Jeśli pedał gazu/przyspieszenia w waszym kropku jest "luźny" tzn ma luz góra/dół (bo na boki mieć musi) to znak, że macie nie naciągniętą linkę, co za tym idzie naciskając gaz "do dechy" tak naprawdę nie otwieracie do końca przepustnicy.

Aby ja naciągnąć należy zdjąć obudowę filtra powietrza odkręcając dwie śruby i zdejmując spinkę:

Ukazuje nam się mw. taki widok:
Interesuje nas mw. miejsce zaznaczone w kółku.

Naciąg regulujemy blaszką zaznaczoną strzałką.

Ciągniemy pancerz linki do siebie:

Wyjmujemy blaszkę, wkładamy kilka ząbków wcześniej i gotowe.

Należy pamiętać o tym, aby nie naciągnąć linki "za bardzo", ponieważ wtedy przepustnica nie będzie się domykała, a co za tym idzie po uruchomieniu silnika będziemy mieli wysokie obroty.
Ja wyregulowałem to tak, że linka jest w miarę napięta, a przepustnica zamknięta do końca.

ja u siebie miałem luźną, więcej niż 3000 obr/min nie dało rady zrobić, a w ASO się pół dnia głowili i nic nie wskórali. Sam się tym musiałem zająć i długo nie myśląc, sprawdziłem linkę, przepustnica się otwierała na nie całe 50 %