście jest ok.

Ja mam już ponad 10tys km zrobione na hartach i spokój - ciche, nie pylą, nie krzywią się itd.

_marcin00_, Moze sie po hamowaniu w kaluze zasadzila albo ktorys hamulec lekko trzyma? 10mm odlew z 40hs nie jest tak latwo wygiac.

Sam jechałem tym pojazdem w trasę ~600km, słoneczny dzień 0 kałuż i w połowie drogi przy hamowaniu z ok 120km/h zaczęła kierownica drgać. Pewnie jak dostały temperatury to się odkształciły, nic innego mi nie przychodzi do głowy jak jakieś naprężenia w metalu przy produkcji tarczy, samochód jak się puści hamulec toczy się lekko bez żadnych oporów.

A jestes pewien ze to tarcze? W PII mialem identycznie i bebny z tylu zrobily sie owalne, a tez trzepalo kierownica hamujac <90km/h

Przed wymianą tarcz tego nie było, a bębny są jeszcze oryginalne, w końcu 55kkm to jeszcze nie czas żeby coś się z nimi mogło dziać.
Od razu uprzedzam następne pytanie, tak piasty były wyczyszczone przed montażem nowych tarcz.

Właśnie tak wyglądała za każdym razem moja przygoda z tanimi tarczami, przerabiałem jeszcze polonezowskie tarcze w uno i podobno "oryginalne za 40zł od sztuki" 240ki w PII 1,2 8V, za każdym razem podczas hamowania po jakimś czasie od wymiany tarcz pojawia się bicie wyczuwalne podczas hamowania. U mnie po zmianie na znienawidzone TRW jest spokój i nic nie bije, więc póki co jestem zadowolony, i w sumie dziwią mnie wszystkie negatywne komentarze, ale pojeżdżę to się przekonam. Na razie jakieś 3kkm i 3miesiące mają więc wszystko przed nimi.