Powiem tak ,wolę jak ktoś się przyzna do tego i obniży cenę niż w ciemno twierdzi, że bezwypadek, punto ma to do siebie, że przy małej kolizji zderzak, pas itp do wymiany.Tylko te poduszki mnie zastanawiają

Widocznie wybiły jak była kolizja, a łatwiej zdobyć kierownicę i deskę rozdzielczą bez poduszek niż z nimi.

A jest jakaś możliwość sprawdzenia czy były poduchy.Oglądałem kilka na allegro wersji ELX i tam też nie ma poduch.

Bo krajowe często nie miały.
Po numerze vin można sprawdzić.

Co ile wymienia się rozrząd w 1.2 75KM, on ma prawie 120tyś o ile nie kręcony , więc trzeba byłoby już robić jak przy 60tyś był wymieniany.

Przede wszystkim przy używce zawsze warto wymienić rozrząd, chyba że są pewne papiery na niedawną wymianę.
Co do interwału wymiany, to fabrycznie jest chyba 120tys km jeśli dobrze pamiętam. Ja wymieniałem po 100tys km i chyba nie ma sensu o wiele wcześniej tego robić.

STax powiedz mi zmieniać pompę wody też, aha jeszcze jedno czy karta kodowa jest mi niezbędna, sprzedający ma dwa oryginalne klucze, do czego może byc przydatna

Karta kodowa przydaje się tylko do problemów z immobiliserem.
Co do pompy wody, to zaleca się jej wymianę wraz z rozrządem, chyba że była niedawno wymieniana.

Samochód już po oględzinach.Ogólnie stan spód, progi ok, waliłem kluczem do kół nic nie leciało, odpadało.Mam tylko kilka pytań nr VIN jest zapisany w ten sposób
*xxxxxxx*
*xxxxxxx*
chodzi mi o rozłożenie a nie o ciąg poziomy.
kolejna sprawa to klima, jak się ją właczy to powinien właczyć się wentylator od wewnątrz komory silnika. W wersji z klimą są 2 wentylatory na chłodnicy czy jeden.

Powinien. Przynajmniej w kilku innych autach widziałem, że tak to działa.

Wentylator jest chyba jeden (przyznaję, ze nie widziałem, ale biorąc pod uwagę wielkość chłodnic i wentylatorów nie ma miejsca na 2).

Co do numeru VIN to gdzie on jest tak zapisany?

Vin jest zapisany przy fotelu pasażera,chodzi mi o to że jest zapisany pod taką małą klapką.Co do klimy to ja w Vectrze B miałem dwa wentylatory na chłodnicy klimy, jak ją załączyłem to jeden chodził na cały czas.

http://motoallegro.pl/wentylator-chlodn ... 73624.html
Tak jak na zdjęciu - wentylator jest jeden.

Vin jest w dobrym miejscu a czy powinien być w 2 wersach - tak, sam tam wprawdzie nie zaglądałem chyba nigdy, ale sprawdziłem teraz w książce i tak właśnie było na zdjęciu.

akurat w tym aucie o które pyta kolega jest całkowicie inna chłodnica gdzie wkładali 1 wentyl w benzynie i 2 wentyle w dieslu
wentyl w benie ma 2 prędkości, a po włączeniu klimy powinien uruchomić się 1 bieg

W jakim aucie? W mk I jest taka właśnie chłodnica w wersjach z klimą - szersza niż w pozostałych.
Wentylator i w benzynie i w dieslu jest jeden, nie wiem skąd bierzesz pomysł że są 2.


W wersjach z klimą podobno owszem. Bez klimy ma jeden bieg.

teraz kojarzę że wentylator nie załączy się jak klima nie jest nabita, sprężarka się wtedy nie włącza bez czynnika

to oglądnij jeszcze raz foto auta o które pytał kolega tj. 8v i zdjęcie chłodnicy z 16v które wkleiłeś a zaręczam ci że się różnią

rzel: owszem, różnią się mocowaniem, ale nie wyglądem i ilością wentylatorów, a o tym jest temat.
I pokaż mi punto mk I które ma 2 wentylatory...

rzuć okiem czy ja mam taką chłodnicę jak pokazałeś na zdjęciu?
http://punto-mk1.pl.tl/Monta%26%23380%3B-klimatyzacji-.-.htm

Tak jak pisałem - inne mocowanie wentylatora - jakie to ma znaczenie dla tematu?
Pokaż mi zdjęcie gdzie są 2 wentylatory.

a to widział ?http://moto.allegro.pl/fiat-punto-i-diesel-chlodnica-chlodnice-i1540038258.html

Ok, ale to w dieslu, w benzyniaku jest zawsze jeden nawet jak jest klima.
Co do tego się zgadzamy chyba?

Siemka.
Chciałbym kupić Fiata Punto I. Niestety nie wiem, na jaki silnik postawić. Autko musi mieć gaz, dobrze by było gdyby mało palił ponieważ jestem studentem więc ciągle trzeba dojeżdżać na uczelnię.
Myślałem o 1.2 + lgp ale dobrze by było mieć te ok 70KM pod butem. Co do wyposażenia, obojętnie nie musi mieć elektrycznych szyb ale obrotomierz by się przydał

Dobrze by było aby kupić takie Punto, opłacić i jeździć tanio na gazie ale czy tak się da? Czy można jakoś poznać, są jednostki napędowe, których za wszelką cenę unikać? Co sądzicie o tym http://allegro.pl/fiat-punto-i-1995-lpg ... 56211.html

Czy można prosić aby ktoś obeznany spoglądnął na allegro i pokazał mi, którego warto obejrzeć? Kwota do 4000zł.

nie;
lepiej unikać wszechobecnej korozji i na to zwracaj głównie uwagę, bo jak komuś nie gnije to punta nie sprzedaje

"wszechobecna" korozja wskazuje na nieciekawą przeszłość auta, bo nadwozie ma pełny ocynk. Z naturalnych powodów rdzewieje za to podłoga, jeśli nie była dodatkowo zabezpieczona.


W czym problem? Szukaj po prostu 1.2 8v mpi 75KM albo 1.2 16v 86KM, czy nawet 1.6 88KM (chociaż ten jest wyraźnie droższy w utrzymaniu).

Z gazem te silniki dobrze sobie radzą, ale 8v będzie tańszy w utrzymaniu (części tańsze, spalanie mniejsze itd).
Najbardziej ekonomiczne są 1.1 55KM i 1.2 8v spi 60KM
Co do wyposażenia - unikaj najbiedniejszych czyli "S" (tam najczęściej nie ma nawet obrotomierza i wskaźnika temperatury silnika).
Szukaj SX albo ELX (w końcowych latach były inne nazwy - Sole, Star itd).

Podstawowe pytanie jest takie, ile chcesz wydać na auto?

Dzięki za odpowiedzi.
Kwota to tak jak mówiłem 4000zł max.