ipIV słabe argumenty..


niewiem. Ale trzeba pamiętać o proporcjach.



nie no nigdy w życiu, wiem że jak w banku są racjonalni kierowcy. Ale wydaje mi sie że uczulenie jest prawidłowe.

http://free.of.pl/h/hellfire/wypadki-podzial.html
ostatnia tabelka

80-90% kierowców cieżarówek to nie debile i wiedzą czym jadą

Ostatnia tabelka nie jest dobrym przykładem - wiadomo, że tir robi milion razy większy przebieg niż zwyczajna rodzinka w osobówce. Bardziej przychyliłbym się do drugiej tabelki od góry.

Poza tym samochodów osobowych jest chyba troszkę więcej niż ciężarowych. To tak jakby porównywać wypadki spowodowane przez Osobówki, a na przeciw stawiać model na wymarciu.

ilość samochodów ma się nijak do liczby wypadków Tylko te które jeżdżą się liczą.

spodziewał bym sie po tym co widze innych danych

tak czy inaczej spowodowali proporcjonalnie prawie tyle samo co osobówki.

[ Dodano: 20 Lip 2010 17:13 ]
jak co to patrzeć może na 1 tablke a nie ostatnią

cztery lusterka Ci nie pomogą bo jest dużo martwych punktów a nawet jeśli je tak ustawisz że pozamykają trochę martwych punktów, to Ci nie pomoże, bo zanim w nich wszystkich obejrzysz drogę, to Ci z przodu się sytuacja zmieni i siedzisz komuś w d*pie

jak tak uważasz to tym bardziej i jedni i drudzy nie powinni na siebie wzajemnie marudzić

hymm, sam niewiem

Ja tam każdemu bym poradził uważać na każdego kto jedzie... może nas nie widzi itp. A tym bardziej jeśli chodzi o ciężarówki z której szoferki jest super widoczność, waży 40ton i jeszcze nie hamuje . Dla własnego bezpieczeństwa

nie uważam bo sie nie interesuje i kieruje sie wyłącznie tymi danymi co podałeś. Ale to dobrze bo wyprowadziłeś mnie z błedu, trzeba uważać też na osobówki bardziej niż mi sie wydawało.



to jak toto jest dopuszczone do ruchu??? dobrze wiedzieć, będę bardzoo uważał jak będe w pobliżu.

a co do tematu no cóż trafił sie nie do końca myślący w ciężarówce, a na takiego z osobówki duzo łatwiej trafić

prawda prawda

o i to powinna być zasada numer jeden jak jedziemy blisko ciężarówki I tirowcy będą wdzięczni a i sam będziesz bezpieczniejszy

ipIV , dobrze zakończym tym

jeszcze jedno jak jedzie za tobą ciężarówka i chcesz skręcać to odpowiednio wcześnie migacz żeby gościu nie miał pełno w gaciach przy hamowaniu

[ Dodano: 20 Lip 2010 17:30 ]
Jak ktoś by pomykał dłuższą trasę i się nudziło to na cb proponuje do któregoś tirowca zagadać i popytać jak to jest jeździć ciężarówką

to chyba o tego punciaka chodzi, zdjęcie pochodzi z tvn warszawa, autor Marcin Gałuszko

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4c45c4e1e0cba7126.jpg

przed chwilą widziałem w TVP Warszwawa w "Raporcie na gorąco". dokładnie to to autko.

To, że na osobówki też trzeba uważać jest niepodważalne. Nigdy nie wiadomo kiedy ktoś straci panowanie nad autem przed naszym nosem tak jak na tym filmie (od 30 sekundy) - http://www.youtube.com/watch?v=xmfU3AhT ... r_embedded . Zresztą zasada ograniczonego zaufania dotyczy nawet konia ciągnącego furę.

serio niewiem jak toto jest dopuszczone do ruchu..

no jak? normalnie. To jest wóz jak każdy inny. Jeździłeś już czymś większym np. busem? (VW Transporter się nie liczy ) poprostu duuuuuuuużo dłuższa droga hamowania a i koła nie blokują się jak w osobówce że dęba staniesz - jadąc załadowany musisz dużo przewidywać zachowania innych. Chcesz się nagle zatrzymać a masa Cię pcha i pcha i pcha i pcha... a nagłe ominięcie przeszkody?- zapomnij... Pożycz busa z kontenerem, załaduj po sufit, przejedź się i pomnóż wrażenia x 10

eee myślałem, że gorzej Jak drzwi sie nie zakleszczyły to na lajcie do zrobienia Blacharka tylko poleciała Ale przykręcić do płyty i posprawdzać czy jest buda prosta nie zaszkodzi

[ Dodano: 20 Lip 2010 19:54 ]
większe foto



na prawdę nie ma źle auto spokojnie do zrobienia No poza tym co widać jeszcze wahacze i belke bym wymienił

z opowieści zapowiadało się na większe zniszczenia.

e do pod szpachlowania caly bok

drzwi do wymiany błotnik do wymiany, tylny błotnik to bym klepał bo próg cały jest, a lepsze klepane od ciętego i spawanego.
dodatkowo zawiecha 300 i opony 600, cały bok do lakierowania i tyle

[ Dodano: 20 Lip 2010 20:12 ]
http://www.youtube.com/watch?v=A5g6AJbQKfo To dopiero hardkor... ten w ogóle go nie zauważył.

[ Dodano: 20 Lip 2010 20:14 ]
Szczęście w nieszczęściu ze nie było tak:
http://www.youtube.com/watch?v=LO8Rss41vnQ martwe pole Uważajcie na ciężarówki bo oni serio mało widzą chwila nieuwagi w dłuuugiej tracie i nieszczęście gotowe.

http://www.youtube.com/watch?v=NEDusPbd5n0 Tu widać jak zarąbiste hamulce ma tir - wygląda to jak kula vs. kręgle.

To, że nie ma urwania tyłka na drogach to zasługa tego, ze większość tirowców to nie lamerzy - patrz na linki co się dzieje jak idiotę się wpuści za kierownicę czegoś takiego.

no to mnie zatkało, byłem pewny że jeśli osobówka ma sie zatrzymać w określonej odległości to KAŻDY pojazd też sie ma tak zatrzymać. Myślałem że tam poprostu są większe heble proporcjonalnie większe szersze opony (przyczepność) i rekompensuje to wage.
Szkoda że to niejest w jakiś bezpieczny sposób rozwiązany i że takie coś z taką długością hamowania porusza sie po drogach. Ale jak pokazał ipIV kierowcy na boskie szczęscie sobie jakoś radzą (przewidują) i wcale nie ma więcej wypadków ciężarówek.

[ Dodano: 20 Lip 2010 21:02 ]

ja mam uważać? niech "on" uważa co sie wokoło dzieje.

A tak btw. to jak miałem akcje że własnie tir biedny nie zauważył wektry na expresówce i ją przygniótł i przemielił o betonową bande a ja za nim robiłem wszystko żeby sie na nim nie zatrzymać to jakoś bardzo solidnie hamował, ja widziałem tylko dym z jego opon (które zablokowane miał) i oczywiście smród i tak jak mówiłem wydaje mi sie że prawie staną w miejscu