A tak na serio ?

Mało graj mu 300 i mówię poważnie a nie przekomarzam się
Tylko fakt utrzymanie takiego auta robią się koszty i nie chodzi tu o paliwo.

Fajnie fajnie, bo mocne auto to piękna sprawa

[ Dodano: 23 Lis 2010 14:16 ]
Takim RS6 C5 w avancie 500 konia mmmmm niami

Taaaa... mam sprzedać nerkę, czy jak?
RS6 fajne autko - znajomy z liceum ma nowego kombika (V10TFSI 580KM). Wcześniej jeździł M3 ale nie miał miejsca na psy



No, poważnie mówię - W126 jest na ładna pogodę a Abarth "dupowóz" na co dzień. Zastąpi go też coś fajnego do jazdy po bułki
Rodzinnym samochodem jeździ narzeczona

Ale, nie chce zapeszać - wszystko zależy od kilku czynników które się muszą "zazębić"...

Nie wierzę w takie bajki... naprawdę brałem się kilka razy z 335i , to jest inna liga ( 5,6s do setki ), a prowadziłem abartha 155ps i mogę stwierdzić - zwijał się gorzej niż klekot po chipie. Beta 335i ma biturbo , ona tak się zwija że to przekracza ludzkie pojęcie , złośliwi mówią , że to koniec BMW wolnossących , bo osiągi podobne do m3 i zapas momentu obrotowego...

btw na alu czarnym abarth będzie fajnie wyglądał

kazaa tak tylko z czystej ciekawości stawiałeś swojego na kresce z abarthem??



to tylko odczucie. np w niskiej ligi i naszej forumowej GP MJ90 KM vs SJ 95KM odczucie subiektywne sprawia że MJ 90 jedzie stanowczo lepiej, gdzie z kreski dostanie od SJ 95KM.
troszkę wyższa liga kumpel jeździ S4 B6 4,2 340KM i po przejechaniu się stockowym S4 B5 2,7 Bit 265 KM uznał że jednak B5 jedzie lepiej, po postawianiu na kresce idą łeb w łeb. oczywiście w granicach możliwości tego sprawdzenia na drodze.
Nie piję do Ciebie i też nie chce nic udowodnić tylko odczucie nie zawsze przekłada się na asfalt
Kiedyś przejechałem się Mitsu Evo VI ME 320KM to przy przyspieszaniu serce miałem w gardle. a tam chyba coś ok 4,2 do 100 było. odczucie było jakbym rakietą przyspieszał ;D

Nikt tu nie mówi o "kresce" i "ćwiartce" a o jeździe droga publiczną w deszczu, z hamowaniem bo dziadek w Lanos zajechał drogę i wszystkimi innymi urokami przemieszczania się z punktu A do punktu B...



Wolny kraj

Mówiąc - idzie pod młotek w moim rozumowaniu znaczy na rozbiórkę . Jak masz zamiar robić z nim niestworzone rzeczy to ja się chętnie zamienię. Wezmę od Ciebie tego Abartha a ja Ci dam mojego, możesz z nim robić co chcesz :]

Taki młotek:



Pod młotek = do Żyda = na sprzedaż

Chciałem ścigać się z abarthem esse esse niestety nie namówiłem kierowcy...


był filmik na yt gps 160 vs abarth , nie mogę coś znaleźć , poszukam i wkleję ...

BTW główny temat mojego postu to 335i... tu nie ma co dyskutować , te auto się odpycha momentalnie

EDIT: nie ma już filmiku na yt , był jednak w nocy abarth vs sport 160PS , prędkości mogły być max 120-140km/h , na prostej oczywiście sport o dobre pół samochodu był szybszy ... oczywiście można szukać przyczyn ... opony , kierowca itd...

Aaaaa taki młotek...

Sądzę , że kierowca 335i nie spieszył się ...

BMW 335i ... vs ... GP Abarth
0-100[s] ... 5,6 ... 8,2
v-max ... 250(ograniczona) ... 208
moment ... 400nm/1,3k obr ... 230nm/3k obr
kg:PS ... 0,19PS na 1kg ... 0,123PS na 1kg

dokładnie takich sformułowań sie używa odnosząc sie do sprzedaży.
quong"pod młotek" wzięło się od licytacji, ze po zakończeniu licytacji i sprzedania rzeczy uderza się 3 razy młotkiem
pierwsze słyszę że "pod młotek to do rozbiórki"
prędzej wtedy "na żyletki"
ale wracamy do abartha

Nie muszą być złośliwi, bo to prawda Niedługo nie będzie już wolnossących BMW

Z jednej strony i dobrze bo zapas momentu z dołu jak to jest w biturbo daje radę , jednak dźwięk 8 cylindrówki oraz wkręcanie na obroty ciężkie będzie do zapomnienia

Coś za coś - ale generalnie u BMW wszystko się ładnie kręci, nawet diesle

To prawda , jednak to BMW - wolałbym mesia

troche offtop
kazaa to ile sądzisz masz do 100ki po programi? bo ory ok. 10s chyba?
abarth ok 8 więc jeśli go robisz to nieźle po programie mu sie poprawiło.

kazaa wiesz że porównujesz uturbione 3,5 litra do uturbionego 1,4 ? samą pojemnością odejdzie co nie znaczy że AeSeS nie może mu stawiać czoła!

Ciężko sprawdzić w google ile ma seria ? Ma dokładnie 9.5s/100 , dodam że często sporty mają gifty . Po drugie jak juz pisałem abarth ma 8.2 do 100. Po trzecie nie wiem co oznacza "go robisz" w tym kontekście , ale jeździłem abarthem i mam jakieś porównanie. Nie chcę nic udowadniać, bo za dużo czynników wpływa na wynik takiej konfrontacji , wiem że ciężko wam to zrozumieć , ale przenieść 345nm nie jest łatwo , są duże problemy z trakcją , a to przekłada się na płynne przyśpieszenie. Specjalnie dla Ciebie jak tylko będę miał okazję nagram Ci taki pojedynek w HD i specjalnie wyślę DVD , bo jak pisałem wcześniej makaroniarze wywalili filmik na YT abarth 155 vs sport 160.

[ Dodano: 26 Lis 2010 02:41 ]


Porównuję , bo jakbyś przeczytał kilka postów wcześniej padło stwierdzenie , że abarth jechał prawie równo jak 335i ... Podejrzewam , że chodziło Ci o wersję esseesse , uwierz nie stawi czoła, ona dostanie baty od fabii rs lub clio sport , a gdzie beta 335i...

Czy aby na pewno? http://www.youtube.com/watch?v=C9TehS6iTdQ

(jak się komuś nie chce całości oglądać, to niech przewinie sobie na 4:40 )

Ciekawy test , opierałem się na czysto teoretycznym zapisie , clio wg tego ma prawie sekundę mniej do 100 ....

Dla wszystkich którzy nie chcą czytać ze zrozumieniem - nigdzie nie napisałem że się ścigaliśmy ani porównywali przyspieszenia, elastyczność, Vmax, cokolwiek...



Po prostu sobie lecieliśmy ~200 w deszczu przez prawie cała A4 Kraków-Katowice i a ni razu mi nie uciekł na tyle że by go nie dogonić... Ale, mniejsza z tym



No, miałem przyjemność przejechać się 320d oraz X1 20d i kręcą się do 5300rpm bez większych problemów Niedługo X1 zagości w garażu

kazaa wydaje mi sie że masz jakiś problem i myślisz że cie jakoś wszyscy atakują, stary wyyluzuj! Sam sie coraz mocniej zastanawiam nad kupnem właśnie gp z tym silnikiem, i jednak chciałbym coś co jedzie i 130 kuni niby dużo ale ok 10s (nie chciało mi sie szukać w google co do setnej sek. a 0,5s to chyba raczej nie różnica?) to prawie jak moje p2 1.2, a chciałbym poczuć różnice. I sie zastanwiam czy taki po programi da mi satysfakcje, coraz bardziej sie do nich przekonuje

mysle ze da ci satysfakcje, a 1.2 8v do setki do robi w 14 sekund a nie 8 jak skorpion gp
jak chcesz poczuc roznice to bierz gt od kamila bike, 350 kucy to jest jednak troche i 3 razy taniej bedzie niz funkiej nowka skorpionik

subiektywna roznica bedzie ogromna, wlasnie przez turbinke