Aha to nawet nie wiedziałem. Wycieków niby nie było i nie ma jakichś, ale byc może w przyszłości się skuszę na taki przegląd.

no może nie było dużego mrozu ale koło zera. Jutro wybieram się w dalszą podróż to sprawdzę czy się włączy.
Ostatnio czyli osiem miesięcy temu gdy byłem napełniać czynnikiem była sprawdzana szczelność i było wszystko dobrze. To że się nie włączała sprężarka to koleś powiedział że było za mało czynnika w obiegu. Po napełnieniu się włączała. Nie wiem czy to możliwe ale tak było.

A własnie, gdyby w układzie było mało czynnika lub oleju to nie ma zabezpiecznia że spręzarka się nie właczy?

no i nic, nie włączyła się mimo że było plus 15 stopni. Więc jest zepsuta lub nie ma czynnika znowu bo uciekł.

[ Dodano: 28 Mar 2011 15:51 ]
Witam byłem dzisiaj w Krakowie na ulicy Ślicznej 36. Zrobili przegląd klimatyzacji, dobili gazu i zrobili dezynfekcje. Już nie śmierdzi i przyjemnie chłodzi. Bardzo fajna firma do tego tania (może też dlatego że do końca MARCA mają 50% rabat na odgrzybianie i dezynfekcję. Polecam macie jeszcze 2 dni. Robią od ręki ja zapłaciłem 110zł (60 sprawdzenie szczelności +40 dezynfekcja +10 gaz)

Witam wczoraj pojechalem do serwisu by nabito mi czynnik chlodzacy do obiegu wszystko ladnie pieknie sie zaaplikowalo klime wlaczylem wszystko dzialalo. Po 4 godzinach wsiadam autka pochwalic sie klimatyzacja a tu sie ona nie zalacza sprawdzalem przekazniki wszystkie dzialaja spalil mi sie tylko 40A bezpiecznik ale przepielem dobry bezpiecznik i tez nie dzialo.
temperatura powietrza jest w granicach od 8 do 10 stopni C.
Czynnik chlodzacy jest w obiegu takze szczelnosc ukladu jest.
Jaka moze byc przyczyna ??
Jezeli wybralem zly dzial prosze przeniesc

Pierwsza myśl jaka mi wpadła do głowy po przeczytaniu połowy posta to brak szczelności i w konsekwencji brak czynnika chłodzącego. Ale potem doczytałem resztę i skoro jest czynnik chłodzący to dobrze byłoby podłączyć się kompem przez FES i wykonać test sprężarki (sprawdzić czy sprzęgło się włączy). Jak się nie włączy to może któraś kostka nie łączyć, może sam elektromagnes od sprzęgła kompresora się spalił - pisałeś że poszedł jakiś bezpiecznik.

f06 w skrzynce pod maska w 1.9d

[ Dodano: 02 Kwi 2011 22:58 ]
przynajmniej jeden gosc co sie odezwal i za o wielkie dzieki

Według "Sam naprawiam..." bezpiecznik F06 jest od wentylatora chłodnicy, więc to by mogła być przyczyna. Jak nie działa wentylator to chłodnica od klimy nie jest chłodzona i klima nie działa. Ale skoro wymieniłeś go i się nie spalił trzeba szukać dalej. Tylko że ten bezpiecznik musiał się od czegoś spalić sprawdź wiatrak na chłodnicy, może jest zatarty.

silniki wiatrakow pracuja wczoraj bylo cieplo i autko sie zagrzalo i normalnie wentylator ysie zalaczyly nie byly na ful predkosci tylko takie spokojne obroty mialy

No wentylatory chłodnicy raczej nie maja regulacji prędkości, więc jak kręciły się powoli to być może się zacierają właśnie.

Sprawdź czy kręcą się swobodnie, tzn pokręć nimi ręka i zobacz ile obrotów zrobią.

Regulację mają, a raczej dwie prędkości i dlatego są bezpieczniki F06 i F07. Pierwszy bieg jest przy temperaturze 97*C, a drugi powyżej 100*C na silniku. Dotyczy to tylko samochodów z klimatyzacją. Nadal zastanawia mnie czemu ten bezpiecznik się spalił Przy normalnej pracy wentylatorów nie ma prawa (w końcu wentylator chłodnicy nie ma prawa ciągnąć powyżej 40A). Sprawdź na wyłączonym silniku czy lekko się śmigła wentylatorów kręcą.

A to przepraszam, nie wiedziałem.

Lekko w błąd wprowadziłem:

wentylatory lekko chodza ten przekaznik na obudowie chlodnicy tez jest dobry bo cewka dziala zwiera mi styki. wszystko leciutko chodzi.


[ Dodano: 04 Kwi 2011 23:22 ]
a elektromagnes na sprezarce to raczej frubszy wydatek??

Najpierw trzeba sprawdzić cy to on jest winny. Albo w Fiat ECU Scan zrób test sprężarki, albo podjedź do jakigos elektryka i nich zbada elektromagnes, albo podłączy na krótko i będziesz wiedział co jest walnięte. Jak zacznie chłodzić - sterowanie kompresorem, jak nie to sprzęgło albo (jeżeli się załączy kompresor i dalej nie będzie chłodzić) wyciek.

Witam. Ja mam taki problem wmoim puncie, który dziś zauważyłem a polega on na tym ze nie mogę wcisnąć przycisku od klimy aby ją uruchomić. Zna ktoś możliwa przyczyne tej usterki?

A nawiew masz włączony? Wiem głupie pytanie ale jak nawiew nie jest włączony to nie wciśniesz gałki i klima się nie włączy. Jeżeli dmuchawa działa i nie da się wcisnąć to włącznik/pokrętło do wymiany.

dzisiaj sprawdzana klima byla u mnie 500g czynnika 0 wyciekow sprawdzone lampa uv bezpieczniki dobre zalaczyla sie na kilka sekund i zgasla przekzniki sprawdzone komputerem przebadane ale nie wykryto usterki typu uszkodzonego czujnika cisnienia ale stawiam na niego jade do elektromechanika zobaczymy co on powie i czy zrobi to sprezarka jest dobra bo na krotko byla podlaczana.
jakies sugestie??

Tak jak piszesz, któryś z czujników musi być walnięty. Jeżeli masz czynnik chłodzący, kompresor spięty na krótko działa no to pozostaje problem ze sterowaniem. Niech spec sprawdzi czujnik temperatury - znajduje się w trudno dostępnym miejscu, za środkowymi kratkami nawiewu na zespole nagrzewnicy i chłodnicy(tej co daje zimno do kabiny).

spece posprawdzali wlaczyli sprezarke chodzila wylaczala sie chlodzila wylacza tak z kilka cykli a w pewnym momencie zawor wy[uscil caly czynnik bo czujnik cisnienia nie wylaczyl sprezarki

witam.po zimie mam problem z włączeniem klimy nie idzie w ogóle wcisnąć całego guzika od nawiewu ,klima przed zimom normalnie działała proszę o poradę co to może być?

Witam nie wiecie moze ile jednostek gazu miesci sie w punto jtd sporting??

przeważnie jest to 530g

[ Dodano: 28 Kwi 2011 23:13 ]
i jeszcze przy 200g powinien załączyć sprężarkę

koller a jak się skończyła Twoja przygoda z naprawą klimy?

Poza tym


nie napisałeś nic więcej. Działa już?

Pojechalem do innego serwisu gdzie byl elektromechanik z interfacem ktory sie podlaczyl.
Przetestowali i wyszlo ze czujnik cisnienia (prestostat) byl walniety czujnik ten kosztowal mnie 200zl delphi oczywiscie nowy. Okazalo sie jeszcze ze czynnik wylecial wlasnie przez ten czujnik. czujnik wymieniono PRZETESTOWANO AZOTEM NA CISNIENIU tak sie powinno klime sprawdzac na cisnieniu a maszyna sprawdza na podcisnieniu. i wszystko wyszlo w normie robocisnza kosztowala mnie 200zl wliczone w to nabicie i wymiana filtra pylkowego plus filtr. Takze czteryt stowki uciekly na sama klime ale teraz dziala bez zadnych problemow.