W zeszłą zimę palił normalnie...

Sprawdzę ten przewód.

Zauważyłem, że wystarczy trochę przegrzać termostat i jest do wymiany. Tak się u mnie stało i muszę go wymienić. co prawda w ciepłe dni było dobrze, ale teraz to sie odczuwa. Jednak nie zauważyłem, aby znacznie więcej palił. Fakt, że nie robie w tej chwili krotkich odcinków.

Witam wszystkich, chiałbym trochę odświerzyć temat tak na zaś.
Miałem problem ze swoim kropkiem po wymianie silnika, jak odebrałem go z warsztatu palił mi 20l/100km, przewertowałem forum w poszukiwaniu możliwych przyczyn i nic aż do momentu gdy zajżałem pod maskę. Mechanik który zmieniał mi silnik nie podłączył map sensora co powodowało nierówną pracę silnika problemy z jego nagrzaniem i właśnie duże spalanie. na chwilę obecną jedyne co to na jałowym faluje w granicach 100-150 obr. w górę ale pali 6-6.5 na 100km.
Mam nadzieję że komuś przyda się ta informacja. Pozdrawiam

Możesz powiedzieć, gdzie jest ten map sensor?

Z kolektora ssącego idzie czarna rurka do podszybia, ściągnij czarną obudowę przy tym ''podszybiu'' przykręconą na dwie śruby, od dolnej części tego stelażu znajduje się MAP Sensor. Idź po czarnej cienkiej rurce jakieś 30cm ona ma

Dzięki.

Panowie, mój pali 18l gazu na 100 km, dawniej palił 6l gazu. Także wymieniłem sondę i jest bez zmian. Dodam, że mam dziurę w tłumiku środkowym i samochód nie grzeje się aż tak szybko.
Tyle samo pali na benzynie i na gazie.

Map sensora nie sprawdzałem. Wiem, że jest tam gdzie kostka sondy, ale jak dokładnie wygląda?

Do map sensora idzie gumowy wężyk z kolektora ssącego, z tego samego miejsca co do pompy hamulcowej. Idzie za tym wężykiem i dojdziesz do mapsensora. Przy okazji sprawdź czy ten wężyk nie jest gdzieś dziurawy