potrzebuje rady ...

Problem:
Luz na półośkach.

Poszukiwanie problemu:
samochód z zaciągniętym ręcznym puszczenie sprzęgła do poziomu "podbierania", stuk (kasowanie się luzów), podbiera, wciśnięcie sprzęgła. Powtarzając tą czynność słychać mały stuk coś w stylu szarpnięcia. Czyli jest gdzieś luz.

No to pod samochód.

Znalezione objawy:
Luz w dwóch miejscach.
1 - krzyżak w "kielichu" - przegubie wewnętrznym. Luz jest mały, samochód ma 170 tys zakładam że może taki być.
2- luz większy, który mnie bardziej zmartwił. Cały kielich lekko się kiwa już na łożysku w skrzyni.

Ponieważ półoś nie jest prostopadła do skrzyni to już sam krzyżak w kielichu działa pod katem, do tego luz "kielicha" no i stuk jak się patrzy. Może niektórym nie przeszkadza taki stuk przy ruszaniu ale jak każdemu forumowiczowi pewnie TAK.
Na podniesionym samochodzie, wrzuceniu 1 (duże przełożenie) i kręceniu kołem tył przód w granicach luzu widać że ten kielich się rusza i kilka milimetrów.

Co zrobić:

Pytanie do WAS, co mogę z tym zrobić. Zajrzałem do prostego manual-a i znalazłem coś takiego:



Zakładam że kielichy są oparte na znaczonych łożyskach. Ponieważ wygląda mi to na stożkowe to musi być jakaś śruba która ustawia odpowiedni luz na tych łożyskach.

Lub inaczej - co muszę zrobić aby skasować ten luz?

Czy da się te kielichy wyjąc bez problemu po rozpięciu przegubów ?

wiesz co, oczywiście może to rozwalony przegub, ale wiem że tak sie testuje czy poduszki silnika nie są wyrąbane, może to one stukają, bo wiem że przeguby to luz powinny mieć jakiś tam.

nikt nie rozbierał tego ?
Może łożysko numer 2 się rozsypuje....

Witam.

Chciałem wrócić do tego tematu i zapytać jak sobie poradziłeś? Bo mam ten sam problem i nie wiem jak do tego podejść. Czy aby dotrzeć do tych łożysk trzeba demontować skrzynie?