Jakie macie fabryczne opony w GP? Ja liczyłem na Bridgestone B250, ale dostałem Continentale EcoContact 3. Zabrałem się za analizę testów ADAC i ku mojemu zdziwienu okazało się, że są one równie dobre - czyli topowe - jak Bridgestone B250. To właśnie Bridgestone B250 jak wynika z moich obserwacji dominują w Grande. Tym dwóm modelom ustępuje minimalnie Michelin Energy (kupiłem je do II FL rok temu) i już bardziej odstają Pirelli. Innych chyba nie widziałem w salonowych GP, ale może coś jeszcze jest.
W każdym razie trzeba wysoko ocenić Fiata, że daje w serii naprawdę dobre opony.

U mnie są Bridgestone "POTENZA RE050". Jak zobaczyłem, że sztuka kosztuje ponad 600zł to aż mi odeszła ochota od szaleństw.

U mnie Dunlop SP 30 były fabryczne a teraz Nankang NS II 205/45 R17 .pozdr.

U mnie Pirelki Cintaro.. Bez rewelacji, ale mogą być, jak na tą szerokość i wysokość i tak nie narzekam

Proponuję by moderator dodał Dunlopy do ankiety by kolega Milaz nie czuł się urażony Opcję "inne" prosiłbym zlikwidować bo pewnie już nic nie będzie. Sam nie mogę tego zrobić.

U mnie byly Continental EcoContact3 i szczerze powiem, ze jak ogladalem kola przeed sprzedaza auta to przednie byly juz dosyc mocno zuzyte (powycierane na zewnetrznej stronie opony). W Bravo mam te same oponki co Tomo i tez teraz sie dwa razy zastanawiam zanim wejde szybciej w jakis zakret

W moim Energy 1.3 m-jet założone są asymetryczne 16ki/195/55 Bridgestone Turanza ER 300. Chyba niezłe ale też nie tanie jak kiedyś sprawdzałem. Jest nadzieja, że te większe rozmiary będą tanieć, bo coraz więcej samochodów ma seryjnie podobne rozmiary gum.

[ Dodano: Pon Lip 16, 2007 12:07 pm ]
Dodam tylko, że jak chyba każde asymetryczne opony, po pewnym przebiegu zaczynają szumieć i trzeba uważnie je przekładać. Ale przynajmniej ząbkowania nie ma (odpukać ;-)

Bridgestone B250 - na razie ok. Ale jazda nimi na sniegu (by zmienic opony na zmiowki rzecz jasna), jaka doswiadczylem na poczatku tego roku, to zawal serca. Max 2 bieg, a i tak na zakretach "lata"..
Wniosek - trzeba zmienic na zimowki przed pierwszym wysypem sniegu

Continental EcoContact3

dziękować dziękować .pozdr.

Dunlop SP 30

Bridgestone POTENZA

Widzę, że w wersjach Sport są montowane Bridgestone Potenzy. W sumie najlepsze opony do mocnych/sportowych aut. Ferrari montuje je seryjnie.

Mysle, ze tu bardziej chodzi o rozmiar felg niz wersje auta. Ja mam wersje nie sportowa, wzor felg "elegancki" (tak jest w cenniku) a tez mam te opony. Chyba poprostu do 17" Fiat zaklada te opony i tyle.

Jedno z drugim się nie kłuci. Potenzy to opony do aut mocniejszych/szybszych/droższych a te mają z reguły felgi 17-19. A że są też takie felgi montowane również do aut niższych segmentów to są w wersjach usportowionych czy opcjach z felgami o wiekszych rozmiarach. Ja jako fan Bridgestone skakał bym z radości mając Potenzy ale mając szerokość felg 185 mogą o nich zapomnieć bo takich małych rozmiarów nie ma. Z drugiej strony na polskich drogach nie ma co szaleć z szerokością bo to ujemnie wpływa na komfort.

Dunlop...jak do wiekszosci 1.4 8v Activów w 2006 r. ....przynajmniej wszystkie u dilera mojego miały takie

Fakt, na felgach 17" nawet u mnie czuc wyraznie nizszy komfort niz na 16" czy 15". GP przy Bravo mialo super wygodne zawieszenie.

Pirelki - cholernie głośne, ale dobrze trzymają.

A to fajną rzecz piszesz. Wydawałoby się, że szersze i dłuższe bravo posadzone na większych kołach powinno lepiej jeździć niż grande.

Za szpanerskie walce płaci kręgosłup

I zawieszenie ;-)

W pełni się zgadzam. Zdążyłem to już sprawdzić zarówno na suchej jak i na mokrej.
A tak z innej beczki: gdzieś mi się obiło o uszy, że Pierelki w GP są całoroczne. Prawda to czy fałsz?

A mają w części bieżnika zimowe lamelki?

No raczej nie, ale sami zobaczcie:

Właśnie przeczytałem, że są całoroczne i w sumie chyba sie cieszę Jak będą kiepskie na śniegu to zmienię a jak będą w miarę dobre to zaoszczędzę na zimówkach i za ta kasę kupię alusy

Pod warunkiem, że będą Ci jeszcze do czegoś potrzebne