czy opcją jest brak wygłuszenia w punto II classic z 2009 roku – silnik 1,2 benzyna – pomiędzy komorą silnika a wnętrzem samochodu? Mam takie auto i widzę samą blachę, a maty wygłuszającej brak. Czy mozna jakoś temu zaradzić bo wg mnie ciut za głośno pracuje silnik?

Dawno temu był ten temat poruszany z tego co pamiętam (chyba przed czerwcem). Jeśli się nie mylę, to wersje Classic nie miały tego wygłuszenia, podobnie jak był brak wygłuszenia pod maską (niech to jeszcze ktoś potwierdzi ). Jak zamontować wygłuszenie na przegrodzie? Wyjąć silnik, skrzynię biegów oraz pozostałe "bebechy" i się pomęczyć. Innej opcji aby się dostać do tej ścianki nie widzę.

3 słowa ode mnie: gra świeczki niewarta

Classic nie ma, koleżanka ma classica bordowego i nima:)

nie mam takiej maty
jak się dobrze przyjrzysz to się przekonasz że silnik tez masz inny niż zwykłe 1,2 8 v

jest sporo różnic
wystarczy się przyjrzeć
większość to zwykła kosmetyka ,ale jednak...

divers88

znaczy sie co ze inny ? mozesz to jakos rozszerzyc, jest kolizyjny czy co ?

inny wyglad filtra powietrza, troche inny kształt pokrywy zaworów, chyba tyle?

pokrywa zaworów ma ummie 6 śrub , nie cztery
inna obudowa paska rozrządu
inny korek oleju
rura dolotu powietrza jest inaczej poprowadzona
świece nie pasują od starszego 1,2(był o tym temat na forum)
...

divers88 pokaż foto

waldasnn fotki są w temacie divers88

cała czapka jest inna...

mni. łożyskowanie wałka rozrządu, koło pasowe, 2 śruby porkwy więcej, pasek 22mm a nie 15 i cholera wie co jeszcze. Poza endżynem jakość wykonania imho niższa niż zwykłego fl-a.

why&where ?

zdjęcie mojego silnika:

Fiat oszczędza, i to widać, a nie powinien konkurencja w tej samej cenie, pozwala na więcej. Pokrywa zaworów i korek, bo fiat chciał zapobiec wyciekom oleju, tu już nie trzeba piłować stopek, choć kto wie, niech posiadacze classiców się wypowiedzą . Ogólnie to to normalne Punto 2 FL. Znajomy w tym tyg odbiera classica, namówiłem go, miał okazje moja mk2 pośmigać, oglądał inne samochody ale ten najbardziej mu podszedł.

Chociażby plastiki mniej przyjemne w dotyku a o kierownicy to nie wspomnę, owe wygłuszenie grodzi, pod maską śladu lakieru się nie zobaczy tylko podkład... etc.

Endżyn, wyposażenie w "s" jest epokę do przodu, a reszta to taniość, taniość, jeszcze raz taniość.

bo to już jest ZASTAVA 10... klepią by było i tyle...

podkład ?
gdzie ty u mnie podkład widzisz
wszystko jest lakierowane:P
w Pandach jest podkład ,ale nie w classicu
plastiki są identycznie takie same w FL jaki w classicu(jak przyjadę na spota możecie sobie pomacać )
wygłuszenie nie jest potrzebne bo mam lepszejszy silnik:P:P:P

tak się składa, że podkład ma niemal identyczny kolor z Twoim nadwoziem z tym, że nie ma metalika Zajrzyj pod maskę classica np Thomecka Pod maską ma kremowo


Miałem zupełnie inne wrażenie, a kierownica twarda jak diabli, swoją drogą w nowych gp bez skóry jest podobnie Może plus... po 130kkm nie będzie wytarta w miejscach gdzie się ją najczęściej trzyma.

podkład mam biały
mam drzwi obite do gołej blachy i trochę podkładu zostało
musiałoby to wyglądać tak :
http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 2163_5.jpg
a raczej takiego koloru nie mam
może w nowszych po przeniesieniu produkcji do Serbii coś się zmieniło...
btw.kierownice tez mam taką sama jak w FLach:P

możliwe, że masz ostatniego CLASSICa, przed przeniesieniem produkcji...

u mnie pięęęknie widać podkład w różnych miejscach... niefajnie to wygląda..