Witam
Mam problem z moim punciakiem - po kilku lilometrach wskazówka temperatury ląduje na 3/4 skali, wentylator włącza się na pierwszym postoju. Płyn chłodniczy aż kipi jak chcę odkręcić wlew chłodnicy. Układ odpowietrzył mi ktoś kto się zna, termostat wymieniony i nic. Jak sprawdzić drożnośc chłodnicy?
Płyn wycieka dość silnie chwilkę po wyłączeniu silnika, ale chwilkę tylko i nie mogę zlokalizować skąd, tak jakby tylko pod dużym ciśnieniem
Mechanik powiedzuiał że może to byś uszczelka pod głowicą, ale dym z tyłu czysty.
Kolega przedziurawił w Hondzie katalizator przy takich problemach i pomogło, ja jednak stawiam na układ chłodniczy.
Będę wdzięczny za każdą uwagę.

zobacz czy nie ma płynu w oleju

Może kanały zapchane w głowicy?? Ale wtedy woda raczej nie kipi. IMHO sprawdź czy nie masz zafajdolone chłodnicy.

Nom może i ta chłodnica bo jeśli wentylator śmiga...powinie sie załaczać jak przekroczy połowe skali, chyba że czujnik zwalony i go załącza za późni poprostu....
Bo co to znaczy "wentylator włącza się na pierwszym postoju."

Witam
Już po kłopocie. Wymieniłem termostat, uszczelkę pod głowicą - i tak mnie to czekało ale nie pomogło na grzanie.
Okazało się że mam nieszczelną chłodnicę, nie było tego widać - wyciek minimalny przy łączeniu z plastikiem, na bieżąco parowało i nie było widać gdzie leci. Po chwili jazdy temperatura wzrastała na 3/4 wskażnika bo chłodnica zasysała powietrze i układ był zapowietrzony, po zatrzymaniu po odkręceniu korka płyn kipiał.
Teraz po wymianie chłodnicy (150 zł chińska) wszystko w normie.

Dzięki za wsszystkie podpowiedzi.