Siemanko forumowicze Często padają pytania dot. ET felgi,więc znalazłem definicję:
Odsadzenie (ET, OFFSET) – parametr w oznaczeniach felg, opisujący dystans w milimetrach między płaszczyzną symetrii felgi a płaszczyzną przylegania felgi do piasty (płaszczyzna montażowa). Offset decyduje o tym jak głęboko w nadkolu znajdzie się felga: im ET większe tym obręcz głębiej chowa się w nadkolu - z tego względu parametr ten czasami określa się także jako osadzenie. W zależności od konstrukcji nadkola auta oraz innych parametrów takich jak szerokość felgi oraz szerokość i profil zastosowanej opony parametr ET może przybierać w konkretnym aucie różne wartości. Nie rozumiem jednego :
I pytanie. -(im ET większe tym obręcz głębiej chowa się w nadkolu),nie powinno być odwrotnie? Im ET większe tym felga wystaje mocniej?
II pytanko, czym różni się ET 35 od ET -35? (ogólnie ET minusowe) Proszę uświadomcie mnie, bo planuję kupić aluski, i z tego co wyczytałem na forum to będzie 175/60/14 ET 35 (5,5 lub 6J) obecne 165/65/13. Felgi jakie mnie interesują mają ET od 35 do 38 czasem 40.
III pytanko. Duża będzie różnica(wygląd/właściwości) jeżeli opony 175/60/14 założę na 5,5 lub 6J?

Nie. Poszukaj sobie w necie, który dokładnie wymiar to ET to będziesz wiedział dlaczego.



Ujemne to chyba logiczne => takie poniżej zera Czyli bardzo wystające poza nadkola.




Różnicy nie będzie praktycznie żadnej. Ja u siebie mam właśnie 175/60/14 na 6J i jest idealnie.

Czyli im większe ET tym bardziej na zewnątrz felgi znajduje się "płaszczyzna montażowa". Skoro ona wychodzi bardziej na zewnątrz, to obręcz felgi chowa się bardziej w nadkole.


Skoro wartość ET 0 jest płaszczyzną symetrii felgi, a na "+" ona "wędruje" na zewnątrz, to przy "-" przesuwa się do wewnątrz (czyt. bliżej piasty koła), dzięki czemu obręcz felgi jest wypuszczana na zewnątrz nadkola.

Wszystko ładnie i pięknie ,ale powiedzcie jakie ET od-do może być do kropki 1.1 55 km przy oponach 175/60/14:
5,5J x 14 ET 28
6J x 14 ET 28
6J x 14 ET 30
6J x 14 ET 38
6J x 14 ET 36
6J x 14 ET 37
Dodam, że na tyle zamontowane są pełne nadkola co mnie właśnie martwi, aby nigdzie nie obcierało. Wiem już, że ET 35 bedzie idealnie, ale jak trafi się mi inna felga to czy będzie nadal tak różowo

A kto powiedział że ET 35 jest idealne? ET dobierane jest do felgi a konkretnie jej szerokości i nie ma uniwersalnego rozwiązania.
Przy 6" i oponie 175mm wsadzisz każdy z wymienionych alusów, z tym że 6x14ET28 będzie się najlepiej prowadziło i najlepiej wygladało.
Wracając do pytań to pierwsze zostało wyjaśnione, na drugi to różnią się o 7cm, czyli przy ET-35 w porównaniu do ET35 ta sama felga wystawała by bardziej o 7cm. Automatycznie nie założysz takiej do Kropka. Trzecie pytanie to tak na 5,5" feldze alu będzie lepiej chronione przez oponę ale za to na 6" auto będzie stabilnijsze i będzie lepszy kontakt z drogą no i będzie można mieć odczucie twardszego zawieszenia.
Co do Twojedo nadkola to musisz sam bo na ogległość to można gdybać co to za nadkola...

No w porządku, wiadomo już że felga będzie 5,5 lub 6 R14. Pozostaje tylko dobrze dobrać opony 175/60/14 lub 165/60/14 , zastanawia mnie czy ten drugi rozmiar nie będzie jakoś dziwnie wyglądać na kropku, w sensie że zbyt wąskie?

A myślisz że te 10mm będzie az takie widoczne? Różnicy nie zauważysz.

Pawcio wszystko zalezy jeszcze od samej opony
moje Fuldy 185/55 optycznie sa wezsze, niz continentale w tym samym rozmiarze

To ja opisze cos smiesznego :]

Mialem uniroyale RainSport 1 dokupilem 2 szt Rain Sport 2, obydwa rodzaje opon 195/45/16, okazalo sie ze 1 sa szersze o 2 o 2cm :] Dlaczego tego nie wiem, takze trzeba uwazac na opony

To mnie pocieszyliście heh niby co to jest kupić opony i felgi , wychodzi że to wielka sztuka Nie wiem jakie felgi kupić (chodzi o wzór),ale także opony. Nie jeżdżę dużo więc chyba szkoda kasiorki na jakieś wypasione opony. Szukam czegoś w granicach ok 200 zł za sztukę, ale tyle tego jest że chyba pójdę gdzieś do sklepu i kupię te które mi się podobają heh

Jak już to 165/65/14
Osobiście polecam 175/60 jednak, chociaż są zauważalnie droższe.

Wiesz STax parę złociszy różnicy nie ma znaczenia. Chodzi tylko o to czy warto płacić za super markę skoro mój kropek bardzo mało jeździ. Zimą kupowałem zimówki do drugiego auta i sprzedawca polecił mi np Winterstar jest to marka produkowana przez Continental (trochę tańsze niż jakaś znana marka,ale wybór padł na Kleberki), także rozważam coś w tym stylu.Zastanawia mnie tylko czy to tylko różnica w nazwie?raczej nie. Bo jaki producent robiłby identyczną oponę z identycznymi właściwościami po dużo tańszej cenie. Co do rozmiaru opony to 165/60/14 będzie zakłamywać licznik?czy zbyt niski profil co do szerokości opony?

Tia, a dacię produkuje renault tylko co z tego skoro to zupełnie inne auta? (a w tym przypadku opony )
Na takie gadanie nie ma co patrzeć.



Otóż to...




W sumie będzie ok, ale standardowo w punto do 14' dawali 165/65.



To już musisz ocenić sam, poza tym oprócz super marek oraz kiepskich są jeszcze pośrednie (np fuldy, które tu na forum mają sporo zwolenników z tego co widziałem).

No dobrze, a czy jest na forum ktoś kto ma felgi 14' i założone pełne tylne nadkola?? Czy obciera coś?:)

[ Dodano: 22 Mar 2010 11:20 ]
Byłem w dziś w sklepie i sprzedawca po przeszukaniu katalogu doradził mi oponę 165/60 R14 felga która będzie to 5,5 J R14 ET 35 lub 32 . Myślę,że to będzie odpowiednie rozwiązanie

[ Dodano: 05 Kwi 2010 13:20 ]
Hej, kupiłem już felgi i opony Kleber Viaxer 165/60/14. Długo jednak się nie nacieszyłem do 90 km/h wszystko jest pięknie,lecz powyżej 90 do 130 kierownica strasznie zaczyna drgać , dodam że na starych pirelli P 2000 tego nie bylo, więc wina chyba leży po stronie opon co nie? Poczytałem trochę na necie o tych oponach i ludzie mają podobne zjawiska drgania kierownicy,ale i całej budy jutro jadę reklamować bo tak nie idzie jeździć. Jak kupowałem te opony to nie wiedziałem co kupić ,a teraz to już wcale ,ale czego się spodziewać skoro na oponie widnieje napis: ,,Made in Romania"

Daj te koła wyważyć porządnie.

Były wyważane zaraz przy zakładaniu, a nawet jeśli nie były wyważone porządnie w tym zakładzie co kupowałem to dlaczego ja mam jechać gdzieś indziej wyważać i płacić dodatkowo,,niech się o to martwią tam gdzie kupiłem.a jak nie to wymiana oponek na inne

ile zaplaciles za te opony? wydaje mi sie, ze cos lepszego bys w tej cenie dostal

A gdzie ja piszę że gdzie indziej? Źle wyważyli to niech się poprawią.

Oponki kosztowały 238 zł sztuka,a w tym rozmiarze co ja chciałem czyli 165/60/14 to mieli chyba tylko klebera,a nie chciałem bawić się w kupowanie przez neta itp więc felgi, opony + montaż wszystko w jednym miejscu:)



Dzisiaj byłem powiedzieć im co i jak, kazali mi wjechać na ponowne wyważenie, ponieważ opona się ułożyła i mogło się cos pozmieniać.Rzeczywiście zrobili drobną korektę w ciężarkach. Zauważyłem że drganie kierownicy lekko ustało, coś tam jeszcze delikatnie drży,ale to pojeżdżę trochę i zobaczymy, może opony się jeszcze troszkę zetrą, ułożą , w końcu 2 lata gwarancji jest .A jakieś drgania w kierownicy zawsze będą występować, gdyż to wszystko jest w ruchu itp

Kupowałeś w necie czy u wulkanizatora? Bo strasznie drogie jak na taką średnią bądź co bądź markę, ja za michelin płaciłem podobnie (ale w necie).

[ Dodano: 06 Kwi 2010 10:28 ]

Oj, niestety nie. Ja miałem zimówki kiepsko wyważone to kierownica drgała zauważalnie, po zmianie na letnie nie ma żadnego drgania (tzn czuć drogę, ale wiadomo o co chodzi)

U wulkanizatora, i z tego co mówił to są drogie dlatego ,że jest taki nie oryginalny rozmiar, gdybym brał 165/65/14 to zapłaciłbym ok 100zł za sztuke mniej.


No zobaczymy, pojeżdżę i się okaże , jak się nie uspokoi to znów reklamacja

http://www.opony.com/opony/46114_kleber_viaxer.html
238*4=952
178*4=712
Różnica w cenie 240zł A przełożenie opon kosztuje max 50zł, czyli prawie 200zł do tyłu jesteś niestety. Póki co opony jednak najbardziej się w necie opłaca kupować.

Wszystko się zgadza tylko wiesz, chciałem uniknąć bawienia się w odsyłanie, czekanie, ponowne zakładanie jeśli opona kupiona w necie okazałaby się jakaś wadliwa, a tak jadę tam gdzie kupiłem i po sprawie niech se radzą

Cóż kupiłes na miejscu a i tak jeździć musiałeś dodatkowo, więc nigdzie 100% gwarancji nie ma. A za ~240zł w necie byś pewnie coś lepszego kupił, no ale już nie ma o czym gadać, skoro opony kupione. Życzę żeby sie dobrze ułożyły.

witam chce zakupic nowe opony 175/65/14 i dodatkowo nowe felgi do nich z aukcji:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1004405186
zastanawiam mnie czemu ET w tych felgach jest takie duze i jaki bedzie mialo wplyw na zachowanie auta i czy wymienione opony beda do nich pasowac? Poradzcie cos, czekam na odpowiedz.