wlewał z was ktoś wcześniej Valvoline maxlife ...jakieś sugestie ???warto czy zaszkodzi...czytałem jakiś wyssane z palca opowieści że silnik zalany tym olejem zakleja go jakąś mazią podobno od tych dodatków obecnie jeżdżę na syntetyku i chciałbym jeszcze pozostać ale tym co pisałem wyżej

spełnia wymagania producenta ?jeżeli odpowiedź jest "tak" to chyba powinno wystarczyć,a co do firmy?można dac droższy i można dać tańszy,byle nie firmy krzak

Valvoline maxlife jest ok, przynajmniej w Kangoo
Nie zakleja wcale żadną mazią, owszem zawiera zapewne jakieś dodatki które bardziej chronią silnik a co za tym idzie film olejowy jest grubszyi lepiej wypełnia ubytki.
Niemniej polecam pozostać na syncie Najlepiej na Mobilu 5W50

chcę zostać przy syntetyku tj kupić właśnie Valvoline maxlife ale 5W40...tak myśle że warto spróbować jak trochę bierze oleju a przy okazji lać dobry olej

Już wcześniej pisałem ja i wojtass18, że lepiej przejść na półsyntetyk w Twoim przypadku, a 1,2l na 6kkm to już nie jest mało, owszem w normach się mieści, ale to nic nie znaczy. Skoro tak bardzo zależy Ci na ochronie silnika to zalej go tym co zaleca producent (przynajmniej jeżeli o lepkość chodzi) Polecam Selenię 20K - fakt droga ale dobra. Przestanie Ci brać olej po takiej zmianie i wreszcie będzie zalecany przez Fiata olej. Mój na pełnym syntetyku na 8kkm zużył 300ml, a teraz kompletnie nic (od wymiany 7kkm).

kumpel kiedyś opowiadał jak przyjechał do nich na warsztat koleś starą Astra z 1995r i mówi że ma wycieki padło pytanie jaki olej, koleś że 5W50 i wszystkim kopary opadły przebieg sporawy był jak pamietam

To ja miałem podobną sytuację jak ostatnio kumplowi wymieniałem linkę od sprzęgła w cieniasie 900. Po wymianie odpalam silnik a tu kontrolka od oleju nie gaśnie. Wiadomo cienias lubi olej więc zawsze miał butelkę na dolewki, tylko raz mu sprzedali syntetyka, gościu nie zauważył i wlał. Pojeździł trochę i po 1000km spalił mu cały olej, że nawet pompa już nie łąpała oleju, po dolaniu 2l minerału ma ledwo minimum i wycieki z każdego możliwego połączenia na silniku...

wg instrukcji to można stosować półsyntetyk i syntetyk ja od nowości miałem zalany syntetyk....jeżeli chodzi o ochronę to wydaje mi się że syntetyk lepiej chroni ....zastanawia mnie teoria że na półsyntetyku będzie mnie brał dlaczego- przecież półsyntetyk jest gęstszy tylko w zimie od syntetyku a po rozgrzaniu maja podobną lepkość i płynność:!:

Ja leję Mobil 10W40 wymieniam co 12-15 tysia właśnie w przyszłym tygodniu jadę na wymianę. Co do dolewek to tylko zimą się trafiało ale minimalne.
To co zostaje z bańki 4 L po zmianie jeszcze nigdy nie zostało dolane do reszty w okresie 12-15 tysia.

Selenia jest droga i nieco przereklamowana a w sumie to co czasem zaleca producent jest nawet strzału nie warte
rafał79 owszem zużycie masz nieco dużawe ale to też zalezy jak jezdzisz, lepiej zrób rutynowy przegląd silnika żeby zdiagnozować powód tego zużycia a póki co nie przechodź na pół-synta tym bardziej że od nowości miałeś synta
Taka zmiana może sytuacje nawet pogorszyć niż polepszyć.

tak jak mówisz zużycie zależy od stylu jazdy jak jeżdżę spokojnie to jest w normie tylko miejska dynamiczna jazdy powoduje większe spalanie oleju....
...Shell Helix Ultra 5W-40
- co sądzicie o tym oleju dobry do silniczka ???
http://www.shell.pl/home/content/pol/pr ... lix_ultra/
lub tańszy i ciut gorszy
http://www.shell.pl/home/content/pol/pr ... helix_hx7/

Jak już to ten pierwszy bo pełny synt
W tej cenie to dobra propozycja -> http://allegro.pl/item1165284850_shell_ ... mocja.html

Niemniej lepiej byłoby dołożyć do tego ->http://allegro.pl/item1167533894_mobil_5w_50_5w50_4l_warszawa_nowe_opakowanie.html

W kropasie jest sens zmiany z półsyntetyka Shell Helix 10W40 na Shell Helix Ultra 5W40? Silnikowo wygląda idealnie. Nie kopci nic się nie dzieje. Więc myślę czy nie dać mu "lepszego" oleju. I pytanie czy on będzie na pewno lepszy.

bajek poruszane na forum sporo razy, zmienisz na 5W40 spodziewaj się wycieków

Przeleciałem ten temat i nie znalazłem. Ale to wynika z budowy tego konkretnego silnika? Że tak źle znosi syntetyk?

o olejach było kilka tematów, jak byś miał nowy samochód to mógłbyś zalać spokojnie ten olej ale przejście z pół syntetyka na syntetyk który wypłukuje więcej brudów z silnika i w tym przypadku mija to się z celem

Wiesz co w drugim aucie zmieniłem przy 150 tyś z półsyntetyka 5W30 na syntetyk 5W30 i nic się nie stało i jeżdżę tak już 3 wymiany. Wydaje mi się, że jeżeli masz auto w dobrej kondycji to nic się nie stanie. Ale dla spokojnego sumienia zostanę przy 10w40 Shell Helix HX7.

http://fiatpunto.com.pl/topic1813.html
viewtopic.php?p=19738
http://fiatpunto.com.pl/topic1813.html
http://fiatpunto.com.pl/topic18068.html

[ Dodano: 11 Sie 2010 10:20 ]

też go używam

[ Dodano: 11 Sie 2010 10:23 ]

chyba coś zamieszałeś

Nic nie zamieszałem.
Ford miał swój olej półsyntetyk Formula E 5W30, teraz ma syntetyk Formula F 5W30


Za linki dzięki. Przejrzę.

[ Dodano: 11 Sie 2010 11:29 ]
Już wiem czemu nie znalazłem, bo to większość PI

za chwile czeka mnie kolejna wymiana oleju, co sądzicie o Valvoline MaxLife 10w-40? ma ktoś jeździł ktoś? jak zimą sie zachowuje? zaczęło mi sie pocić przy cewce, z tego co zauwazylem ubyło od zalania ze 2-3 setki. mam magnateca i niewiem czy przechodzić na valvo, gdzieś tam czytałem ze valvo jest gęsty...

http://www.otopr.pl/pr/tajemnicze-etyki ... ,4196.html

Swoją droga uszczelnienie okolic pokrywy dekla zaworów to koszt "żaden".

Kupiłem ostatnio punto 1.3 multijet 2005 , przebieg 76kkm. Zastanawiam sie ,jakim olejem go zalać i ile do niego wchodzi. Poprzedni właściciel twierdzi, że lał mobil 10w/40, ale jakoś bez przekonania to mówił. Co polecacie? Czy punto 1.3 multijet ma dwumasówkę,czy zwykłe sprzęgło-jak to sprawdzić? Dzięki.

ostatnio przeglądałem oleje na allegro i często jest tam napis ,że jest dany olej syntetyczny,ale jak wejdziesz na strone producenta np Liqui Moly to już jest napisane inaczej,że dany olej nie jest syntetyczny,a wykonany w technologii syntetycznej.Co to za róznica i skąd wynika?

np:



TOP TEC 4600 5W-30

Top Tec 4600 5W-30 jest najwyższej jakości olejem silnikowym nadającym się do całorocznego użytkowania.

Doskonała baza olejowa wykonana w technologii syntetycznej oraz dodatki uszlachetniające najwyższej jakości

zapewniają doskonałe smarowanie oraz szybkie dotarcie do wszystkich punktów smarowania, a także ochronę

przed zużyciem na najwyższym poziomie.

Top Tec 4600 5W-30 doskonale nadaje się do nowoczesnych silników Diesla wyposażonych w

turbodoładowanie i w filtr cząstek stałych DPF.

Selenia "K" Multi Air. Silniczek przez rok przeleciał 30 tys. Zgada się jest droga, ale gwarancja ma swoją cenę

W najbliższym czasie czeka mnie wymiana oleju. Niestety nie mam informacji o rodzaju oleju stosowanego przez poprzedniego właściciela samochodu. Pytałem w pobliskim warsztacie o koszt wymiany. Facet zalecił półsyntetyk Castrol, Mobli lub Shell. Koszt wymiany razem z filtrem wynosi około 150 zł. W związku z tym zapytałem o selenię; dostałem odpowiedz, że koszty usługi wówczas nie ulegną zmianie. Niestety nie dysponuję kanałem, a podliczając koszty oryginalnego filtra, oleju i klucza + koszt wynajmu kanału to $$ wychodzi podobnie.