Witam...jestem tu nowy. Już się przywitałem w wątku jak do nas trafiłeś. Tam też podałem kilka informacji o sobie...

Chciałem Was poprosić o wszelkie informacje dotyczące użytkowania auta podanego w temacie. Interesują mnie inf na tematy:

1. Przyjemność z jazdy
2. Jakość wykonania
3. Awaryjność oraz typowe usterki wraz z cenami ewentualnych napraw
4. Trwałość zawieszenia
5. Wszystko inne co Wam przyjdzie do głowy i wydaje się być ważnym

Witam


Nie jechałem, ale sądząc po wypowiedziach duża




Plastiki takie sobie, poza tym w miarę ok, najlepiej samemu zobaczyć



Nie wiem Ale jest jeden user, który 4x miał wymieniany wariator.


Najlepiej niech sie wypowiedzą użytkownicy HGT

[ Dodano: 18 Lip 2007 23:00 ]
BTW: Przejrzyj tematy:

http://fiatpunto.com.pl/topic1751.html
http://fiatpunto.com.pl/topic1527.html
http://fiatpunto.com.pl/topic1496.html
http://fiatpunto.com.pl/topic1507.html

Po pierwsze nie 1800 tylko 1747 cm3.

Jakość wykonania ogólnie dobra. Troche słaba skóra na kierownicy bo mimo tylko 115 tys km u mnie jest juz dosc brzydka, ale pewnie przez to ze jej nigdy nie nawilzalem.
Typowe usterki hagiet to:
- wariator
- pasek rozrzadu
- skrzynie biegow
- podobno pierscienie sa tez slabe

Na zawieszenie nie narzekam. Jedyny minusem hagiety poza tym ze to fiat to to ze sie siedzi jak w autobusie tzn fotel jest wysoko nad podloga.
Tak to bardzo fajny samochod.

A i u mnie bardzo slaby byl wydech. Po 5 latach byl jak sitko i zrobilem caly ze stali nierdzewnej.

Minusem jest jeszcze taki badziew przy misce olejowej do ochrony zlaczki elastycznej. On powoduje ze na polskich drogach miske sie rozwala, wiec na dziendobry trzeba go sie pozbyc.

To takie zaokrąglenie

A możesz napisać jeszcze jak mocno trzepią po kieszeni naprawy tych jak to napisałeś typowych dla hgt-ek usterek?

Dzięki za obszerne wypowiedzi....a jeszcze jedno polecacie?

Cześć też mam hgtkę no i zgodzę się ze wszystkim co kolega napisał.
Ostatnio wymieniałem cały rozrząd, sam wariator, czyli mech zmian faz rozrządu kosztuje w serwisie ok 550 zł ja dostałem za 450.
Mam w tej chwili 90 tyś i był wymieniany po raz 2. Cała reszta rozrządu czyli napinacze pasek i dodatkowo pompe wody wymieniłem standardowo bo już był czas.Koszt części może się zamknąć w 300 plus 200 robocizna. Sprzęgło też raz było robione. Klocki przód ok 70 zł
Na tłumik i zawieszenie nie narzekam, choć w porównaniu do saaba mojego ojca lub volvo brata... (sam sobie odpowiedz, plomby w zębach wypadają ). Ale musieli go troche usztywnić.
Teraz 2 dni temu siadły mi wycieraczki przednie jeszcze nie wiem czemu ale chyba silniczek.
Co do przyjemności z jazdy to można się pobawić. Przyspieszenie całkiem, nie jeden w teoretycznie mocniejszym aucie się dziwi. Prędkość 210 na takie małe autko i na nasze warunki w zupełności wystarczy.
Otwierany dach, opuszczone szyby, słońce i równe górskie zakręty baja!!!
Jeżeli nie jesteś audiofilem to sprzęt grający też Ci wystarczy ( 6 głośników + subwoofer) Jak będziesz miał jeszcze pytania to wal.
Pozdro

Jestem zadowolony z autka ,chociaż cierpi ono na typowe usterki fiatowskie , ale trudno sie mówi , włosie autka to moja pasja . Ja już koledzy wspomnieli wariator to słaby punkt punciaka , u mnie jest już czwarty , jak tylko zaczał klekotać jechałem na serwis i wymieniali . Zawieszenie jak na nasze drogi to optymalne rozwiązanie pomiędzy sportową nutką a umiarkowanym komfortem , jak na razie 102tys km przejechane i w zawieszeniu nic nie wymieniałem ale odzywa sie <już> jeden wahacz . Co do karoserii to miałem malowaną tylna klapę bo pojawiły sie pęcherze w miejscu stylu z uszczelką , poza tym listwy boczne sie odklejały . Poza tym szereg usterek fiatowskich : usterka tylnej wycieraczki , potem mechanizm przednich , alternator itp .. Ale nie ma co sie zrażać autko samo w sobie jest na pewno bardzo oryginalne, potrafi sprawić dużo frajdy z jazdy i zaskoczyć innych użytkowników drogi . W sumie to moje drugie HGT w domku .

Gorąco polecam !!!