Koledzy - mój jest z kwietnia 07 i mam już 130kkm - jak na razie wymieniłem tylko alternator - mają racje Ci, którzy mówią, że od egzemplarza zależy awaryjność. Sam pracuje w automotiv i widziałem już większe babole w markach wolvo, ford, mercedes, smart...
A kampanii naprawczych się klientowi nie ogłasza - statystyki się psują - na serwisie się podmienia i cicho sza.

Alternator to nie żarówka.... w sumie milej by było, gdyby się nie zepsuł.

Ale jeśli podobna usterka występuję w x% samochodów, to chyba już jest seria? Nie wiem, ile wynosi x i czy awaria wspomagania wystąpiła już x razy. Ale przekładnia kierownicza w pierwszych kropkach to była seria. Klamki z tyłu to seria, reflektory to seria.


No niestety - księgowi skracają cykl życia produktu albo chcą zarabiać na serwisie. Ja czytałem w necie trochę narzekań na importera vw, że trudno niektóre rzeczy wyegzekwować jako naprawę gwarancyjną. Podobno lepiej kupować samochody/telewizory/lodówki od firmy, która ma oddział w PL niż od takiej, która ma generalnego importera - firmie czasami zależy na wizerunku marki a importer ma to głęboko w odbycie.

Ale generalnie to marna pociecha, że inne też się psują.

Każdy środek techniczny to kompromis, idealnego niema, i nie będzie. Rowerki też się psują... Także zepsucie tego czy innego zależy od użytkownika, bo czasem się używa akurat w taki sposób, że podane rozwiązanie techniczne zawodzi. Ale tego się nie analizuje i nie zauważa.

Każde auto się psuje. Ja mam świetne porównanie w domu. Tata ma Clio Grandtour z 2008 roku. Ma go 8 miesięcy dłużej niż ja GP. Także od nowości. Wydawało mu się, że jedyną wadą jest zwijająca się samoczynnie roleta bagażnika. Wystarczyło mi 20 km i jedno mycie by znaleźć 8 usterek czy niedoróbek. A podobno to FIAT produkuje szmelc. Ale ja jakoś w GP tylu usterek nie miałem, choć parę razy w serwisie byłem. Nie ma co patrzeć na markę. W rodzinie super Renault jest pełne usterek, a dziadowski Fiat sobie śmiga. Wszystko zależy na jaki się trafi egzemplarz.

Nie chodzi mi o uogólnienia, typu "Fiat robi buble", bo to bzdura, jak każde uogólnienie, tylko o to, że "w grande punto dość często zdarza się awaria wspomagania kierownicy. Kłopoty sprawiają też zacinające się klamki tylnych drzwi" - prawda, że to zupełnie co innego? Właśnie dlatego, że jest tu grupa osób, które miały takie problemy. Nie wiem, jaki to procent wszystkich użytkowników-forumowiczów, ani tym bardziej - wszystkich posiadaczy GP w PL.

Ale jakby mnie znajomy zapytał, czy warto kupić, to bym mu wskazał właśnie te słabe punkty w GP. Też mam już spory przebieg, zbliżam się do setki i tak mogę powiedzieć - to padło u mnie i u paru innych osób. Za to turbo działa wyśmienicie

Jak to powiedział Rysio z "Misia", "Chodzi o to, zeby te plusy nie przesłonily wam minusów" (tu należałoby zrobic parafraze, na odwrót)

10/10