Najpierw kupujemy przekaźnik, gniazdo przekaźnika, siłownik zamka, kilka konektorów i trochę druciarni (przewodów). Kupiłem siłownik od Opla, ale są też uniwersalne. Jednak wolałem kupić jakiś firmowy niż noname, który się spali po jakimś czasie



Z przewodów, konektorów, przekaźnika i gniazda robimy coś takiego:



I przykręcamy nad skrzynką bezpieczników (trzeba wywiercić otwór)



Kierowałem się tym schematem:



Szczegóły zaczerpnięte z tego tematu: http://fiatpunto.com.pl/topic22555.html ... si%B3ownik

Stały plus mamy w tym miejscu:





I bezpiecznik:



Przewód plusowy przeciągamy w progu kierowcy i wychodzimy pod tylną kanapą:



I już w bagażniku:



Kombinowałem z zamkiem w klapie, ale nie miałem pomysłu jak podłączyć tam siłownik więc wymyśliłem coś takiego:



Teraz mocujemy siłownik, ja zrobiłem to tak:



Podłączamy przewody, linkę od zamka oraz zakładamy dywaniki i jakoś to wszystko w miarę leży:



Może niezbyt profesjonalnie, ale jakoś się udało i wszystko dział

Ja zamocowałem siłownik w klapie sugierując się zamkiem z Pandy ale niestety nie obyło się bez spawania ponieważ dzwignia jest z tak twardego materiału, że nie dało się w niej zrobić otwor.









Po założeniu osłony nic nie przeszkadza i spisuje się dobrze.

marcin186

zrob filmik jak ci to działa

Też to zrobiłem podobnie...nie ma sensu się pakować do klapy jak mamy taką opcję:) Z tym że ja jeszcze dodałem sobie opcję że przy otwarciu mrugnie mi światło cofania tak jak kierunkowskazy przy otwarciu drzwi...

Mam całkiem podobnie tylko że na siłowniku uniwersalnym do centralnych zamków.

myślał ktoś o czymś takim http://www.youtube.com/watch?v=EIOVhZ2tgJQ

bajer kozacki ciekawe jak to zrobił i jakim kosztem

nie wygląda jakby coś tam było kombinowane. Na moje oko założył jakieś mocne siłowniki, które wypychają klapę

właśnie trochę poczytałem i wszyscy piszą żeby założyć mocniejsze siłowniki. W punto montowane są siłowniki o mocy 300 N , na allegro znalazłem siłowniki od stilo o tej samej długości ale o większej mocy 460 N. Można by się pokusić i zobaczyć czy da to rade dźwignąć klapę z samego dołu

ten filmik pochodzi z forum skody, jest tam manual jak to zrobić. Na teleskopy założył sprężynki z prasowanego drutu co dodatkowo odpycha klapę. Patrzyłem u siebie czy dałoby radę tak zrobić i myślę, że działałoby to ale moje teleskopy trochę już słabawe

Breyton, zapodaj linka do manuala

proszę
http://forum.skodaclub.pl/fabia-zrob-sa ... t4717.html

Muszę pomyśleć o dołożeniu takich sprężynek

Witam
próbował już ktoś tej modyfikacji ze sprężynkami?

A na moje oko to w Puncie siłowniki są przy zamkniętej klapie w takiej pozycji że to nie zda egzaminu

mam nadzieje że się mylisz bo w przyszłym tygodniu przychodzą mi sprężynki:)
pochwalę się jak zadziała:)

Obym sie mylił bo i mi się podoba

Przyszła mi już paczka ze sterownikiem i siłownikiem, powoli przymierzam się do montażu. Ale najpierw muszę wybadać jak w ogóle jest dokładnie rozwiązany cały mechanizm. Do głowy przyszedł mi też pomysł aby zamontować siłownik w pobliżu dźwigni obok fotela kierowcy. Ale nie rozbierałem jeszcze tego miejsca więc nie wiem ile tam jest miejsca i jaki jest zakres ruchu linki.

sprężynki założone całość działa tak: http://www.youtube.com/watch?v=bbc0hLQ3bMU&feature=plcp

prawdopodobnie nie zadziała na zwykłych sprężynach gazowych (choć wszystko jest możliwe)

ja użyłem 1 sprężyny od daewoo nubiry/ hatchback 5 dzwiowy o sile 500N (jest zbliżona wymiarami do standardowej z kropka) + sprężyna steinel normalien SZ8010 20X064 (13,33,-) i standardowej sprężyny z kropka 380N + sprężyna SZ8010 20x038 (9,88,-) i zmontowana według manuala z forum skody

krys0908, z jakiej strony zamawiałeś te sprężyny (strona producenta)?

krys0908, a jak z domykaniem klapy? Ciężej niż bez tych sprężynek?

jest ciężej ale to przez mocniejszą sprężyne gazową ale różnica nie jest duża, klapa domyka się bez problemu

A ja mam kilka uwag do wynalazku. Wolalbym domykanie automatyczne anizeli otwieranie. Pewnie nie ma to zabezpieczenia, aby np. przez przypadek nie otworzyc sobie klapy, stojac blisko sciany tylem... Po drugie klapa bardzo szybko sie otwiera, nie dajac nawet czasu na reakcje, niech tak np. w poblizu bedzie dziecko, naciskasz i dostaje w twarz. A znajac pecha i zlosliwosc rzeczy martwych... Jak ktos garazuje pod chmurka, w zimie moze sobie wyrwac np. uszczelke, jezeli lod dobrze bedzie trzymac, przeciez to ma wieksza sile anizeli nasza reka. A roznie to bywa z pilotami i przyciskami Bajer fajny.

zabezpieczenia nie ma ale jak narazie przez prawie 2 miesiące SAMO się nie otworzyło i w nic ani nikogo nie uderzyło
co do oderwania uszczelki to jest to niemożliwe gdyż siła wyrzutu wystarczy jedynie do pokonania "momentu bezwładności" (nie wiem czy to dobrze określiłem) siłowników, jakikolwiek opór spowoduje że klapa pozostanie na miejscu wiec raczej przez zimę mechanizm może mieć problemy ale to się dopiero zobaczy:)